การเปิดใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ หรือ อีซี่ย์พาส บนทางด่วนพิเศษ(เฉลิมมหานคร) สายดินแดง และทางพิเศษ(ศรีรัช) แจ้งวัฒนะ-บางโคล่ และทางพิเศษบางพลี-สุขสวัสดิ์ ซึ่งเริ่มใช้ตั้งแต่เมื่อวานนี้(31 ม.ค.) พบปัญหาผู้ใช้บริการไม่ติดตั้งกล่องข้อมูลไว้ด้านหน้ารถแต่นำไปวางที่คอนโซนหน้ารถ หรือใช้มือถือไว้ขณะผ่านด่าน ทำให้ระบบที่ด่านไม่สามารถอ่านข้อมูลได้ ส่งผลให้การจราจรติดขัดหน้าด่าน และพนักงานเก็บเงินต้องเสียเวลาเข้าไปชี้แจง แนะนำ
นอกจากนี้ยังพบปัญหาในส่วนของรถยุโรป ซึ่งฟิล์มกรองแสงหน้ารถเคลือบสารตะกั่วเป็นสารสะท้อนแสง ทำให้ระบบที่ด่านไม่สามารถอ่านข้อมูลได้ ต้องใช้วิธีถือ แนะนำให้กรีดฟิล์มเป็นช่องพอดีกับกล่องข้อมูลที่ติดไว้
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย แนะนำวิธีการใช้บัตรอีซี่ย์พาส ให้ผู้ใช้ทางติดไว้ที่กระจกหน้ารถ หรือกระจกมองหลัง ซึ่งช่วงแรกได้จัดเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวก และชี้แจงให้กับผู้ใช้ทาง เพราะยังมีรถหลงเข้ามาจ่ายเงินสดในช่องที่ใช้อีซี่ย์พาสด้วย
สำหรับระบบอีซี่ย์พาสมีผู้ซื้อไปใช้แล้ว 60,000 ชุด แต่ในช่วง 2 วันแรกพบว่ามีผู้ใช้บริการน้อยมาก โดยข้อดีของอีซี่ย์พาส จะช่วยลดเวลาในการเก็บเงินหน้าด่าน เพิ่มปริมาณรถวิ่งผ่านด่านได้มากขึ้น จากปัจจุบัน 400 คันต่อชั่วโมงต่อช่องทาง เป็น 1,200 คันต่อชั่วโมงต่อช่องทาง
นอกจากนี้ยังพบปัญหาในส่วนของรถยุโรป ซึ่งฟิล์มกรองแสงหน้ารถเคลือบสารตะกั่วเป็นสารสะท้อนแสง ทำให้ระบบที่ด่านไม่สามารถอ่านข้อมูลได้ ต้องใช้วิธีถือ แนะนำให้กรีดฟิล์มเป็นช่องพอดีกับกล่องข้อมูลที่ติดไว้
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย แนะนำวิธีการใช้บัตรอีซี่ย์พาส ให้ผู้ใช้ทางติดไว้ที่กระจกหน้ารถ หรือกระจกมองหลัง ซึ่งช่วงแรกได้จัดเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวก และชี้แจงให้กับผู้ใช้ทาง เพราะยังมีรถหลงเข้ามาจ่ายเงินสดในช่องที่ใช้อีซี่ย์พาสด้วย
สำหรับระบบอีซี่ย์พาสมีผู้ซื้อไปใช้แล้ว 60,000 ชุด แต่ในช่วง 2 วันแรกพบว่ามีผู้ใช้บริการน้อยมาก โดยข้อดีของอีซี่ย์พาส จะช่วยลดเวลาในการเก็บเงินหน้าด่าน เพิ่มปริมาณรถวิ่งผ่านด่านได้มากขึ้น จากปัจจุบัน 400 คันต่อชั่วโมงต่อช่องทาง เป็น 1,200 คันต่อชั่วโมงต่อช่องทาง
