เอเชีย เอวิเอชั่น ไตรมาสแรกปีนี้กำไรเกือบ 398 ล้านบาท ผลจากกรายได้เติบโตตามจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น อีกทั้งกำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้น 55% เนื่องจากค่าน้ำมันเชื้อเพลิงเติบโตในอัตราที่ลดลงจากผลกระทบของค่าเงินบาทที่แข็งขึ้น ค่าเช่าเครื่องบินที่เพิ่มขึ้นในอัตราที่ลดลงจากการที่ บจ.ไทยแอร์เอเชีย ได้เริ่มเข้าทำสัญญาเช่าการเงินแทนที่สัญญาเช่าดำเนินงานตั้งแต่ไตรมาสที่ 3 ปี 2555 แถมได้รับส่วนลดจากการย้ายฐานปฏิบัติการการบินมายังสนามบินดอนเมือง ในขณะที่ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ไม่สูงตาม
นายพรอนันต์ เกิดประเสริฐ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารการเงิน บริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ AAV แจ้งผลงานไตรมาสแรกปี 2556 พบว่า บริษัทมีกำไรสุทธิ 397.28 ล้านบาท ขณะที่งวดนี้ปีก่อนมีกำไรสุทธิ 242.99 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 154.29 ล้านบาท คิดเป็นเพิ่มขึ้น 63.49%
โดยนับตั้งแต่ 1 มกราคม พ.ศ.2556 เป็นต้นไป AAV ได้นำมาตรฐานการบัญชีฉบับที่ 12 เกี่ยวข้องกับภาษีเงินได้งวดปัจจุบัน และภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีมาปฏิบัติใช้ โดยจะมีผลกระทบจากการปรับปรุงย้อนหลังในงบกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จรวม (ตามวิธีสัดส่วน) สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2555 มีภาษีเงินได้เพิ่มขึ้น 73.5 ล้านบาท ส่งผลให้มีกำไรต่อหุ้นลดลง 0.02 บาทต่อหุ้น และมีผลกระทบในงบแสดงฐานะการเงินรวมสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2555 ก่อให้เกิดหนี้สินภาษีเงินได้รอตัดบัญชีเพิ่มขึ้น 27.8 ล้านบาท
โดยงบการเงินไตรมาสแรกปีนี้ AAV มีรายได้เพิ่มขึ้นจาก 4,868.1 ล้านบาท ในไตรมาสที่ 1 ปี 2555 เป็น 6,029 ล้านบาท เติบโต 24% เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของรายได้ค่าโดยสาร ทั้งจากการมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจาก 2.1 ล้านคน ในงวดนี้ 1 ปี 2555 เป็น 2.6 ล้านคน ในไตรมาสที่ 1 ปี 2556 และค่าโดยสารเฉลี่ยที่เพิ่มขึ้นจาก 1,904 บาท เป็น 1,995 บาท หรือเติบโต 5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่ยังคงรักษาอัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสารที่ 87% โดยในไตรมาสที่ 1 ปี 2556 มีปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจาก 2,540 ล้านที่นั่ง-กม. ในไตรมาสที่ 1 ปี 2555 เป็น 3,012 ล้านที่นั่ง-กม. จากการเพิ่มขึ้นของเครื่องบิน 4 ลำ เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และมีอัตราการใช้เครื่องบินต่อลำเพิ่มขึ้น เป็น 11.8 ชั่วโมงต่อวันในไตรมาสนี้ ในขณะที่รายได้บริการเสริมต่อผู้โดยสารนั้นเพิ่มขึ้นจาก 354 บาท ในไตรมาสที่ 1 ปี 2555 เป็น357 บาท ในไตรมาสที่ 1 ปี 2556
โดยกำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้น 55% จาก 837.4 ล้านบาท ในไตรมาสที่ 1 ปี 2555 เป็น 1,294.0 ล้านบาท ในไตรมาสที่ 1 ปี 2556 โดยมีอัตรากำไรขั้นต้นที่ดีขึ้นอยู่ที่ 21% เนื่องจากค่าน้ำมันเชื้อเพลิงเติบโตในอัตราที่ลดลงจากผลกระทบของค่าเงินบาทที่แข็งขึ้น ค่าเช่าเครื่องบินที่เพิ่มขึ้นในอัตราที่ลดลงจากการที่ บจ.ไทยแอร์เอเชีย ได้เริ่มเข้าทำสัญญาเช่าการเงินแทนที่สัญญาเช่าดำเนินงานตั้งแต่ไตรมาสที่ 3 ปี 2555 โดย ณ สิ้นไตรมาสที่ 1 ปี 2556 มีเครื่องบิน 3 ลำ จากฝูงบิน 28 ลำ ภายใต้สัญญาเช่าการเงิน ค่าใช้จ่ายการบริการในสนามบิน และลานจอดที่ลดลงจากการที่ บจ.ไทยแอร์เอเชีย ได้รับส่วนลดจากการย้ายฐานปฏิบัติการการบินมายังสนามบินดอนเมือง ในขณะที่ค่าใช้จ่ายอื่นๆ เช่น ค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษา และค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับพนักงานเพิ่มขึ้นตามขนาดของฝูงบินที่มากขึ้น
