กทม.แจง BTS วุฒากาศเก็บค่าข้ามคลองเพราะใช้กฎเช่นผู้โดยสารทั่วไป

นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวชี้แจงกรณีมีการกล่าวอ้างว่า กทม.ให้บีทีเอสเก็บเงิน 10 บาท ค่าผ่านทางข้ามคลองที่สถานีวุฒากาศ ข้อเท็จจริงคือ สถานีรถไฟฟ้าวุฒากาศนั้น ทั้ง 2 ฝั่งสร้างคล่อมคลองด่าน เชื่อมถนนวุฒากาศกับถนนเทดไท อยู่บนเขตทางกรมทางหลวงชนบท ซึ่งเดิมไม่มีทางเดินผ่านข้ามคลอง แต่ด้วยระบบขนส่งมวลชนเข้าถึงทำให้มีประชาชนพักอาศัยและเดินทางมากขึ้น โดยในระหว่างการก่อสร้างสถานีวุฒากาศ ผู้รับเหมาได้สร้างสะพานเหล็กใช้ชั่วคราว เพื่อขนอุปกรณ์และคนงานในการการสร้าง ซึ่งมีประชาชนใช้สะพานนั้นเดินข้ามไป-มาด้วย เมื่อแล้วเสร็จผู้รับเหมาก็ต้องรื้อถอนออกไปทำให้ประชาชนที่เคยใช้สะพานดังกล่าวไม่มีทางข้ามคลองเกิดปัญหาขึ้น จึงต้องการใช้ตัวสถานีเพื่อเดินผ่านข้ามคลอง
ในกรณีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าขึ้น-ลงผิดทางไม่สามารถเดินข้ามคลองได้ ก็ผ่อนปรนให้ผ่านสถานีได้ แต่กรณีที่ไม่ได้ใช้บริการรถไฟฟ้าแต่ต้องการใช้พื้นที่ของตัวสถานีเดินผ่านไปนั้น จำเป็นต้องเก็บค่าโดยสารตามกฎเกณฑ์ปกติเหมือนผู้ใช้บริการทั่วไป ซึ่งรายได้ของรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายทั้งสายสีลม จากสถานี S7-บางหว้า และสายสุขุมวิท จากสถานีอ่อนนุช-แบริ่ง เป็นรายได้ของ กทม.ทั้งหมด โดยบีทีเอสไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องเป็นเพียงผู้รับผิดชอบการเดินรถเท่านั้น
ทั้งนี้ได้แจ้งไปทางสำนักงานเขตธนบุรีเสนอแบบเบื้องต้นทำสะพานคนเดินข้ามคลองด่านบริเวณดังกล่าว ซึ่งอยู่ระหว่างเขตกำหนดรายละเอียดการก่อสร้างและยื่นขอจัดสรรงบประมาณดำเนินการต่อไป พร้อมกันนี้ ได้มอบ สจส. พิจารณาทำทางเดิน สกายวอล์ค ข้าม 2 คลอง คือคลองภาษีเจริญ เชื่อม 3 ถนน คือ ถนนเพชรเกษม-วุฒากาศ-เทอดไท อยู่ระหว่างการศึกษา ทั้งนี้เพื่อความสะดวกในการเดินทางของประชาชน