ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เป็นประธานเปิดงานเทคโนโลยีรถไฟ รถไฟใต้ดิน ระบบรางใหญ่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยงานดังกล่าวมีเอกชนทั่วโลกกว่า 100 บริษัท ร่วมแสดงเทคโนโลยีใหม่ๆ รองรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งทางราง สอดคล้องกับนโยบายรัฐบาล และคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ที่มียุทธศาสตร์จะพัฒนาการเชื่อมโยงโครงข่ายระหว่างไทยกับอาเซียน ซึ่งจะมีการลงทุนเฉพาะ 2 ปีข้างหน้า มูลค่ากว่า 800,000 ล้านบาท ขณะที่กรุงเทพมหานครมีนโยบายจะเป็นศูนย์กลางรถไฟในภูมิภาครองรับการเติบโตของเศรษฐกิจและการลงทุน
นายครรชิต ผิวนวล นักวิชาการอิสระ และที่ปรึกษาด้านระบบราง กล่าวถึงการเดินหน้าพัฒนาระบบรางในไทยว่า การที่จะมีการตัดสินใจเลือกเทคโนโลยีระบบรถไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูง ที่ไทยให้ความสนใจลงทุนนั้นสิ่งสำคัญคือ พิจารณาจากคุณสมบัติรถไฟฟ้าที่ดี โดยพิจารณาได้จากบันทึกการให้บริการงานด้านระบบของแต่ละบริษัทที่ให้บริการทั่วโลก ส่วนประเด็นขณะนี้มีการพุ่งเป้าหมายว่าจีนจะเป็นประเทศหนึ่งที่ลงทุนสำคัญระบบรางนั้น ปัจจุบันเอกชนจากประเทศจีนที่เป็นผู้นำเทคโนโลยีด้านรถไฟฟ้าจะมีจุดแข็งที่บริษัทนำข้อมูล และจุดแข็งของบริษัทข้ามชาติอื่นที่ให้บริการทั่วโลกนำมาเป็นเทคโนโลยีของตนเอง
อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถไฟฟ้าจากค่ายอื่นๆ ทั้งจากยุโรปและญี่ปุ่นก็มีจุดแข็งในเรื่องการให้บริการมายาวนาน และมีผลงานที่มีบันทึกสามารถตรวจสอบได้ ซึ่งจะเป็นปัจจัยที่รัฐบาลไทยนำมาเป็นองค์ประกอบในการตัดสินใจ
นายครรชิต ผิวนวล นักวิชาการอิสระ และที่ปรึกษาด้านระบบราง กล่าวถึงการเดินหน้าพัฒนาระบบรางในไทยว่า การที่จะมีการตัดสินใจเลือกเทคโนโลยีระบบรถไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูง ที่ไทยให้ความสนใจลงทุนนั้นสิ่งสำคัญคือ พิจารณาจากคุณสมบัติรถไฟฟ้าที่ดี โดยพิจารณาได้จากบันทึกการให้บริการงานด้านระบบของแต่ละบริษัทที่ให้บริการทั่วโลก ส่วนประเด็นขณะนี้มีการพุ่งเป้าหมายว่าจีนจะเป็นประเทศหนึ่งที่ลงทุนสำคัญระบบรางนั้น ปัจจุบันเอกชนจากประเทศจีนที่เป็นผู้นำเทคโนโลยีด้านรถไฟฟ้าจะมีจุดแข็งที่บริษัทนำข้อมูล และจุดแข็งของบริษัทข้ามชาติอื่นที่ให้บริการทั่วโลกนำมาเป็นเทคโนโลยีของตนเอง
อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถไฟฟ้าจากค่ายอื่นๆ ทั้งจากยุโรปและญี่ปุ่นก็มีจุดแข็งในเรื่องการให้บริการมายาวนาน และมีผลงานที่มีบันทึกสามารถตรวจสอบได้ ซึ่งจะเป็นปัจจัยที่รัฐบาลไทยนำมาเป็นองค์ประกอบในการตัดสินใจ
