นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานในการประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 (การปฐมนิเทศโครงการ) การศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) โดยมีนายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูง และผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน สถาบันการศึกษา และประชาชนที่สนใจเข้าร่วมในการสัมมนา ว่า ทาง สนข. ได้ศึกษาทบทวนและเสนอแนะการใช้ประโยชน์จากเสาตอม่อที่ก่อสร้างไว้แล้ว บนแนวกึ่งกลางถนนประเสริฐมนูกิจ (ถนนเกษตร-นวมินทร์) ให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยจะศึกษาความเหมาะสมทางวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน พร้อมเสนอแนะรูปแบบการลงทุนและเปรียบเทียบทางเลือกที่เหมาะสมกับการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) รวมถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม การมีส่วนร่วมของประชาชน ตลอดจนการออกแบบเบื้องต้นและประมาณราคาก่อสร้าง ซึ่งมีระยะเวลาการศึกษา 14 เดือน เริ่มตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน ที่ผ่านมา จนถึงวันที่ 9 มิถุนายน 2561 เพื่อเพิ่มความสะดวก ความปลอดภัย ประหยัดเวลาการเดินทางของประชาชน และยังเป็นการเชื่อมโยงโครงข่ายระบบทางพิเศษระหว่างพื้นที่ด้านตะวันออกและตะวันตกของกรุงเทพฯ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมทั้งช่วยลดปัญหาการจราจรบริเวณถนนงามวงศ์วาน และถนนประเสริฐมนูกิจ ซึ่งเบื้องต้นได้กำหนดรูปแบบทางเลือกการพัฒนาศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมไว้แล้ว
ทั้งนี้ การศึกษาความเหมาะสมของโครงการจะต้องพิจารณาการเชื่อมโยงโครงข่ายการขนส่งและจราจรในภาพรวม และความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อโครงข่ายฝั่งตะวันตกของกรุงเทพ ฯ ด้วย ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจรจะนำเสนอกระทรวงคมนาคมในการพิจารณารูปแบบที่เหมาะสมภายในเดือนกันยายนนี้ อย่างไรก็ตาม ทางกระทรวงคมนาคมได้ให้ความสำคัญกับกระบวนการสร้างการมีส่วนร่วมของประชาชนต่อการดำเนินโครงการดังกล่าว โดยตลอดระยะเวลาของการศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) ทางสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร จะมีการลงพื้นที่เพื่อรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วน เพื่อเป็นประโยชน์ในการไปประกอบการศึกษาต่อไป
ทั้งนี้ การศึกษาความเหมาะสมของโครงการจะต้องพิจารณาการเชื่อมโยงโครงข่ายการขนส่งและจราจรในภาพรวม และความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อโครงข่ายฝั่งตะวันตกของกรุงเทพ ฯ ด้วย ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจรจะนำเสนอกระทรวงคมนาคมในการพิจารณารูปแบบที่เหมาะสมภายในเดือนกันยายนนี้ อย่างไรก็ตาม ทางกระทรวงคมนาคมได้ให้ความสำคัญกับกระบวนการสร้างการมีส่วนร่วมของประชาชนต่อการดำเนินโครงการดังกล่าว โดยตลอดระยะเวลาของการศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) ทางสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร จะมีการลงพื้นที่เพื่อรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วน เพื่อเป็นประโยชน์ในการไปประกอบการศึกษาต่อไป
