บรรดาแกนนำสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ทยอยขึ้นเวทีปราศรัยซึ่งตั้งอยู่ที่โรงหัวรถจักรดีเซลบางซื่อ โดยยืนยันว่า การประท้วงขณะนี้จะกระทบต่อประชาชนในระยะสั้นเท่านั้น แต่แผนการตั้ง 2 บริษัทลูกและแยก รฟท.ออกเป็น 3 ส่วน จะส่งผลกระทบต่อประชาชนระยะยาว การกระทำครั้งนี้เพื่อประโยชน์ของ รฟท.และประเทศ ไม่ใช่ประท้วงเพื่อเรียกร้องสวัสดิการหรือค่าจ้างเพิ่มเติม แต่เพื่อให้สังคมมองว่าโครงการลงทุน 200,000 ล้านบาท จะมีนักการเมืองและผู้บริหาร รฟท.เข้ามาแสวงผลประโยชน์ โดยอ้างว่า รฟท.มีปัญหา จึงแยก รฟท.ออกเป็น 3 ส่วน ด้วยการตั้งบริษัทลูก 2 แห่ง
สำหรับแนวทางดังกล่าวเคยทำมาแล้วในหลายประเทศ แต่รัฐบาลก็ยังต้องไปสนับสนุนงบประมาณ เช่น การแยกบริษัทในประเทศอังกฤษ เมื่อดำเนินการไปแล้วเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง นิวซีแลนด์ขาดการประสานงานที่ดีระหว่างกัน ทำให้การบริการไม่ดี ราคาขยับสูงขึ้น จนรัฐบาลต้องกลับไปซื้อกิจการ จึงมองว่าการตั้งบริษัทลูกครั้งนี้จะเปิดช่องทางให้เอกชนเข้ามาแสวงหากำไร ในที่สุดจะทำให้ค่าโดยสารสูงขึ้น เพราะความจริงแล้วเป็นการแบ่งสัมปทานเป็นช่วงๆ ทำให้ประชาชนไม่มีสิทธิ์เลือก ไม่มีสิทธิ์ต่อรอง และไม่เกิดการแข่งขันอย่างแท้จริง โดยพนักงาน รฟท.ยืนยันว่า จะหยุดงานอย่างต่อเนื่องด้วยการลาหยุดตามสิทธิ์จนกว่าแกนนำจะหารือกับผู้บริหารและทำตามข้อเรียกร้องของพนักงานและสหภาพฯ
สำหรับแนวทางดังกล่าวเคยทำมาแล้วในหลายประเทศ แต่รัฐบาลก็ยังต้องไปสนับสนุนงบประมาณ เช่น การแยกบริษัทในประเทศอังกฤษ เมื่อดำเนินการไปแล้วเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง นิวซีแลนด์ขาดการประสานงานที่ดีระหว่างกัน ทำให้การบริการไม่ดี ราคาขยับสูงขึ้น จนรัฐบาลต้องกลับไปซื้อกิจการ จึงมองว่าการตั้งบริษัทลูกครั้งนี้จะเปิดช่องทางให้เอกชนเข้ามาแสวงหากำไร ในที่สุดจะทำให้ค่าโดยสารสูงขึ้น เพราะความจริงแล้วเป็นการแบ่งสัมปทานเป็นช่วงๆ ทำให้ประชาชนไม่มีสิทธิ์เลือก ไม่มีสิทธิ์ต่อรอง และไม่เกิดการแข่งขันอย่างแท้จริง โดยพนักงาน รฟท.ยืนยันว่า จะหยุดงานอย่างต่อเนื่องด้วยการลาหยุดตามสิทธิ์จนกว่าแกนนำจะหารือกับผู้บริหารและทำตามข้อเรียกร้องของพนักงานและสหภาพฯ
