พล.ท.ธีรชัย นาควานิช แม่ทัพภาคที่ 1 ในฐานะ ผู้บัญชาการกองกำลังรักษาความสงบเรียบร้อย (ผบ.กกล.รส.) เป็นประธานประชุมชี้แจงและทำความเข้าใจกับผู้แทนส่วนราชการและเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ตามนโยบายของ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ผู้บัญชาการทหารบก ในฐานะหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ในเรื่องการบรรเทาความเดือดร้อนและสร้างความชอบธรรมให้กับผู้ใช้บริการและผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะ ภายหลังจากมีการหารือกับผู้แทนรถจักยานยนต์รับจ้าง รถแท็กซี่ และรถตู้โดยสาร ในกรุงเทพมหานคร เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน และเดินหน้าจัดระเบียบ และหาทางแก้ไขปัญหาอย่างจริงจัง จึงเรียกประชุมหน่วยทหารที่รับผิดชอบพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล กรมการขนส่งทางบก กองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) ตำรวจภูธรภาค 1 ภาค 2 และภาค 7 กองบังคับการตำรวจจราจร เพื่อกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหาระยะยาว
พล.ท.ธีรชัย กล่าวถึงการดำเนินการขั้นเร่งด่วน ในส่วนของรถจักรยานยนต์รับจ้าง ต้องไม่เก็บค่าโดยสารเกินราคา และติดราคาให้ผู้โดยสารเห็นชัดเจนในสถานที่จอดวิน ส่วนรถแท็กซี่ต้องไม่ปฏิเสธผู้โดยสารและไม่คิดราคาแบบเหมารวมโดยไม่กดมิเตอร์ สำหรับรถตู้ ต้องบรรทุกผู้โดยสารไม่เกินที่กฎหมายกำหนด มีเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง พร้อมทั้งไม่ให้ใช้ข้ออ้างเคอร์ฟิวเก็บค่าโดยสารเพิ่ม
นอกจากนี้ จะให้เจ้าหน้าที่ตำรวจกวดขันวินัยจราจรอย่างเข้มงวด ทั้งการปฏิบัติตามกฎจราจร การจอดรถกีดขวางการจราจร และได้กำชับเจ้าหน้าที่ทุกฝ่ายไม่ทำตัวเป็นผู้มีอิทธิพล ข่มขู่เรียกค่าคุ้มครอง ค่าจอดรถในสถานที่ต่างๆ จนส่งผลให้ผู้ประกอบการเก็บค่าโดยสารเพิ่มจากประชาชน
ขณะที่การแก้ปัญหาระยะยาว จะแก้ไขกฎหมายที่เกี่ยวข้องและรวบรวมส่งให้กลุ่มงานด้านกฎหมายพิจารณาเพื่อดำเนินการในช่วงการปฏิรูประยะที่ 2
พล.ท.ธีรชัย กล่าวถึงการดำเนินการขั้นเร่งด่วน ในส่วนของรถจักรยานยนต์รับจ้าง ต้องไม่เก็บค่าโดยสารเกินราคา และติดราคาให้ผู้โดยสารเห็นชัดเจนในสถานที่จอดวิน ส่วนรถแท็กซี่ต้องไม่ปฏิเสธผู้โดยสารและไม่คิดราคาแบบเหมารวมโดยไม่กดมิเตอร์ สำหรับรถตู้ ต้องบรรทุกผู้โดยสารไม่เกินที่กฎหมายกำหนด มีเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง พร้อมทั้งไม่ให้ใช้ข้ออ้างเคอร์ฟิวเก็บค่าโดยสารเพิ่ม
นอกจากนี้ จะให้เจ้าหน้าที่ตำรวจกวดขันวินัยจราจรอย่างเข้มงวด ทั้งการปฏิบัติตามกฎจราจร การจอดรถกีดขวางการจราจร และได้กำชับเจ้าหน้าที่ทุกฝ่ายไม่ทำตัวเป็นผู้มีอิทธิพล ข่มขู่เรียกค่าคุ้มครอง ค่าจอดรถในสถานที่ต่างๆ จนส่งผลให้ผู้ประกอบการเก็บค่าโดยสารเพิ่มจากประชาชน
ขณะที่การแก้ปัญหาระยะยาว จะแก้ไขกฎหมายที่เกี่ยวข้องและรวบรวมส่งให้กลุ่มงานด้านกฎหมายพิจารณาเพื่อดำเนินการในช่วงการปฏิรูประยะที่ 2
