ผลสอบสวนของสหรัฐฯ ชี้ รถยนต์โตโยต้าไม่มีปัญหาระบบไฟฟ้า

เอเอฟพี - รัฐบาลสหรัฐฯ สวบสวนพบความบกพร่องของระบบไฟฟ้าไม่ใช่สาเหตุของปัญหาคันเร่งค้างจนเกิดการเร่งความเร็วกะทันหัน ในรถยนต์โตโยต้า ซึ่งทำให้บริษัทผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นแห่งนี้ต้องเรียกคืนรถกว่า 8 ล้านคัน

“ปัญหาของโตโยต้าเป็นที่กลไก ไม่ใช่ระบบไฟฟ้า” เรย์ ลาฮูด รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ กล่าวในการประกาศผลการสอบสวน ซึ่งกินเวลานาน 10 เดือน

การสอบสวนดังกล่าว ซึ่งเรียกตัวนักวิทยาศาสตร์ขององค์การนาซามาช่วยตรวจสอบว่าการเร่งความเร็วอันไม่พึงประสงค์นั้นมีสาเหตุมาจากปัญหาระบบไฟฟ้าหรือไม่ ชี้ว่า ปัญหานั้นเป็นที่ระบบกลไกเพียงอย่างเดียว

ตามรายงานการสอบสวนเบื้องต้นของทางโตโยต้า พบว่า การเกิดอุบัติเหตุที่นำไปสู่การสูญเสียชีวิตไม่ต่ำกว่า 89 รายนั้น เป็นเพราะปัญหาคันเร่งค้าง และเสื่อปูพื้นเข้าไปติดแป้นคันเร่ง

การสอบสวนนี้ได้วิเคราะห์เส้นรหัสการผลิตรถยนต์โตโยต้า 280,000 เส้น สำหรับปัญหาระบบไฟฟ้า และตรวจสอบว่ารังสีแม่เหล็กไฟฟ้าอาจมีส่วนให้เกิดปัญหาด้วยหรือไม่

นักวิทยาศาสตร์ของนาซา ระบุว่า ปัญหาระบบไฟฟ้าอาจส่งผลให้วาล์วเปิดออกประมาณ 5 องศา แต่นั่นยากที่จะรับรู้ได้ในขณะที่รถยนต์กำลังแล่นอยู่

นอกจากนี้ ลาฮูด ยังสำทับว่า การตรวจสอบรถยนต์ของโตโยต้า และเลกซัสนั้น เป็นหนึ่งในการศึกษาที่ละเอียด รอบคอบ และเข้มงวดที่สุด ที่เคยพยายามกันมาทีเดียว

ด้าน โตโยต้า มอเตอร์ ได้แถลงในเช้าวันนี้ (9) ว่า ผลการสอบสวนดังกล่าวเป็นการยืนยันความน่าเชื่อถือของระบบควบคุมวาล์วไฟฟ้าของทางบริษัท โดยทางบริษัทจะรับฟังลูกค้ามากขึ้น และนำเสนอรถยนต์ที่ให้ทั้งความปลอดภัย และความอุ่นใจ

อย่างไรก็ตาม สตีเวน เบอร์แมน หัวหน้าทนายความที่ดำเนินการฟ้องร้องโตโยต้าในเมืองซานตา แอนา รัฐแคลิฟอร์เนีย ชี้ว่า รายงานการสอบสวนดังกล่าวยังไม่สามารถยุติคดีความได้

“เท่าที่เราสามารถบอกได้คือมีคำร้องเรียนหลายพันฉบับจากผู้คนที่เชื่อถือได้มาก โจทก์บางคนของเราเป็นเจ้าหน้าที่ตำรวจ ซึ่งไม่ได้มีปัญหาคันเร่งค้าง หรือปัญหาเสื่อปูพื้น” เบอร์แมนกล่าว