“โตโยต้า” ได้รับชัยชนะครั้งใหญ่ในวันอังคาร(8) เมื่อหน่วยงานรัฐบาลอเมริกันแถลงผลการสอบสวนที่ยืนยันว่า ระบบควบคุมลิ้นปิดเปิดอิเล็กทรอนิกส์ของรถซึ่งผลิตโดยบริษัทยักษ์ใหญ่สัญชาติญี่ปุ่นรายนี้ ไม่ได้มีข้อบกพร่องที่เป็นสาเหตุของปัญหาอันทำให้เกิดอุบัติเหตุจนมีผู้เสียชีวิตไปหลายสิบราย อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ต่างชี้ว่า โตโยต้ายังจะต้องใช้ความพยายามอีกยาวนานกว่าที่จะกอบกู้ชื่อเสียงของตนกลับคืนมาได้
นักวิเคราะห์เหล่านี้กล่าวเตือนว่า ถึงแม้ทางสำนักงานบริหารความปลอดภัยการสัญจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ (NHTSA) ได้เผยแพร่ผลการสอบสวนซึ่งถือเป็นผลดีต่อโตโยต้าดังกล่าว แต่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ใหญ่อันดับหนึ่งของโลกรายนี้ ก็ยังไม่ได้หลุดออกมาจากวิกฤตซึ่งทำให้ภาพลักษณ์ของโตโยต้าเสียหายหนัก ในเวลาเดียวกับที่คู่แข่งรายสำคัญอย่าง เจเนอรัลมอเตอร์ส (จีเอ็ม) กลับกำลังฟื้นตัวขึ้นมาอย่างรวดเร็ว
“ถึงแม้เวลานี้เราทราบแล้วว่า ข้อบกพร่องที่เป็นชนวนทำให้ต้องมีการเรียกคืนรถมาซ่อมแซมกันมากมายนั้น ไม่ใช่อยู่ที่ระบบอิล็กทรอนิกส์ แต่สิ่งที่เกิดขึ้นก็ยังคงเป็นความผิดพลาดบกพร่องอยู่นั่นเอง และภาพลักษณ์ของแบรนด์โตโยต้าก็เสียหายไปเรียบร้อยแล้ว” ทัตสึยะ มิซูโนะ นักวิเคราะห์ด้านรถยนต์แห่งบริษัทที่ปรึกษาด้านสินเชื่อมิซูโนะ กล่าวให้ความเห็น “วิกฤตเรียกคืนรถคราวนี้ยังไม่จบ และโตโยต้าก็กำลังอ่อนแอลงมากจากเรื่องนี้”
นักวิเคราะห์เหล่านี้กล่าวเตือนว่า ถึงแม้ทางสำนักงานบริหารความปลอดภัยการสัญจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ (NHTSA) ได้เผยแพร่ผลการสอบสวนซึ่งถือเป็นผลดีต่อโตโยต้าดังกล่าว แต่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ใหญ่อันดับหนึ่งของโลกรายนี้ ก็ยังไม่ได้หลุดออกมาจากวิกฤตซึ่งทำให้ภาพลักษณ์ของโตโยต้าเสียหายหนัก ในเวลาเดียวกับที่คู่แข่งรายสำคัญอย่าง เจเนอรัลมอเตอร์ส (จีเอ็ม) กลับกำลังฟื้นตัวขึ้นมาอย่างรวดเร็ว
“ถึงแม้เวลานี้เราทราบแล้วว่า ข้อบกพร่องที่เป็นชนวนทำให้ต้องมีการเรียกคืนรถมาซ่อมแซมกันมากมายนั้น ไม่ใช่อยู่ที่ระบบอิล็กทรอนิกส์ แต่สิ่งที่เกิดขึ้นก็ยังคงเป็นความผิดพลาดบกพร่องอยู่นั่นเอง และภาพลักษณ์ของแบรนด์โตโยต้าก็เสียหายไปเรียบร้อยแล้ว” ทัตสึยะ มิซูโนะ นักวิเคราะห์ด้านรถยนต์แห่งบริษัทที่ปรึกษาด้านสินเชื่อมิซูโนะ กล่าวให้ความเห็น “วิกฤตเรียกคืนรถคราวนี้ยังไม่จบ และโตโยต้าก็กำลังอ่อนแอลงมากจากเรื่องนี้”
