กว่า 1 สัปดาห์ที่ถนนพระราม 4 ฝั่งขาเข้า บริเวณแยกถนนวิทยุ ใต้สะพานไทย-เบลเยียม เกิดการทรุดตัวเป็นหลุมขนาดใหญ่ แม้ว่าเจ้าหน้าที่สำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร จะซ่อมถนนด้วยหินคลุกเป็นการชั่วคราว แต่ประชาชนที่ใช้เส้นทางสัญจร ยังคงมีความเห็นต่างกัน ทั้งไม่มั่นใจว่าจะมีการทรุดตัวของถนนพระราม 4 ในจุดอื่นๆ อีกหรือไม่ ขณะที่บางส่วนมั่นใจว่า จะไม่มีการทรุดตัวอีก
รศ.สุทธิศักดิ์ ศรลัมพ์ อนุกรรมการสาขาวิศวกรรมปฐพี วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ หรือ วสท. กล่าวว่า เตรียมเรียกข้อมูลการก่อสร้างระบบสาธารณูปโภคที่เกี่ยวข้อง ทั้งของกรุงเทพมหานคร การประปานครหลวง และบริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด(มหาชน) มาตรวจสอบ เช่น ตำแหน่ง โครงสร้าง ระยะเวลาในการก่อสร้าง รวมถึงการบำรุงรักษา ว่ามีความผิดปกติหรือไม่ ในวันพรุ่งนี้(26 มี.ค.) ก่อนลงตรวจสอบพื้นที่จริงในวันอังคารนี้
รศ.สุทธิศักดิ์ กล่าวอีกว่า หากพบความผิดปกติในข้อมูลของหน่วยงานต่างๆ อย่างชัดเจน คาดว่าสรุปสาเหตุได้ภายใน 3-4 วัน แต่หากพบว่า สาเหตุการทรุดตัวของถนนมีความเกี่ยวข้องระหว่างหน่วยงาน จะใช้หลักทฤษฎีและคอมพิวเตอร์ในการหาสาเหตุก่อน
ส่วนการเปิดผิวถนนในส่วนที่ชำรุด จะเป็นวิธีการสุดท้าย เพราะเห็นว่า ความผิดปกติใต้ดินสังเกตได้จากการซ่อมถนนแบบถาวร เพราะต้องมีการเปิดพื้นผิวถนนส่วนนั้นอยู่แล้ว
รศ.สุทธิศักดิ์ ศรลัมพ์ อนุกรรมการสาขาวิศวกรรมปฐพี วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ หรือ วสท. กล่าวว่า เตรียมเรียกข้อมูลการก่อสร้างระบบสาธารณูปโภคที่เกี่ยวข้อง ทั้งของกรุงเทพมหานคร การประปานครหลวง และบริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด(มหาชน) มาตรวจสอบ เช่น ตำแหน่ง โครงสร้าง ระยะเวลาในการก่อสร้าง รวมถึงการบำรุงรักษา ว่ามีความผิดปกติหรือไม่ ในวันพรุ่งนี้(26 มี.ค.) ก่อนลงตรวจสอบพื้นที่จริงในวันอังคารนี้
รศ.สุทธิศักดิ์ กล่าวอีกว่า หากพบความผิดปกติในข้อมูลของหน่วยงานต่างๆ อย่างชัดเจน คาดว่าสรุปสาเหตุได้ภายใน 3-4 วัน แต่หากพบว่า สาเหตุการทรุดตัวของถนนมีความเกี่ยวข้องระหว่างหน่วยงาน จะใช้หลักทฤษฎีและคอมพิวเตอร์ในการหาสาเหตุก่อน
ส่วนการเปิดผิวถนนในส่วนที่ชำรุด จะเป็นวิธีการสุดท้าย เพราะเห็นว่า ความผิดปกติใต้ดินสังเกตได้จากการซ่อมถนนแบบถาวร เพราะต้องมีการเปิดพื้นผิวถนนส่วนนั้นอยู่แล้ว
