นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.การบินไทย เปิดเผยว่า กรณีที่ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รองนายกรัฐมนตรี เตรียมเสนอให้ใช้อำนาจตามมาตรา 44 ของหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เพื่อขยายอายุนักบินของหน่วยงานรัฐวิสาหกิจจาก 60 ปี เป็น 63 ปี เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนนักบินนั้น เชื่อว่าจะช่วยแก้ไขปัญหาการขาดแคลนนักบินได้ เพราะขณะนี้มีการแข่งขันในธุรกิจการบินสูง ส่งผลให้มีการแย่งชิงซื้อตัวนักบินกันมาก โดยเฉพาะตลาดการบินในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก
นายวรเนติ หล้าพระบาง รักษาการประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไทยสมายล์แอร์เวย์ จำกัด กล่าวว่า กรณีดังกล่าวนั้นถือว่าเป็นข่าวดีที่สุด และเป็นสัญญาณที่ดีที่จะแก้ไขปัญหาการขาดแคลนหรือการแย่งซื้อนักบินที่เกิดขึ้นในขณะนี้ ทั้งนี้ไทยสมายล์ได้ทำหนังสือและยื่นข้อเสนอไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหลายครั้ง เพื่อขอให้มีการขยายอายุนักบินไปจนถึง 65 ปี ซึ่งเป็นตามมาตรฐานสากล เพราะประกาศกรมการบินพลเรือนของไทยกำหนดอายุนักบินไม่เกิน 65 ปีอยู่แล้ว
“กัปตันที่อายุครบ 60 ปี ถือว่าเป็นบุคลากรที่มีทั้งคุณภาพและประสบการณ์ที่สูง จึงเป็นที่ต้องการของสายการบินเอกชนที่จะรอรับนักบินเหล่านี้เข้าทำงานได้ทันที ซึ่งไม่ต้องไปเสียเวลาในการผลิตนักบินเอง หรือไปรอฝึกอบรม ถือว่าเป็นความสูญเสียของการบินไทยเองด้วย" นายวรเนติกล่าว
นายวรเนตกล่าวว่า เนื่องจากอุตสาหกรรมการบินมีการขยายตัวอย่างสูง ทำให้การผลิตนักบินไม่เพียงพอกับความต้องการ จึงเกิดปัญหาการแย่งชิงซื้อตัวกันมาก ดังนั้นมาตรการดังกล่าวแม้จะเป็นการชั่วคราวเพียง 3 ปี ก็เชื่อว่าจะสามารถแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าที่เกิดขึ้นได้ทางหนึ่ง และในก้าวต่อไปอาจมีการพิจารณาขยายอายุนักบินไปถึง 65 ปี ตามมาตรฐานสากล
นายวรเนติ หล้าพระบาง รักษาการประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไทยสมายล์แอร์เวย์ จำกัด กล่าวว่า กรณีดังกล่าวนั้นถือว่าเป็นข่าวดีที่สุด และเป็นสัญญาณที่ดีที่จะแก้ไขปัญหาการขาดแคลนหรือการแย่งซื้อนักบินที่เกิดขึ้นในขณะนี้ ทั้งนี้ไทยสมายล์ได้ทำหนังสือและยื่นข้อเสนอไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหลายครั้ง เพื่อขอให้มีการขยายอายุนักบินไปจนถึง 65 ปี ซึ่งเป็นตามมาตรฐานสากล เพราะประกาศกรมการบินพลเรือนของไทยกำหนดอายุนักบินไม่เกิน 65 ปีอยู่แล้ว
“กัปตันที่อายุครบ 60 ปี ถือว่าเป็นบุคลากรที่มีทั้งคุณภาพและประสบการณ์ที่สูง จึงเป็นที่ต้องการของสายการบินเอกชนที่จะรอรับนักบินเหล่านี้เข้าทำงานได้ทันที ซึ่งไม่ต้องไปเสียเวลาในการผลิตนักบินเอง หรือไปรอฝึกอบรม ถือว่าเป็นความสูญเสียของการบินไทยเองด้วย" นายวรเนติกล่าว
นายวรเนตกล่าวว่า เนื่องจากอุตสาหกรรมการบินมีการขยายตัวอย่างสูง ทำให้การผลิตนักบินไม่เพียงพอกับความต้องการ จึงเกิดปัญหาการแย่งชิงซื้อตัวกันมาก ดังนั้นมาตรการดังกล่าวแม้จะเป็นการชั่วคราวเพียง 3 ปี ก็เชื่อว่าจะสามารถแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าที่เกิดขึ้นได้ทางหนึ่ง และในก้าวต่อไปอาจมีการพิจารณาขยายอายุนักบินไปถึง 65 ปี ตามมาตรฐานสากล
