ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีสัญจร เห็นชอบแผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน พ.ศ.2558 (Action Plan) มีทั้งสิ้น 59 โครงการ คิดเป็นกรอบวงเงินลงทุนมูลค่า 847,672.40 ล้านบาท ประกอบด้วย โครงข่ายคมนาคมรองรับการเปิดประชาคมอาเซียน และเขตเศรษฐกิจพิเศษตามนโยบายของรัฐบาล โครงการเพิ่มคุณภาพชีวิตของประชาชนในการเดินทางและขนส่งสินค้า ซึ่งทั้งหมดจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ
ทั้งนี้ ตามกรอบวงเงินลงทุนทั้งหมดของแผนปฏิบัติการครั้งนี้ จะเป็นเงินลงทุนที่มีแหล่งเงินรองรับและพร้อมดำเนินการได้ทันทีในปี 2558 นี้ จำนวน 55,986.64 ล้านบาท กรอบวงเงินส่วนที่เหลือจะเป็นวงเงินลงทุนลักษณะผูกพันข้ามปี ตั้งแต่ปี 2559-2565 ที่หน่วยงานรับผิดชอบจะดำเนินการอย่างต่อเนื่อง รัฐบาลได้เริ่มดำเนินการตามแผนปฏิบัติการโครงสร้างพื้นฐานปีนี้จำนวน 59 โครงการ โดยหลายโครงการมีการก่อสร้างที่คืบหน้าไปมาก ขณะที่บางส่วนอยู่ระหว่างการประกวดราคา การประเมินผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม การจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และการออกแบบ เป็นต้น ซึ่งทั้งหมดจะเห็นเป็นรูปธรรมในปี 2558
โดยโครงการก่อสร้างถนน 4 ช่องจราจรทั่วประเทศ ดำเนินการแล้วมีระยะทางรวม 164 กิโลเมตร การบูรณะบำรุงรักษาทางหลวง 979 กิโลเมตร ก่อสร้างทางหลวงเพื่อสนับสนุนการเกษตรและท่องเที่ยว 931 กิโลเมตร ประกวดราคารถไฟฟ้าขนส่งมวลชน 4 เส้นทาง อาทิ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-หัวหมาก สายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง และสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์รังสิต
ส่วนรถไฟทางคู่ในระยะเร่งด่วน ดำเนินการแล้ว 2 เส้นทาง คือชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น และเส้นทางประจวบคีรีขันธุ์- ชุมพร การจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายพัทยา-มาบตาพุด การศึกษาความเหมาะสมก่อสร้างสถานีขนส่งสินค้าในเมืองชายแดนและเมืองหลัก รับมอบรถโดยสารประจำทาง NGV จำนวน 489 คัน การสร้างความปลอดภัยระบบจราจรทั่วประเทศ จุดตัดทางรถไฟ การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารและลานจอดอากาศยานสนามบินอู่ตะเภา เป็นต้น
สิ่งสำคัญที่รัฐบาลให้ความสำคัญพิเศษในการเดินหน้าตามแผนปฏิบัติการดังกล่าว คือต้องมี "สัญญาคุณธรรม" เป็นสัญญาที่ทำขึ้นควบคู่กับสัญญาจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยงานภาครัฐ โดยผู้ลงนามมี 3 ฝ่าย ประกอบด้วย เจ้าหน้าที่รัฐ ผู้ประกอบการ และตัวแทนองค์กรต่อต้านทุจริตคอร์รัปชันภาคประชาชน โดยให้มีผลในเชิงกฎหมาย ถ้าไม่ปฏิบัติตามด้วยความโปร่งใสหรือให้สังคมตรวจสอบได้ ก็จะถือว่าต้องมีโทษ
