สภาวิศวกร ร่วมกับวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) แถลงข่าวกรณีเครนก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา จ.พระนครศรีอยุธยา ถล่ม โดยนายอมร พิมานมาศ เลขาธิการสภาวิศวกร กล่าวว่า จากการลงพื้นที่ตรวจสอบเบื้องต้น สันนิษฐานว่าสาเหตุการร่วงของเครนเกิดจากการหลุดของหูช้างเหล็กที่ใช้เป็นฐานรองรับเครนขณะที่กำลังยกติดตั้งชิ้นส่วน
ส่วนกรณีสาเหตุหูช้างหลุดยังไม่สามารถสรุปได้ชัดเจน ต้องใช้เวลาตรวจสอบรายละเอียดทั้งการนำวัสดุมาเข้าห้องทดสอบ และเรียกวิศวกรที่ออกแบบมาให้ข้อมูลและนำแบบแปลนมาวิเคราะห์ ซึ่งในกรณีนี้คาดว่าจะใช้เวลาไม่เกิน 3 เดือน แต่ขณะนี้ได้วิเคราะห์สาเหตุที่หูช้างหลุดเกิดได้จากหลายปัจจัย คือการออกแบบหูช้างรองเครนมีความเเข็งแรงไม่เพียงพอ ลวดที่ใช้ในการยึดมีการใช้งานซ้ำจนมีการบิดงอ เสียรูป ไม่สามารถรับน้ำหนักได้ ขาดการทดสอบการรับน้ำหนัก แต่จากการลงพื้นที่ตรวจจุดเกิดเหตุ และประเมินด้วยสายตา พบท่อนเหล็ก 4 เส้นที่ใช้ในการยึดหูช้างหลุดออกมา และพบว่ามีการบิดงอ ผ่านการใช้งานซ้ำมาแน่นอนจนเสียแรงรับน้ำหนัก เชื่อว่าทางวิศวกรไม่ได้มีการคำนวณเหล็ก แต่ทั้งนี้ยังไม่อยากฟันธง ขอเวลาไม่เกิน 3 เดือน คาดว่าจะสามารถสรุปสาเหตุ และดำเนินการตามกฎหมายกับผู้กระทำผิดได้
ทั้งนี้ เร็ว ๆ นี้จะมีการเรียกบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างทั่วประเทศมาพูดคุยทำความเข้าใจถึงมาตรฐานการตรวจสอบเครน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุซ้ำรอย
ส่วนกรณีสาเหตุหูช้างหลุดยังไม่สามารถสรุปได้ชัดเจน ต้องใช้เวลาตรวจสอบรายละเอียดทั้งการนำวัสดุมาเข้าห้องทดสอบ และเรียกวิศวกรที่ออกแบบมาให้ข้อมูลและนำแบบแปลนมาวิเคราะห์ ซึ่งในกรณีนี้คาดว่าจะใช้เวลาไม่เกิน 3 เดือน แต่ขณะนี้ได้วิเคราะห์สาเหตุที่หูช้างหลุดเกิดได้จากหลายปัจจัย คือการออกแบบหูช้างรองเครนมีความเเข็งแรงไม่เพียงพอ ลวดที่ใช้ในการยึดมีการใช้งานซ้ำจนมีการบิดงอ เสียรูป ไม่สามารถรับน้ำหนักได้ ขาดการทดสอบการรับน้ำหนัก แต่จากการลงพื้นที่ตรวจจุดเกิดเหตุ และประเมินด้วยสายตา พบท่อนเหล็ก 4 เส้นที่ใช้ในการยึดหูช้างหลุดออกมา และพบว่ามีการบิดงอ ผ่านการใช้งานซ้ำมาแน่นอนจนเสียแรงรับน้ำหนัก เชื่อว่าทางวิศวกรไม่ได้มีการคำนวณเหล็ก แต่ทั้งนี้ยังไม่อยากฟันธง ขอเวลาไม่เกิน 3 เดือน คาดว่าจะสามารถสรุปสาเหตุ และดำเนินการตามกฎหมายกับผู้กระทำผิดได้
ทั้งนี้ เร็ว ๆ นี้จะมีการเรียกบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างทั่วประเทศมาพูดคุยทำความเข้าใจถึงมาตรฐานการตรวจสอบเครน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุซ้ำรอย
