นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เรื่องการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงนั้น ไม่ใช่เป็นแค่นโยบายของรัฐบาลเท่านั้น แต่ถือว่าเป็นอนาคตของประเทศไทย ซึ่งเบื้องต้นมองว่า เส้นทางไปสู่ภาคใต้นั้น เป็นเส้นทางที่ได้มีประชาชนเดินทางมากที่สุด แต่ในการก่อสร้างนั้น ต้องประกอบด้วยข้อมูลหลายอย่างที่จะต้องนำมาเป็นปัจจัยในการพิจารณาการก่อสร้าง อาทิ จำนวนประชากร กำลังทรัพย์ของประชาชนที่จะใช้ในการเดินทาง เป็นต้น ส่วนการก่อสร้างในเส้นทางสายเหนือนั้น อาจจะต้องใช้ระยะเวลานานกว่าเส้นทางสายอื่น เนื่องจากภูมิประเทศ มีภูเขามาก และสำหรับเส้นทางสายภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เป็นเส้นทางเหมาะกับการก่อสร้าง เนื่องจากเป็นทางตรง สะดวกต่อการก่อสร้าง ซึ่งจากการที่ดูในภาพรวมนั้น เส้นทางสู่ภาคเหนือ และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มีความเป็นไปได้มากที่สุด
อย่างไรก็ตาม พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า มั่นใจว่าใน 4 ปี จะต้องมีรถไฟความเร็วสูง เกิดขึ้นให้ได้อย่างน้อย 1 เส้นทาง ซึ่งการพัฒนารถไฟความเร็วสูงนั้น จะสามารถช่วยให้ประเทศไทยพัฒนาไปได้อย่างก้าวกระโดด
อย่างไรก็ตาม พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า มั่นใจว่าใน 4 ปี จะต้องมีรถไฟความเร็วสูง เกิดขึ้นให้ได้อย่างน้อย 1 เส้นทาง ซึ่งการพัฒนารถไฟความเร็วสูงนั้น จะสามารถช่วยให้ประเทศไทยพัฒนาไปได้อย่างก้าวกระโดด