องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ระบุว่า โครงการจัดหารถเมล์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ (เอ็นจีวี) เป็นเชื้อเพลิงจำนวน 3,183 คัน ดำเนินการอย่างโปร่งใส ไม่มีการล็อกสเปก หรือเอื้อประโยชน์ให้เฉพาะค่ายรถญี่ปุ่นและจีน เพราะมีเงื่อนไขให้ผู้ประสงค์จะเสนอราคา ต้องมีผลงานการจำหน่ายรถโดยสารขนาด 12 เมตร (ความยาวไม่น้อยกว่า 11.50 และไม่เกิน 12.00 เมตร) ให้แก่หน่วยงานราชการ หรือรัฐวิสาหกิจ หรือภาคเอกชน ภายในประเทศ ต้องมีผลงานการให้บริการซ่อมบำรุงรักษาเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ ที่นำมาประกอบเป็นรถโดยสาร โดยมีระยะทางการวิ่งใช้งานต่อคันของเครื่องยนต์มาแล้วไม่น้อยกว่า 200,000 กิโลเมตร
ที่ผ่านมา การดำเนินการเป็นไปตามขั้นตอนทุกอย่าง ตามระเบียบอี-ออกชั่น และคิดว่ามีความโปร่งใส พร้อมที่จะประมูลแล้ว ซึ่งจะเดินหน้าต่อไปได้หลังจากแก้ไขกรณีรถร้อนสำหรับคนพิการเสร็จเรียบร้อย
ทั้งนี้ นายไพโรจน์ วงศ์วิภานันท์ ประธานคณะอนุกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ชุดศึกษาเฝ้าระวังโครงการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี 3,183 คัน ของ ขสมก. กล่าวว่า หลังจากที่คณะอนุฯ ป.ป.ช.มีการประชุมถึงการจัดทำร่างบันทึกข้อตกลง (ทีโออาร์) โครงการจัดซื้อรถโดยสารใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติวงเงิน 13,162.2 ล้านบาท พบความผิดปกติการจัดตั้งราคาในการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีไม่ถูกต้อง
ซึ่งจากการตรวจสอบพบว่า ราคากลางที่ ขสมก.กำหนดในส่วนของรถโดยสารธรรมดาที่ 3.8 ล้านบาทต่อคัน และรถโดยสารปรับอากาศที่ 4.5 ล้านบาทต่อคันนั้น ขสมก.อ้างอิงข้อมูลจากการสอบถามบริษัทรถเอกชน ซึ่งให้ข้อมูลราคาขายที่เป็นราคารถนำเข้าทั้งคัน โดยรวมภาษีที่ 40% ไว้ด้วย จึงถือเป็นราคากลางที่สูงกว่าข้อเท็จจริง และเป็นการดำเนินการที่ไม่ถูกต้อง ขสมก.ต้องปรับราคากลางในการประมูลใหม่
ที่ผ่านมา การดำเนินการเป็นไปตามขั้นตอนทุกอย่าง ตามระเบียบอี-ออกชั่น และคิดว่ามีความโปร่งใส พร้อมที่จะประมูลแล้ว ซึ่งจะเดินหน้าต่อไปได้หลังจากแก้ไขกรณีรถร้อนสำหรับคนพิการเสร็จเรียบร้อย
ทั้งนี้ นายไพโรจน์ วงศ์วิภานันท์ ประธานคณะอนุกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ชุดศึกษาเฝ้าระวังโครงการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี 3,183 คัน ของ ขสมก. กล่าวว่า หลังจากที่คณะอนุฯ ป.ป.ช.มีการประชุมถึงการจัดทำร่างบันทึกข้อตกลง (ทีโออาร์) โครงการจัดซื้อรถโดยสารใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติวงเงิน 13,162.2 ล้านบาท พบความผิดปกติการจัดตั้งราคาในการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีไม่ถูกต้อง
ซึ่งจากการตรวจสอบพบว่า ราคากลางที่ ขสมก.กำหนดในส่วนของรถโดยสารธรรมดาที่ 3.8 ล้านบาทต่อคัน และรถโดยสารปรับอากาศที่ 4.5 ล้านบาทต่อคันนั้น ขสมก.อ้างอิงข้อมูลจากการสอบถามบริษัทรถเอกชน ซึ่งให้ข้อมูลราคาขายที่เป็นราคารถนำเข้าทั้งคัน โดยรวมภาษีที่ 40% ไว้ด้วย จึงถือเป็นราคากลางที่สูงกว่าข้อเท็จจริง และเป็นการดำเนินการที่ไม่ถูกต้อง ขสมก.ต้องปรับราคากลางในการประมูลใหม่
