นายนเรศ บุญเปี่ยม รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหาร รักษาการผู้อำนวยการ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ในฐานะประธานคณะกรรมการพิจารณากำหนดร่างการจัดซื้อจัดจ้าง หรือ TOR พาสื่อมวลชน คนพิการ และประชาชน นำรถโดยสารประจำทางแบบชานต่ำ (Low Floor) วิ่งทดสอบบนถนนสภาพจริงตามจุดต่างๆ ที่คาดว่าจะมีปัญหากับรถประจำทางแบบชานต่ำ โดยเฉพาะถนนสายรอง ในเขตกรุงเทพมหานคร
ซึ่งผลการทดสอบปรากฏว่า รถโดยสารประจำทางแบบชานต่ำมีปัญหาวิ่งให้บริการไม่สะดวก โดยเฉพาะบริเวณสะพานข้ามคลองหรือทางลาดชัน
ทั้งนี้ ขสมก.เตรียมจัดหารถโดยสารประจำทางเอ็นจีวีใหม่ 3,183 คัน เพื่ออำนวยความสะดวกสำหรับผู้ใช้ Wheel Chair ซึ่งมีปัญหา ไม่สามารถวิ่งให้บริการประชาชนในถนนสายรองได้ ดังนั้นการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี จึงปรับเปลี่ยนลดการจัดซื้อเหลือ 1,524 คัน เพื่อนำไปใช้ในการติดลิฟต์ยก Wheel Chair แทน เพื่อให้ผู้พิการสามารถให้บริการรถขสมก.ได้อย่างทั่วถึงและสะดวกมากขึ้น
ซึ่งผลการทดสอบปรากฏว่า รถโดยสารประจำทางแบบชานต่ำมีปัญหาวิ่งให้บริการไม่สะดวก โดยเฉพาะบริเวณสะพานข้ามคลองหรือทางลาดชัน
ทั้งนี้ ขสมก.เตรียมจัดหารถโดยสารประจำทางเอ็นจีวีใหม่ 3,183 คัน เพื่ออำนวยความสะดวกสำหรับผู้ใช้ Wheel Chair ซึ่งมีปัญหา ไม่สามารถวิ่งให้บริการประชาชนในถนนสายรองได้ ดังนั้นการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี จึงปรับเปลี่ยนลดการจัดซื้อเหลือ 1,524 คัน เพื่อนำไปใช้ในการติดลิฟต์ยก Wheel Chair แทน เพื่อให้ผู้พิการสามารถให้บริการรถขสมก.ได้อย่างทั่วถึงและสะดวกมากขึ้น
