นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข.ลงพื้นที่จังหวัดระนอง ติดตามความคืบหน้าโครงการศึกษาผลกระทบเชิงยุทธศาสตร์ หรือ SEA สำหรับการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ฝั่งอ่าวไทยและอันดามัน โดยเน้นพื้นที่เชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมขนส่งและลอจิสติกส์เชื่อมฝั่งทะเลอันดามันและอ่าวไทย (Land bridge) สำคัญ 3 พื้นที่ ครอบคลุม 6 จังหวัด ได้แก่ ชุมพร ระนอง นครศรีธรรมราช กระบี่ สงขลา และสตูล เพื่อให้ได้แนวทางการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ที่เหมาะสม ที่เกิดจากการมีส่วนร่วมของทุกภาคส่วน
ผู้อำนวยการ สนข.เปิดเผยว่า สนข.ได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาดำเนินการศึกษาโครงการฯ ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2558 ขณะนี้มีความก้าวหน้าตามแผน มีการเปิดรับฟังความคิดเห็นจากผู้เกี่ยวข้องทุกภาคส่วน ทั้งระดับพื้นที่หมู่บ้านหรือชุมชน การประชุมกลุ่มย่อยลักษณะ Focus group และระดับภาคใต้กว่า 80 ครั้ง
ล่าสุด วันนี้ (30 มิ.ย.)ได้กิจกรรมย่อยร่วมกับสื่อมวลชน ครั้งที่ 1 เพื่อสร้างความเข้าใจภาพรวมการศึกษา SEA โดยผลการศึกษามี 3 แนวทางเลือก ที่จะเสนอการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ ได้แก่ 1 การดำเนินการตามสภาพปัจจุบัน ซึ่งไม่เกิดกิจกรรมทางเศรษฐกิจใหม่ แนวทางที่ 2 กรณีใช้ศักยภาพเต็มที่ คือพัฒนาตามศักยภาพของพื้นที่ ซึ่งสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่ง ตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 11 และทางเลือกที่ 3 เร่งอัตราการเติบโตในการพัฒนาอุตสาหกรรมใหม่ให้เกิดขึ้นในภาคใต้ ซึ่งจากการรับฟังความคิดเห็นสรุปได้ว่า ทิศทางการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ คือทางเลือก 2 + พัฒนาตามศักยภาพของทรัพยากรที่มีอยู่ของภาคใต้ ได้แก่ การเกษตรอุตสาหกรรมแปรรูป และการท่องเที่ยว พร้อมทั้งพัฒนาศักยภาพทรัพยากรที่มีอยู่ให้สูงขึ้น ซึ่ง ผ่านการประเมินจัดทำแผนแม่บทแล้ว เพื่อใช้แนวทางการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ระยะ 20 ปี
ผู้อำนวยการ สนข.เปิดเผยว่า สนข.ได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาดำเนินการศึกษาโครงการฯ ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2558 ขณะนี้มีความก้าวหน้าตามแผน มีการเปิดรับฟังความคิดเห็นจากผู้เกี่ยวข้องทุกภาคส่วน ทั้งระดับพื้นที่หมู่บ้านหรือชุมชน การประชุมกลุ่มย่อยลักษณะ Focus group และระดับภาคใต้กว่า 80 ครั้ง
ล่าสุด วันนี้ (30 มิ.ย.)ได้กิจกรรมย่อยร่วมกับสื่อมวลชน ครั้งที่ 1 เพื่อสร้างความเข้าใจภาพรวมการศึกษา SEA โดยผลการศึกษามี 3 แนวทางเลือก ที่จะเสนอการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ ได้แก่ 1 การดำเนินการตามสภาพปัจจุบัน ซึ่งไม่เกิดกิจกรรมทางเศรษฐกิจใหม่ แนวทางที่ 2 กรณีใช้ศักยภาพเต็มที่ คือพัฒนาตามศักยภาพของพื้นที่ ซึ่งสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่ง ตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 11 และทางเลือกที่ 3 เร่งอัตราการเติบโตในการพัฒนาอุตสาหกรรมใหม่ให้เกิดขึ้นในภาคใต้ ซึ่งจากการรับฟังความคิดเห็นสรุปได้ว่า ทิศทางการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ คือทางเลือก 2 + พัฒนาตามศักยภาพของทรัพยากรที่มีอยู่ของภาคใต้ ได้แก่ การเกษตรอุตสาหกรรมแปรรูป และการท่องเที่ยว พร้อมทั้งพัฒนาศักยภาพทรัพยากรที่มีอยู่ให้สูงขึ้น ซึ่ง ผ่านการประเมินจัดทำแผนแม่บทแล้ว เพื่อใช้แนวทางการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ระยะ 20 ปี
