นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เปิดเผยว่า จากการเดินหน้าแก้ไขปัญหาความปลอดภัยด้านการบินพลเรือนของไทย เพื่อมุ่งเป้าหมายไปสู่การปลดธงแดงจากองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ICAO ได้ในช่วงเดือนพฤศจิกายน 2560 ซึ่ง กพท.ได้เร่งดำเนินการแก้ปัญหามาอย่างต่อเนื่อง โดยการบริหารองค์กรด้วยความเป็นอิสระทั้งด้านการบริหารงาน การรับบุคลากรผู้เชี่ยวชาญเข้ามาปฏิบัติหน้าที่ การหารายได้ด้วยตนเอง และลดการพึ่งพางบประมาณจากภาครัฐ และที่มีผลมากที่สุดคือ การจัดทำแผนพัฒนาองค์กรอย่างยั่งยืน รวมถึงกระบวนการแก้ไขข้อบกพร่องที่ทำให้ถูกธงแดงก็มีการเดินหน้าอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ปัจจุบันปัญหาด้านการกำกับดูแลการบินพลเรือนของไทยในเวทีโลก เริ่มคลี่คลายลง
โดยในส่วนของการทำการบินเข้ายุโรปของสายการบินของไทย การที่สหภาพยุโรปได้ประกาศปรับปรุงบัญชีรายชื่อความปลอดภัยทางอากาศ (EU Air Safety List) ล่าสุดเมื่อเวลา 18.30 น. วันที่ 8 ธันวาคม 2559 โดยประกาศในเว็บไซต์ของคณะกรรมาธิการยุโรป ว่ามีรายชื่อสายการบินในบัญชีที่ถูกห้ามทำการบินในสหภาพยุโรปในรอบการประเมินนี้ จำนวน 193 สาย ซึ่งไม่มีชื่อสายการบินจากประเทศไทยอยู่ในบัญชีดังกล่าว แสดงให้เห็นว่า เป็นผลจากการดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างต่อเนื่องของไทย โดยมีการจัดตั้ง กพท. ทำหน้าที่กำกับดูแลด้านการบินพลเรือนทั้งหมด นอกจากนั้นในช่วงเวลาที่ผ่านมา บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นผู้ประกอบการรายเดียวของไทยที่ทำการบินไปยังสหภาพยุโรป สามารถรักษามาตรฐานด้านความปลอดภัยได้เป็นอย่างดี
ขณะที่การแก้ปัญหาที่ไทยถูกปรับระดับมาตรฐานการบิน ของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ(Federal Aviation Administration : FAA) มาอยู่ที่ Category (CAT) 2 นั้น เมื่อวันที่ 14-15 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ทางเอฟเอเอก็ได้ให้ข้อเสนอแนะที่สำคัญ ที่จะแก้ปัญหา เพื่อให้เอฟเอเอปรับระดับมาเป็น CAT 1 เหมือนเดิม ซึ่งหากไทยปลดธงแดง ICAO ได้ รวมทั้งมีความก้าวหน้าในการออกใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศใหม่ (Re-certification) หรือการออก AOC ใหม่ และแก้ไขข้อบกพร่องต่างๆ ของเอฟเอเอ ทางเอฟเอเอจะปรับระดับให้เป็นเหมือนเดิม ซึ่งจะทำคู่ขนานกันไปกับการปลดธงแดงของ ICAO เพื่อให้การบินไทยสามารถบินเข้าสหรัฐอเมริกา ตามแผนที่การบินไทยจะกลับมาเปิดบินอีกครั้งได้ภายในเดือนธันวาคม ปี 2560