นายพรอนันต์ เกิดประเสริฐ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารการเงิน บริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ AAV แจ้งผลงานไตรมาสแรกปี 2556 พบว่า บริษัทมีกำไรสุทธิ 397.28 ล้านบาท ขณะที่งวดนี้ปีก่อนมีกำไรสุทธิ 242.99 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 154.29 ล้านบาท คิดเป็นเพิ่มขึ้น 63.49%
โดยนับตั้งแต่ 1 มกราคม พ.ศ.2556 เป็นต้นไป AAV ได้นำมาตรฐานการบัญชีฉบับที่ 12 เกี่ยวข้องกับภาษีเงินได้งวดปัจจุบัน และภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีมาปฏิบัติใช้ โดยจะมีผลกระทบจากการปรับปรุงย้อนหลังในงบกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จรวม (ตามวิธีสัดส่วน) สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2555 มีภาษีเงินได้เพิ่มขึ้น 73.5 ล้านบาท ส่งผลให้มีกำไรต่อหุ้นลดลง 0.02 บาทต่อหุ้น และมีผลกระทบในงบแสดงฐานะการเงินรวมสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2555 ก่อให้เกิดหนี้สินภาษีเงินได้รอตัดบัญชีเพิ่มขึ้น 27.8 ล้านบาท
โดยงบการเงินไตรมาสแรกปีนี้ AAV มีรายได้เพิ่มขึ้นจาก 4,868.1 ล้านบาท ในไตรมาสที่ 1 ปี 2555 เป็น 6,029 ล้านบาท เติบโต 24% เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของรายได้ค่าโดยสาร ทั้งจากการมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจาก 2.1 ล้านคน ในงวดนี้ 1 ปี 2555 เป็น 2.6 ล้านคน ในไตรมาสที่ 1 ปี 2556 และค่าโดยสารเฉลี่ยที่เพิ่มขึ้นจาก 1,904 บาท เป็น 1,995 บาท หรือเติบโต 5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่ยังคงรักษาอัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสารที่ 87% โดยในไตรมาสที่ 1 ปี 2556 มีปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจาก 2,540 ล้านที่นั่ง-กม. ในไตรมาสที่ 1 ปี 2555 เป็น 3,012 ล้านที่นั่ง-กม. จากการเพิ่มขึ้นของเครื่องบิน 4 ลำ เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และมีอัตราการใช้เครื่องบินต่อลำเพิ่มขึ้น เป็น 11.8 ชั่วโมงต่อวันในไตรมาสนี้ ในขณะที่รายได้บริการเสริมต่อผู้โดยสารนั้นเพิ่มขึ้นจาก 354 บาท ในไตรมาสที่ 1 ปี 2555 เป็น357 บาท ในไตรมาสที่ 1 ปี 2556
โดยกำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้น 55% จาก 837.4 ล้านบาท ในไตรมาสที่ 1 ปี 2555 เป็น 1,294.0 ล้านบาท ในไตรมาสที่ 1 ปี 2556 โดยมีอัตรากำไรขั้นต้นที่ดีขึ้นอยู่ที่ 21% เนื่องจากค่าน้ำมันเชื้อเพลิงเติบโตในอัตราที่ลดลงจากผลกระทบของค่าเงินบาทที่แข็งขึ้น ค่าเช่าเครื่องบินที่เพิ่มขึ้นในอัตราที่ลดลงจากการที่ บจ.ไทยแอร์เอเชีย ได้เริ่มเข้าทำสัญญาเช่าการเงินแทนที่สัญญาเช่าดำเนินงานตั้งแต่ไตรมาสที่ 3 ปี 2555 โดย ณ สิ้นไตรมาสที่ 1 ปี 2556 มีเครื่องบิน 3 ลำ จากฝูงบิน 28 ลำ ภายใต้สัญญาเช่าการเงิน ค่าใช้จ่ายการบริการในสนามบิน และลานจอดที่ลดลงจากการที่ บจ.ไทยแอร์เอเชีย ได้รับส่วนลดจากการย้ายฐานปฏิบัติการการบินมายังสนามบินดอนเมือง ในขณะที่ค่าใช้จ่ายอื่นๆ เช่น ค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษา และค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับพนักงานเพิ่มขึ้นตามขนาดของฝูงบินที่มากขึ้น
