การบินไทย งวดสิ้นปี 57 ขาดทุนอ่วมกว่า 1.5 หมื่นล้านบาท เหตุความไม่สงบทางการเมืองส่งผลให้นักท่องเที่ยวลดลง อีกทั้งเศรษฐกิจโลกไม่ฟื้นตัวในอัตราที่ต่ำกว่าคาดการณ์ และอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกยังเผชิญต่อปัจจัยเสี่ยงต่างๆ ทำให้ปริมาณการขนส่งโดยสารต่ำ
นางชาริตา ลีลายุทธ ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายบริหารงานลงทุนสัมพันธ์ รักษาการรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายการเงินและการบัญชี บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI แจ้งผลงานงวดสิ้นปี 57 ว่า บริษัทขาดทุนสุทธิ 15,611.62 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากงวดนี้ปีก่อนที่ขาดทุน 12,047.34 ล้านบาท เนื่องจากความไม่สงบทางการเมือง ทำให้นักท่องเที่ยวลดลง ซึ่งพบตัวเลขนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และดอนเมืองลดลงจากช่วงเดียวกันของปี 56 เกือบ 20%
โดยงวดนี้การบินไทยมีรายได้รวม 203,889 ล้านบาท ลดลงจากปีก่อนที่ทำได้ 3,821 ล้านบาทหรือลดลง และยื้อมาจนต้นปี 57 ซึ่งโดยปกติเป็นช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว ขณะที่เหตุการณ์ทางการเมืองทวีความรุนแรงขึ้น ทำให้ตัวเลขผู้โดยสารลดลงกว่า 15% ส่งผลให้ครึ่งแรกปี 57 บริษัทประสบภาวะขาดทุน 10,274 ล้านบาท
อย่างไรก็ดี THAI ปรับแผนธุรกิจกระนั้นภาวะเศรษฐกิจโลกฟื้นตัวในอัตราที่ต่ำกว่าที่คาดการณ์ และอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกยังเผชิญต่อปัจจัยเสี่ยงต่างๆ ทำให้ปริมาณการขนส่งโดยสารแม้จะปรับดีขึ้นกว่าครึ่งปีแรก แต่ยังต่ำกว่าครึ่งหลังของปี 56 ส่งผลให้บริษัทไม่สามารถเพิ่มรายได้ตามเป้าหมายที่วางไว้ ขณะที่การลดค่าใช้จ่ายทำให้ใกล้เคียงกับเป้าหมาย
ทั้งนี้ ในงบการเงินปี 57 บริษัทรับรู้ค่าสินไหมทดแทนจากบริษัทประกันภัยจากเหตุการณ์เครื่องบิน A330-300 ไถลออกนอกทางวิ่งเมื่อ ก.ย.56 ประมาณ 696 ล้านบาท และรับรู้เงินชดเชยจากการที่สำนักควบคุมความปลอดภัยของเครื่องบิน A380-800 เนื่องจากตรวจพบรอยร้าวบริเวณปีกเครื่องบิน ทำให้ไม่สามารถนำเครื่องขึ้นได้ 4 ลำ เป็นเงิน 314 ล้านบาท ขณะมีกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน 12,623 ล้านบาท เป็นกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนที่ยังไม่เกิดขึ้น 10,521 ล้านบาท เกิดจากการปรับยอดเงินกู้คงเหลือที่เป็นเงินตราต่างประเทศเป็นเงินบาท ณ วันสิ้นงวด และกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราที่เกิดขึ้นแล้ว 2,102 ล้านบาท และมีค่าใช้จ่ายรวม 220,627 ล้านบาท ซึ่งลดลงเล็กน้อยจากงวดนี้ปีก่อน ขณะมีต้นทุนทางการเงินเพิ่มขึ้น และส่วนแบ่งกำไรจากบริษัทร่วมต่ำลง
สำหรับผลกำไรก่อนหักต้นทุนทางการเงิน ภาษี ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย และผลขาดทุนจากการด้อยค่าของสินทรัพย์และเครื่องบิน หรือ EBITDA 3,589 ล้านบาท ลดลงจากปีก่อน 18,885 ล้านบาท หรือ 84% โดยมี EBITDA Margin 1.9% ลดลงจากปีก่อน 10.6% และจากการที่บริษัทประสบภาวะขาดทุนต่อเนื่อง บริษัทได้จัดทำแผนปฏิรูปองค์กรใหม่ทั้งระบบ เพื่อให้บริษัทหยุดการขาดทุนกลับมามีผลการดำเนินงานที่ฟื้นตัว มีความมั่นคงทางการเงิน และมีกำไรตามเป้าหมาย
