พล.ต.สรรเสริญ แก้วกำเนิด รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยถึงกระแสข่าวที่ระบุว่า ไทยยกเลิกโครงการรถไฟเชื่อมไทย-จีน ว่า ทางรัฐบาลไทยขอยืนยันว่าประเด็นนี้เป็นข่าวไม่มีมูลความจริง โดยข้อเท็จจริงคือ รัฐบาลจีนเสนอพัฒนาเส้นทางรถไฟความเร็วปานกลาง ความเร็ว 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สายหนองคาย-โคราช-แก่งคอย-มาบตาพุด และแก่งคอย-กรุงเทพมหานคร ระยะทาง 873 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมโยงกับรถไฟจีน-ลาว ที่หนองคาย-เวียงจันทน์ ซึ่งความคืบหน้าล่าสุดของโครงการนี้ อยู่ระหว่างเตรียมจัดให้มีการประชุมคณะกรรมการร่วม ไทย-จีน ครั้งที่ 5 ปลายเดือนมิถุนายนนี้ ส่วนการสำรวจเส้นทาง และประเมินราคาจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม ตามแผนที่วางไว้คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างสายกรุงเทพ-แก่งคอย-โคราช ได้ภายในปี 2558
นอกจากทางรถไฟเชื่อมไทย-จีน แล้ว ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งถือเป็นนักลงทุนรายใหญ่ในไทย สนใจจะเข้ามาดำเนินโครงการรถไฟในไทย คือ รถไฟเส้นทางกาญจนบุรี-กรุงเทพ-ฉะเชิงเทรา-แหลมฉบัง และกรุงเทพ-ฉะเชิงเทรา-อรัญประเทศ ระยะทาง 574 กิโลเมตร และรถไฟฟ้าความเร็วสูงชิงกันเซ็งเส้นทางกรุงเทพ-เชียงใหม่ ระยะทาง 670 กิโลเมตร โดยรัฐบาลทั้ง 2 ฝ่ายได้มีการลงนามในบันทึกความเข้าใจเอ็มโอซีร่วมกันเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2558
นอกจากทางรถไฟเชื่อมไทย-จีน แล้ว ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งถือเป็นนักลงทุนรายใหญ่ในไทย สนใจจะเข้ามาดำเนินโครงการรถไฟในไทย คือ รถไฟเส้นทางกาญจนบุรี-กรุงเทพ-ฉะเชิงเทรา-แหลมฉบัง และกรุงเทพ-ฉะเชิงเทรา-อรัญประเทศ ระยะทาง 574 กิโลเมตร และรถไฟฟ้าความเร็วสูงชิงกันเซ็งเส้นทางกรุงเทพ-เชียงใหม่ ระยะทาง 670 กิโลเมตร โดยรัฐบาลทั้ง 2 ฝ่ายได้มีการลงนามในบันทึกความเข้าใจเอ็มโอซีร่วมกันเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2558
