นายเชาวลิต เมธยะประภาส กรรมการผู้จัดการ บริษัท ครอบครัวขนส่ง (2002) จำกัด ผู้ให้บริการเดินเรือคลองแสนแสบ เปิดเผยว่า ได้พัฒนาเรือใหม่คลองแสนแสบ 2 ลำ เสร็จแล้ว 1 ลำ วิ่งให้บริการเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม ที่ผ่านมา กระแสตอบรับดีมาก ผู้โดยสารชอบทางขึ้น-ลงเรือสะดวกและปลอดภัย รวมทั้งทันสมัยขึ้น ส่วนอีก 1 ลำ เมื่อแล้วเสร็จจะนำมาทดลองวิ่งให้บริการประชาชนทันที ค่าโดยสารเท่าเรือเดิม 8- 18 บาท อยู่ระหว่างประเมินผลการใช้งาน เพื่อนำมาเป็นเรือต้นแบบนวัตกรรมใหม่พัฒนาเรือรุ่นเก่าที่มีอยู่ให้ดีขึ้นต่อไป
การพัฒนาดังกล่าวได้นำเรือที่วิ่งอยู่ในปัจจุบัน 2 ลำ มารื้อใหม่ ปรับปรุงโครงสร้างหลังคาให้สูงขึ้น ทำบันไดขึ้นลงกว้าง 1.5 เมตร ตรงกลางเรือซ้าย-ขวาจุดเดียว มีราวจับ ทำให้ผู้โดยสารขึ้น-ลงสะดวก ไม่ต้องก้มเหมือนเรือแบบเดิม และให้ขึ้นลงจุดเดียว ไม่กระโดดขึ้นลงรอบทิศทางเหมือนลำเดิม หลังคามีช่องระบายอากาศเปิด-ปิด ทำจากพลาสติกผสมไวนิล คุณภาพดีและทำลายได้ง่าย เมื่อกระแทกสิ่งของภายนอกไม่คมและไม่อันตรายกับผู้โดยสาร
นอกจากนี้ ยังรื้อที่นั่งเดิมออก ใส่ใหม่ ทำที่ว่างตรงกลางสำหรับยืน ด้านซ้ายขวาของเรือยัดโฟมให้เรือลอยได้เวลาน้ำเข้า เสริมกราบเรือให้สูงขึ้นอีก 10 นิ้ว เวลานั่งหัวไหล่ผู้โดยสารอยู่ตรงขอบกราบเรือพอดี ทำให้รู้สึกปลอดภัยกว่าเดิม รวมทั้งติดตั้งพลาสติกใสแข็งแรงแทนแผ่นผ้าใบรอบลำเรือ ป้องกันน้ำกระเด็นใส่ผู้โดยสารด้วย ขณะที่มีขนาดบรรทุกผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 120-180 คน นั่ง 100 คน ยืนประมาณ 20-80 คน จากเดิมบรรทุก 100 คน นั่ง 80 คนยืน 10-20 คน นั่งได้น้อยกว่าเดิม แต่ยืนได้มากขึ้น
อย่างไรก็ตาม มีข้อกังวล 2 ประการ คือ ที่นั่งน้อยลง พื้นที่กว้างกว่าเดิม ผู้โดยสารยืนมากขึ้นขยับเคลื่อนไหวในเรือมากขึ้น จะกระทบต่อการเดินเรือที่ต้องการน้ำหนักเสถียร เพื่อความปลอดภัย อีกทั้งข้อจำกัดของเรือใหม่เป็นแบบปิดผนึก ดูไม่เปิดโล่งเหมือนเรือรุ่นเก่า หากอับปางผู้โดยสารจะหนีออกจากเรือได้ยากกว่าเดิม
การพัฒนาดังกล่าวได้นำเรือที่วิ่งอยู่ในปัจจุบัน 2 ลำ มารื้อใหม่ ปรับปรุงโครงสร้างหลังคาให้สูงขึ้น ทำบันไดขึ้นลงกว้าง 1.5 เมตร ตรงกลางเรือซ้าย-ขวาจุดเดียว มีราวจับ ทำให้ผู้โดยสารขึ้น-ลงสะดวก ไม่ต้องก้มเหมือนเรือแบบเดิม และให้ขึ้นลงจุดเดียว ไม่กระโดดขึ้นลงรอบทิศทางเหมือนลำเดิม หลังคามีช่องระบายอากาศเปิด-ปิด ทำจากพลาสติกผสมไวนิล คุณภาพดีและทำลายได้ง่าย เมื่อกระแทกสิ่งของภายนอกไม่คมและไม่อันตรายกับผู้โดยสาร
นอกจากนี้ ยังรื้อที่นั่งเดิมออก ใส่ใหม่ ทำที่ว่างตรงกลางสำหรับยืน ด้านซ้ายขวาของเรือยัดโฟมให้เรือลอยได้เวลาน้ำเข้า เสริมกราบเรือให้สูงขึ้นอีก 10 นิ้ว เวลานั่งหัวไหล่ผู้โดยสารอยู่ตรงขอบกราบเรือพอดี ทำให้รู้สึกปลอดภัยกว่าเดิม รวมทั้งติดตั้งพลาสติกใสแข็งแรงแทนแผ่นผ้าใบรอบลำเรือ ป้องกันน้ำกระเด็นใส่ผู้โดยสารด้วย ขณะที่มีขนาดบรรทุกผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 120-180 คน นั่ง 100 คน ยืนประมาณ 20-80 คน จากเดิมบรรทุก 100 คน นั่ง 80 คนยืน 10-20 คน นั่งได้น้อยกว่าเดิม แต่ยืนได้มากขึ้น
อย่างไรก็ตาม มีข้อกังวล 2 ประการ คือ ที่นั่งน้อยลง พื้นที่กว้างกว่าเดิม ผู้โดยสารยืนมากขึ้นขยับเคลื่อนไหวในเรือมากขึ้น จะกระทบต่อการเดินเรือที่ต้องการน้ำหนักเสถียร เพื่อความปลอดภัย อีกทั้งข้อจำกัดของเรือใหม่เป็นแบบปิดผนึก ดูไม่เปิดโล่งเหมือนเรือรุ่นเก่า หากอับปางผู้โดยสารจะหนีออกจากเรือได้ยากกว่าเดิม