ทั้งนี้ สัญญาคุณธรรม ได้นำร่องไปแล้วใน 2 โครงการ คือโครงการจัดซื้อรถเมล์ NGV และรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย โดยหลังจากนี้หากโครงการลงทุนใดที่พร้อมจะลงนามทำสัญญากับหน่วยงานภาครัฐ ก็ให้ยึดถือเรื่องนี้เป็นสำคัญ โดยทุกฝ่ายส่งตัวแทนเข้าร่วมลงนามในสัญญาคุณธรรม ถ้าภาคประชาชนเกิดความสงสัยโครงการใด ผู้ที่เกี่ยวข้องต้องให้ข้อมูลเพิ่มเติมได้ทันที เพื่อสร้างความโปร่งใส
ทั้งนี้ ตามกรอบวงเงินลงทุนทั้งหมดของแผนปฏิบัติการครั้งนี้ จะเป็นเงินลงทุนที่มีแหล่งเงินรองรับและพร้อมดำเนินการได้ทันทีในปี 2558 นี้ จำนวน 55,986.64 ล้านบาท กรอบวงเงินส่วนที่เหลือจะเป็นวงเงินลงทุนลักษณะผูกพันข้ามปี ตั้งแต่ปี 2559-2565 ที่หน่วยงานรับผิดชอบจะดำเนินการอย่างต่อเนื่อง รัฐบาลได้เริ่มดำเนินการตามแผนปฏิบัติการโครงสร้างพื้นฐานปีนี้จำนวน 59 โครงการ โดยหลายโครงการมีการก่อสร้างที่คืบหน้าไปมาก ขณะที่บางส่วนอยู่ระหว่างการประกวดราคา การประเมินผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม การจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และการออกแบบ เป็นต้น ซึ่งทั้งหมดจะเห็นเป็นรูปธรรมในปี 2558
โดยโครงการก่อสร้างถนน 4 ช่องจราจรทั่วประเทศ ดำเนินการแล้วมีระยะทางรวม 164 กิโลเมตร การบูรณะบำรุงรักษาทางหลวง 979 กิโลเมตร ก่อสร้างทางหลวงเพื่อสนับสนุนการเกษตรและท่องเที่ยว 931 กิโลเมตร ประกวดราคารถไฟฟ้าขนส่งมวลชน 4 เส้นทาง อาทิ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-หัวหมาก สายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง และสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์รังสิต
ส่วนรถไฟทางคู่ในระยะเร่งด่วน ดำเนินการแล้ว 2 เส้นทาง คือชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น และเส้นทางประจวบคีรีขันธุ์- ชุมพร การจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายพัทยา-มาบตาพุด การศึกษาความเหมาะสมก่อสร้างสถานีขนส่งสินค้าในเมืองชายแดนและเมืองหลัก รับมอบรถโดยสารประจำทาง NGV จำนวน 489 คัน การสร้างความปลอดภัยระบบจราจรทั่วประเทศ จุดตัดทางรถไฟ การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารและลานจอดอากาศยานสนามบินอู่ตะเภา เป็นต้น
สิ่งสำคัญที่รัฐบาลให้ความสำคัญพิเศษในการเดินหน้าตามแผนปฏิบัติการดังกล่าว คือต้องมี "สัญญาคุณธรรม" เป็นสัญญาที่ทำขึ้นควบคู่กับสัญญาจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยงานภาครัฐ โดยผู้ลงนามมี 3 ฝ่าย ประกอบด้วย เจ้าหน้าที่รัฐ ผู้ประกอบการ และตัวแทนองค์กรต่อต้านทุจริตคอร์รัปชันภาคประชาชน โดยให้มีผลในเชิงกฎหมาย ถ้าไม่ปฏิบัติตามด้วยความโปร่งใสหรือให้สังคมตรวจสอบได้ ก็จะถือว่าต้องมีโทษ
ทั้งนี้ สัญญาคุณธรรม ได้นำร่องไปแล้วใน 2 โครงการ คือโครงการจัดซื้อรถเมล์ NGV และรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย โดยหลังจากนี้หากโครงการลงทุนใดที่พร้อมจะลงนามทำสัญญากับหน่วยงานภาครัฐ ก็ให้ยึดถือเรื่องนี้เป็นสำคัญ โดยทุกฝ่ายส่งตัวแทนเข้าร่วมลงนามในสัญญาคุณธรรม ถ้าภาคประชาชนเกิดความสงสัยโครงการใด ผู้ที่เกี่ยวข้องต้องให้ข้อมูลเพิ่มเติมได้ทันที เพื่อสร้างความโปร่งใส
