“โอ๊ย ก้าวช้าขนาดนี้ ขึ้นลำหน้าแล้วกัน” ผู้โดยสารหญิงคนหนึ่งกำลังยืนอึ้งกับเสียงตะโกนของกระเป๋าเรือสาวคลองแสนแสบบริเวณท่าแถวบางกะปิ เธอไม่ก้าวขึ้นเรือเพราะเรือแค่โฉบเข้ามาบริเวณท่าแถมยังไม่จอดสนิท หากจะขึ้นเรือได้มีวิธีเดียวคือต้องกระโดดด้วยความเร็วแสง! เพียงแค่ 3 วินาที เรือลำนี้ก็เคลื่อนออกจากท่าเล็กๆนี้อย่างรวดเร็ว พร้อมรอยยิ้มอย่างสะใจของกระเป๋าเรือ นี่คือประสบการณ์ของคนที่เคยโดยสารเรือแสนแสบ ที่รู้สึกแย่กับบริการแสบๆ ไม่ต่างจากวีรกรรมรถเมล์สาย 8 “เสี่ยงชีวิต” และ “เสี่ยงตายรายวัน” เช่นเดียวกับ นายธีรพงษ์ ศิลาฤทธิ์ พนักงานบริษัทวัย 50 ปี ที่เสียหลักพลัดตกลงน้ำระหว่างขึ้นจากเรือจนเสียชีวิต วันที่ 10 พ.ย.2559 ที่ผ่านมา
ล่ารายชื่อ! ปฏิวัติเรือด่วนแสนแสบ ป้องกันศพรายต่อไป
นอกจาก ผู้โดยสารจะต้องมีกล้ามเนื้อขาที่แข็งแรง กระโดดได้ไกลแล้ว ยังต้องมีสภาพจิตที่แข็งแรง อดทนต่อแรงกดดันจากการบริการ และน้ำเหม็นเน่าที่สาดเข้าเรือจนเสื้อเปียกชุ่มหากเราดึงผ้าใบไม่ทันในช่วงที่เรือสวนกันในคลองอีกด้วย เรียกได้ว่าเรือด่วน"คลองแสนแสบ" นั้น แสบสมชื่อในทุกเรื่อง!
นอกจากคลองจะมีสีดำ ส่งกลิ่นเหม็น เต็มไปด้วยปัญหามลพิษในน้ำแล้ว ด้วยความที่เส้นทางของคลองแสนแสบพาดผ่านใจกลางเมืองกรุงเทพฯ และชานเมือง เป็นเส้นทางคมนาคมที่สั้นและรวดเร็ว จึงทำให้มีประชาชนผู้ใช้บริการเรือด่วนคลองแสนแสบจำนวนมากจนหนาแน่นเบียดเสียดในชั่วโมงเร่งด่วน ประมาณการผู้ใช้บริการมากกว่า 200,000 รายต่อวัน เรือที่แล่นด้วยความเร็วและผู้คนที่เบียดเสียดจึงก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในชีวิตดั่งเช่น นายธีรพงษ์ ผู้โดยสารเรือคลองแสนแสบ ที่เสียหลักพลัดตกลงน้ำ ระหว่างขึ้นจากเรือจนเสียชีวิต บริเวณท่านานาชาติ ที่ผ่านมา (10 พ.ย.2559) ล่าสุด มีการล่ารายชื่อ ขอผู้สนับสนุน 30,000 คน ในการปฏิวัติเรือด่วนคลองแสนแสบ เพื่อความปลอดภัยของตัวเราและคนไทยทุกคน
หากชีวิตไร้รสชาติ อยากให้ลองเรือด่วนแสบแสบ
จากกรณีเหยื่อผู้เคราะห์ร้ายรายล่าสุด นายธีรพงษ์ ที่ได้กระโดดขึ้นฝั่งที่ท่าเรือนานาชาติ ท้ายซอยสุขุมวิท 15 ขณะที่เรือยังไม่จอดเข้าเทียบท่าเพียงแต่ชะลอทำ ทำให้ต้องรีบกระโดดขึ้นเรือ ทำให้เสียหลักพลัดตกน้ำจนเสียชีวิตจากการจมน้ำนั้น ทว่า เมื่อย้อนไปในวันที่ 5 มี.ค.2559 เหตุการณ์เรือโดยสารระเบิดในคลองแสนแสบ บริเวณท่าเรือวัดเทพลีลา เขาคือหนึ่งในผู้บาดเจ็บ 58 ราย และสาหัสอีก 2 รายจาก เหตุเรือระเบิดครั้งนั้น ไม่น่าเชื่อ ว่าเขาจะมาจบชีวิตด้วยสาเหตุจากเรือด่วนคลองแสนเเสบในอีก 8 เดือนต่อมา
ผู้โดยสารตัวจริงขอร่วมแชร์ประสบการณ์สุดระทึกผาดโผน ต้องมีสติอยู่กับตัวในการขึ้นเรือด่วนแสนแสบ ที่น่ากลัวกว่าเรือเหาะรถไฟตีลังกา!
