พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผย ภายหลังประชุมติดตามผลการดำเนินงานตามมติคณะกรรมการกำกับดูแลนโยบายรัฐวิสาหกิจ หรือ คนร. ว่า ที่ประชุมได้มีการหรือถึงการแก้ไขปัญของการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. ในส่วนของการแก้ไขปัญหาหนี้สิน ซึ่งจะทำการแยกการกำกับดูแลโดยให้การรถไฟ รับผิดชอบดูแลการซ่อมบำรุง ส่วนกรมการขนส่งทางราง รับผิดชอบดูแลด้านโครงสร้างพื้นฐาน ส่วนการโอนกรรมสิทธิ์ที่ดินเพื่อการพัฒนาและปลดหนี้สินให้กระทรวงการคลัง ได้มอบหมายให้กรมธนารักษ์ และการรถไฟ เป็นผู้ประเมินราคาที่ดิน ค่าเสียโอกาส โดยจะเริ่มโครงการนำร่องก่อนในการพัฒนาพื้นที่มักกะสัน จำนวน 497 ไร่ และให้นำเสนอแผนงานทั้งหมดภายในเดือนมิถุนายน 2558 ส่วนพื้นที่อื่นจะมีการพิจารณาต่อไป
อย่างไรก็ตาม ในปีนี้จะเน้นการปรับปรุงสถานีให้บริการ จำนวน 12 แห่ง การจัดหาหัวรถจักร ตู้รถไฟ ตู้นอนที่มีการติดตั้งกล้องวงจรปิด เพิ่มประสิทธิภาพระบบอาณัติสัญญาณ และแก้ไขจุดลักผ่าน 584 จุด นอกจากนี้ ยังจะเพิ่มมาตรฐานการเดินรถ เช่น เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ จากเดิมใช้เวลา 14 ชั่วโมง เหลือเพียง 13 ชั่วโมง รวมถึงเตรียมพร้อมในการปรับระบบรถไฟจากเดิมที่ใช้น้ำมันดีเซล เปลี่ยนเป็นระบบไฟฟ้าแทนภายในปี 2575
อย่างไรก็ตาม ในปีนี้จะเน้นการปรับปรุงสถานีให้บริการ จำนวน 12 แห่ง การจัดหาหัวรถจักร ตู้รถไฟ ตู้นอนที่มีการติดตั้งกล้องวงจรปิด เพิ่มประสิทธิภาพระบบอาณัติสัญญาณ และแก้ไขจุดลักผ่าน 584 จุด นอกจากนี้ ยังจะเพิ่มมาตรฐานการเดินรถ เช่น เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ จากเดิมใช้เวลา 14 ชั่วโมง เหลือเพียง 13 ชั่วโมง รวมถึงเตรียมพร้อมในการปรับระบบรถไฟจากเดิมที่ใช้น้ำมันดีเซล เปลี่ยนเป็นระบบไฟฟ้าแทนภายในปี 2575
