นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมความร่วมมือรถไฟไทย-จีน ครั้งที่ 16 เพื่อดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เส้นทางกรุงเทพฯ -นครราชสีมา ระยะทาง 252.5 กิโลเมตร วงเงิน 179,412 ล้านบาท ที่โรงแรมแชงกรีล่า กรุงเทพฯว่า ที่ประชุมมีมติปรับแผนการดำเนินงานโครงการใหม่ โดยกำหนดจะเริ่มตอกเสาเข็มได้ในเดือนมีนาคม 2560 จากเดิมที่กำหนดไว้ในเดือนธันวาคม 2559 เนื่องจากต้องดำเนินการในเรื่องของแบบการก่อสร้าง และสัญญาต่างๆ ให้แล้วเสร็จก่อน จึงต้องใช้ระยะเวลาในการพิจารณาพอสมควร
ทั้งนี้เบื้องต้นทางจีนได้ส่งแบบการก่อสร้างตอนแรกที่จะก่อสร้าง 3.5 กิโลมตรมาให้แล้ว ซึ่งการตรวจสอบแบบมีความคืบหน้าประมาณ 90% คาดว่าจะได้ข้อสรุปในเดือนธันวาคมนี้ จากนั้นในเดือนมกราคม 2560 จะลงนามในสัญญาจ้างออกแบบ ได้ตัวผู้รับเหมาในเดือนกุมภาพันธ์ และลงนามก่อสร้างในเดือนมีนาคม 2560
ทั้งนี้ ในที่ประชุมทางไทยยังยืนยันที่จะเดินหน้าก่อสร้างเส้นทางจากกรุงเทพฯ-หนองคาย แต่จะแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ช่วง โดยช่วงแรกจะก่อสร้างจากกรุงเทพฯ-นครราชสีมาก่อน ส่วนช่วงนครราชสีมา-หนองคาย จะเริ่มดำเนินโครงการต่อเนื่องจากช่วงแรกทันที หลังจากลงนามในสัญญาก่อสร้างช่วงแรกได้แล้ว และเพื่อตอกย้ำให้ทางจีนมั่นใจว่า ไทยจะดำเนินโครงการดังกล่าวแน่นอน ในวันที่ 9 ธันวาคม 2559 ซึ่งนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี จะเดินทางไปร่วมการประชุมความร่วมมือเศรษฐกิจและการค้า ที่ประเทศจีน ทางนายสมคิดจะมีการลงนามในบันทึกความเข้าใจว่าด้วยกรอบความร่วมมือ (เอ็มโอซี) เพื่อให้เกิดความมั่นใจว่าจะมีการก่อสร้างไปจนถึงหนองคายด้วย
นายอาคม กล่าวอีกว่า สำหรับเรื่องอัตราดอกเบี้ยเงินกู้นั้น ทางจีนยังยืนยันที่ 2.3% โดยให้เหตุผลว่าเป็นดอกเบี้ยต่ำสุดของจีนแล้ว แต่ตามเกณฑ์มาตรฐานของกระทรวงการคลังของไทกำหนดไว้ที่ 2% ดังนั้นทางไทยจึงขอให้ทางจีนพิจารณาส่วนอื่นมาชดเชยแทนดอกเบี้ยของจีนที่เกินกว่าที่กระทรวงการคลังกำหนด ซึ่งจะต้องมีการหารือร่วมกัน เพื่อให้ได้ข้อสรุปต่อไป แต่ยังมีเวลาอีกเยอะ เพราะเงินกู้ดังกล่าวเป็นเรื่องของระบบ และขบวนรถไฟฟ้า ไม่เกี่ยวกับการก่อสร้าง
ทั้งนี้เบื้องต้นทางจีนได้ส่งแบบการก่อสร้างตอนแรกที่จะก่อสร้าง 3.5 กิโลมตรมาให้แล้ว ซึ่งการตรวจสอบแบบมีความคืบหน้าประมาณ 90% คาดว่าจะได้ข้อสรุปในเดือนธันวาคมนี้ จากนั้นในเดือนมกราคม 2560 จะลงนามในสัญญาจ้างออกแบบ ได้ตัวผู้รับเหมาในเดือนกุมภาพันธ์ และลงนามก่อสร้างในเดือนมีนาคม 2560
ทั้งนี้ ในที่ประชุมทางไทยยังยืนยันที่จะเดินหน้าก่อสร้างเส้นทางจากกรุงเทพฯ-หนองคาย แต่จะแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ช่วง โดยช่วงแรกจะก่อสร้างจากกรุงเทพฯ-นครราชสีมาก่อน ส่วนช่วงนครราชสีมา-หนองคาย จะเริ่มดำเนินโครงการต่อเนื่องจากช่วงแรกทันที หลังจากลงนามในสัญญาก่อสร้างช่วงแรกได้แล้ว และเพื่อตอกย้ำให้ทางจีนมั่นใจว่า ไทยจะดำเนินโครงการดังกล่าวแน่นอน ในวันที่ 9 ธันวาคม 2559 ซึ่งนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี จะเดินทางไปร่วมการประชุมความร่วมมือเศรษฐกิจและการค้า ที่ประเทศจีน ทางนายสมคิดจะมีการลงนามในบันทึกความเข้าใจว่าด้วยกรอบความร่วมมือ (เอ็มโอซี) เพื่อให้เกิดความมั่นใจว่าจะมีการก่อสร้างไปจนถึงหนองคายด้วย
นายอาคม กล่าวอีกว่า สำหรับเรื่องอัตราดอกเบี้ยเงินกู้นั้น ทางจีนยังยืนยันที่ 2.3% โดยให้เหตุผลว่าเป็นดอกเบี้ยต่ำสุดของจีนแล้ว แต่ตามเกณฑ์มาตรฐานของกระทรวงการคลังของไทกำหนดไว้ที่ 2% ดังนั้นทางไทยจึงขอให้ทางจีนพิจารณาส่วนอื่นมาชดเชยแทนดอกเบี้ยของจีนที่เกินกว่าที่กระทรวงการคลังกำหนด ซึ่งจะต้องมีการหารือร่วมกัน เพื่อให้ได้ข้อสรุปต่อไป แต่ยังมีเวลาอีกเยอะ เพราะเงินกู้ดังกล่าวเป็นเรื่องของระบบ และขบวนรถไฟฟ้า ไม่เกี่ยวกับการก่อสร้าง