“จากที่เคยใช้บริการเรือคลองแสนแสบเป็นประจำนะครับ ท่าไหนที่คนใช้บริการน้อย จะไม่จอดสนิท ระยะเวลา 3 ปี ที่เคยใช้บริการ ท่านานาชาตินับครั้งได้เลยที่มีการผูกเรือ บางครั้งก็ไม่จอดด้วยครับ”
“วิ่งไวมากครับ ผมก้าวขึ้นขายังไม่ทันเข้าเรือดี เรือก็รีบๆ วิ่งออกไปแล้ว บางทีคนขับยิ้มสนุกอีกต่างหาก”
“เคยเจอกับตัวเองเลยครับ ตอนนั้นผมกำลังรอเรือตรงท่าวิทยุเพื่อจะกลับบ้านแถวบางกะปิ พอเรือใกล้ถึงท่าก็ชะลอควาเมร็วลง กระเป๋าก็เร่งให้ผู้โดยสารก้าวขึ้นทั้งๆที่เรือยังไม่จอด เพียงแค่วิ่งเฉียดๆท่า ผมอยู่บนท่าซึ่งกำลังจะก้าวขาลงเรือพอดี ก้าวขาซ้ายลงไปกำลังจะแตะกาบเรือ จู่ๆ เรือมันก็เร่งความเร็วหนีเฉยเลย ตัวคะมำเกือบตกท่า โชคดีคนข้างหลังช่วยดึงกระเป๋าไว้เลยรอดชีวิตมาได้...”
อย่างไรก็ดี มีผู้ใช้บริการเรือที่คลองแสนแสบเป็นประจำอีกราย ได้ตั้งกระทู้โดยใช้ชื่อว่า “เครื่องรางยมทูต” ระบายถึงปัญหาที่พบบ่อยมากในการใช้บริการเรือด่วนแสนแสบ ทั้งพนักงานที่บริการและมารยาทไม่ดี ,เรือขับเร็วมาก ต้องลุ้น และคงสติตัวเองให้อยู่ในทุกเที่ยวไม่งั้นไม่รอด , มักเร่งให้ขึ้นเรือเร็วลงเร็ว เสมอๆ ช้าโดนด่า , เวลาเรือวิ่งสวนกันต้องเตรียมหลบมวลน้ำเข้าเบ้าตาและเสื้อผ้าเคยเปียกชุ่มทั้งตัวไปทำงานไม่ได้เลย
ที่สำคัญ! โทรแจ้งกรมเจ้าท่าตามเบอร์ที่ติดไว้กับสถานีแต่เหตุการณ์และพฤติกรรมยังไม่เปลี่ยนแปลง
คนขับสายชิลล์! จอดเรือรอดูคนตกน้ำ 30 นาทีจนตาย!