นายจุฬา กล่าวต่อไปว่า กระบวนการออก AOC ใหม่ ให้กับ 25 สายการบิน ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนที่ 3 คือ การตรวจสอบเอกสาร ของ 3 สายการบิน และกำลังจะเข้าสู่ขั้นตอนที่ 4 คือ เริ่มการตรวจสอบการปฏิบัติการ จำนวน 1 สายการบิน และในเดือนหน้าจะมีอีก 2 สายการบินเข้าสู่ขั้นตอนที่ 4 ซึ่งคาดว่าจะสามารถออก AOC ให้ 3 สายการบินได้ในเดือนมีนาคม ปี 2560 ซึ่งเป็นสายการบินหลักของไทยที่ทำการบินมากสุด และจะรอให้ออก AOC ใหม่ให้ได้สัก 7 สายการบิน จะเชิญ ICAO มาตรวจสอบใหม่อีกครั้ง เพื่อให้ปลดธงแดงได้ในปลายปีหน้า
โดยในส่วนของการทำการบินเข้ายุโรปของสายการบินของไทย การที่สหภาพยุโรปได้ประกาศปรับปรุงบัญชีรายชื่อความปลอดภัยทางอากาศ (EU Air Safety List) ล่าสุดเมื่อเวลา 18.30 น. วันที่ 8 ธันวาคม 2559 โดยประกาศในเว็บไซต์ของคณะกรรมาธิการยุโรป ว่ามีรายชื่อสายการบินในบัญชีที่ถูกห้ามทำการบินในสหภาพยุโรปในรอบการประเมินนี้ จำนวน 193 สาย ซึ่งไม่มีชื่อสายการบินจากประเทศไทยอยู่ในบัญชีดังกล่าว แสดงให้เห็นว่า เป็นผลจากการดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างต่อเนื่องของไทย โดยมีการจัดตั้ง กพท. ทำหน้าที่กำกับดูแลด้านการบินพลเรือนทั้งหมด นอกจากนั้นในช่วงเวลาที่ผ่านมา บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นผู้ประกอบการรายเดียวของไทยที่ทำการบินไปยังสหภาพยุโรป สามารถรักษามาตรฐานด้านความปลอดภัยได้เป็นอย่างดี
ขณะที่การแก้ปัญหาที่ไทยถูกปรับระดับมาตรฐานการบิน ของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ(Federal Aviation Administration : FAA) มาอยู่ที่ Category (CAT) 2 นั้น เมื่อวันที่ 14-15 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ทางเอฟเอเอก็ได้ให้ข้อเสนอแนะที่สำคัญ ที่จะแก้ปัญหา เพื่อให้เอฟเอเอปรับระดับมาเป็น CAT 1 เหมือนเดิม ซึ่งหากไทยปลดธงแดง ICAO ได้ รวมทั้งมีความก้าวหน้าในการออกใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศใหม่ (Re-certification) หรือการออก AOC ใหม่ และแก้ไขข้อบกพร่องต่างๆ ของเอฟเอเอ ทางเอฟเอเอจะปรับระดับให้เป็นเหมือนเดิม ซึ่งจะทำคู่ขนานกันไปกับการปลดธงแดงของ ICAO เพื่อให้การบินไทยสามารถบินเข้าสหรัฐอเมริกา ตามแผนที่การบินไทยจะกลับมาเปิดบินอีกครั้งได้ภายในเดือนธันวาคม ปี 2560
นายจุฬา กล่าวต่อไปว่า กระบวนการออก AOC ใหม่ ให้กับ 25 สายการบิน ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนที่ 3 คือ การตรวจสอบเอกสาร ของ 3 สายการบิน และกำลังจะเข้าสู่ขั้นตอนที่ 4 คือ เริ่มการตรวจสอบการปฏิบัติการ จำนวน 1 สายการบิน และในเดือนหน้าจะมีอีก 2 สายการบินเข้าสู่ขั้นตอนที่ 4 ซึ่งคาดว่าจะสามารถออก AOC ให้ 3 สายการบินได้ในเดือนมีนาคม ปี 2560 ซึ่งเป็นสายการบินหลักของไทยที่ทำการบินมากสุด และจะรอให้ออก AOC ใหม่ให้ได้สัก 7 สายการบิน จะเชิญ ICAO มาตรวจสอบใหม่อีกครั้ง เพื่อให้ปลดธงแดงได้ในปลายปีหน้า