หลายคนตั้งข้อสังเกตรวมถึงภรรยาและบุตรสาวของ นายธีรพงษ์ โดยข้องใจว่าเพราะเหตุใดจึงไม่มีใครลงไปช่วยเหลือ นายธีรพงษ์ สักคน เพราะกล้องวงจรปิดชี้ให้เห็นว่า เรือต้นเหตุจอดอยู่นานกว่า 20 นาที พร้อมประกาศตามหาพยานผู้เห็นเหตุการณ์ในวันดังกล่าว ออกมาให้ปากคำกับทางตำรวจ
“น้ำดำ เหม็น และมองไม่เห็น ไม่สามารถคาดเดาตำแหน่งที่จะดำลงไปช่วยเหลือได้ ” นายวิเชียร ธรรมเสมอ อายุ 38 ปี ผู้ขับเรือคลองแสนแสบ คันเกิดเหตุให้ข้อมูลกับผู้จัดการ บริษัท ครอบครัวขนส่ง จำกัด ผู้ให้บริการเรือในคลองแสนแสบ ถือเป็นผู้ให้บริการเพียงเจ้าเดียวในคลองแสนแสบ
นายพรชัย แซ่ย่าง อายุ 35 ปี กระเป๋าเรือ เปิดเผยว่า เหตุดังกล่าวขึ้นเกิดในช่วงเช้าเวลาประมาณ 06.00 น. ขณะเกิดเหตุนั้น ตนเองกำลังจะนำเชือกไปคล้องเสาเพื่อนำเรือเทียบท่า แต่มีผู้โดยสารคนแรกกระโดดบังเสา จึงคล้องเชือกไม่ได้ ก่อนจะตะโกนบอกว่าใจเย็นๆ อย่าเพิ่งกระโดด รอให้เรือจอดก่อน แต่ระหว่างนั้นผู้เสียชีวิตกระโดดตามผู้โดยสารคนแรกและก้าวพลาด ทำให้ตกลงไปในน้ำ ตนจึงรีบตะโกนบอกคนขับเรือว่ามีคนตกน้ำ ให้รีบนำหางเสือออกโดยเร็ว เนื่องจากที่หางเสือมีใบพัด เกรงว่าจะไปฟันถูกผู้ที่ตกน้ำ ขณะนั้นเหตุการณ์ชุลมุนมาก เพราะผู้โดยสารในเรือก็ต่างลุกฮือ และพยายามชะโงกลงดูในน้ำ พวกตนจึงต้องบอกให้ใจเย็นๆ และนั่งลงก่อน
หลังเกิดเหตุ นายพรชัย กระเป๋าเรือได้โทรศัพท์หาที่บริษัท เพื่อแจ้งเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และขอให้แจ้งเจ้าหน้าที่มาช่วยคนที่ตกน้ำ ทั้งนี้ พวกตนจอดเรืออยู่บริเวณดังกล่าวประมาณ 30 นาที แต่ก็ไม่เห็นผู้เสียชีวิตโผล่ขึ้นมา ขณะเดียวกันผู้โดยสารคนอื่นๆ ก็ขอให้ไปส่งตามท่าที่เหลือ เนื่องจากต้องไปทำงาน จึงขับเรือไปจอดตามท่าต่างๆ ตามหน้าที่ กระทั่งเมื่อเสร็จก็กลับไปยังบริษัท ก่อนจะเข้าให้ปากคำกับพนักงานสอบสวน
...จะต้องมีคนตาย สังเวยความไม่ปลอดภัยของเรือด่วนคลองแสนแสบอีกสักกี่ราย ถึงจะมีมาตรการจัดระเบียบเรือซิ่ง เชื่อว่า ผู้โดยสารหลายคนไม่ได้ต้องการความสะดวกสบาย หรือการบริการที่ดีเลิศ แค่อยากได้ความปลอดภัย ไม่ต้องเสี่ยงชีวิต แค่นั้น!
มาตามติด Facebook Fanpage และ Instagram
"MGR Online Live" และ "@manager_live" กันได้ที่นี่!!
และสามารถส่งข่าวสารมาได้ที่: manageronlinelive@gmail.com
หรือ Fax 0-2629-4754
