ห่วงแผนรถไฟฟ้า "สีม่วง-สีน้ำเงิน" สะดุด รัฐบาลออกประกาศสำนักนายกฯ เวนคืนเร่งด่วน นนทบุรี-กรุงเทพฯ กรุยเส้นทางช่วงบางใหญ่-บางซื่อ ขณะที่ รฟม.เล็งจัดจ้างเวนคืนที่ดินวิธีพิเศษ หัวลำโพง-บางแค 14 กม. และบางซื่อ-ท่าพระ 13 กม. เพื่อให้ทันกรอบเวลา หลังผลประกวดราคาครั้งที่ 2 คว้าน้ำเหลว ด้านผู้บริหาร สนข.เปิดแผนเร่งด่วนรถไฟฟ้า 5 สาย มั่นใจปี 57 มีรถไฟฟ้าใช้ 145 กม
นายชูเกียรติ โพธยานุวัตร ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยระบุว่า รฟม.ได้ประกาศประกวดราคาด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ (อี-อ๊อคชั่น) จ้างเอกชนให้เป็นผู้ดำเนินการสำรวจข้อเท็จจริงอสังหาริมทรัพย์ตามแนวสายทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค ระยะทางประมาณ 14 กิโลเมตร และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ระยะทางประมาณ 13 กิโลเมตรเป็นครั้งที่ 2 ซึ่งผลปรากฏว่ามีเอกชนที่สนใจมายื่นเอกสารประกวดราคาเพียงรายเดียว
โดยการตรวจสอบคุณสมบัติเบื้องต้น พบว่า ผู้ประมูลได้ ไม่ผ่านเกณฑ์ที่กำหนด โดยขณะนี้ทางคณะกรรมการพิจารณาผลการประกวดราคา จะได้หารือกันว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป เนื่องจากเป็นการเปิดประกวดราคาเป็นครั้งที่ 2 แล้ว แต่ยังไม่สามารถหาบริษัทที่มีความเหมาะสมได้
ทั้งนี้ หากมีการส่งเรื่องกลับไปคณะกรรมการว่าด้วยการพัสดุ (กวพ.) จะทำให้ขั้นตอนการจัดหาเอกชนล่าช้าออกไปอีก โดยทางออกในเรื่องนี้รฟม. สามารถที่จะใช้วิธีการจัดจ้างโดยวิธีพิเศษโดยเชิญบริษัทเอกชนที่มีผลงานและประสบการณ์ที่มีรายชื่ออยู่หลายบริษัทมาเจรจา วิธีนี้จะทำให้ได้ตัวเอกชนตามกรอบเวลา
นายประณต สุริยะ รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า จากการติดตามการดำเนินการโครงการระบบขนส่งมวลชนรถไฟฟ้า ซึ่งขณะนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เดินหน้าโครงการมีความคืบหน้าในทุกส่วน โดยเฉพาะโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ในแผนพัฒนาเร่งด่วน 5 สายปี 2553-2557 ที่คณะรัฐมนตรีเศรษฐกิจได้ให้ความเห็นชอบ ซึ่งประกอบด้วย 1.สายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ 2.สายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน 3.สายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต 4.สายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพงบางแค และบางซื่อ-ท่าพระ 5.สายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ รวมระยะทาง 145 กิโลเมตร
"ถึงแม้ว่า 1-2 ปีที่ผ่านมาจะมีขลุกขลักอยู่บ้าง เช่นการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดบางส่วนของสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ แต่โดยภาพรวมแล้ว ทุกอย่างถือว่าเดินไปตามแผนงาน เนื่องจากขณะนี้นโยบายระบบขนส่งมวลชนมีความนิ่งและชัดเจน ทั้งระดับรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม"
นอกจากนี้ หน่วยปฏิบัติก็มีความพร้อมที่จะดำเนินการ จึงมั่นใจว่าในปี 2557 คนกรุงเทพฯจะได้ใช้รถไฟฟ้าเพิ่มอีก 145 กิโลเมตรแน่นอน หลังจากนี้จะต้องเตรียมความพร้อมเรื่องระบบตั๋วร่วมที่จะทำให้เกิดความสะดวกและเป็นธรรมต่อผู้โดยสารซึ่ง สนข. จะนำเข้าที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการขนส่งและจราจร (คจร.) ในเร็วๆ นี้
มีรายงานข่าวเพิ่มเติมว่า รัฐบาลได้ออกประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี เรื่องกำหนดให้การเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ในท้องที่อำเภอบางบัวทอง อำเภอบางใหญ่ อำเภอ เมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี และเขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร เป็นกรณีที่มีความจำเป็นโดยเร่งด่วน พ.ศ. 2553 โดยระบุว่า ประกาศฉบับดังกล่าว มีการลงนามประกาศใช้โดยนาย อภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 6 มกราคม 2553 และประกาศในราชกิจจานุเบกษาเมื่อวันที่ 8 มกราคม 2553 โดย มีเหตุผลคือ เนื่องจากเมื่อปี 2552 มีการประกาศใช้พระราชกฤษญีกากำหนดเขตที่ดินเพื่อก่อสร้างสถานีและระบบรางรถไฟฟ้า สถานที่จอดรถสำหรับผู้โดยสาร และกิจการอื่นที่เกี่ยวเนื่องตามโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ แต่เนื่องจากขณะ นี้ยังไม่สามารถจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและสิ่งปลูกสร้างได้ทั้ง 100%
ดังนั้น ผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่เวนคืนตามพระราชกฤษญีกาดังกล่าว ได้ พิจารณาแล้วเห็นว่าการจัดสร้างโครงการขนส่งด้วยระบบไฟฟ้าตาม โครงการดังกล่าวเป็นกรณีที่มีความจำเป็นโดยเร่งด่วน เพื่ออำนวย ความสะดวกและความรวดเร็วแก่การจราจรและการขนส่งให้เสร็จ ทันในปี 2557 และจะเริ่มก่อสร้างในปีนี้
ทั้งนี้ หากการเวนคืนล่าช้าจะเป็นอุปสรรคอย่างมาก รวมทั้งทำให้เกิดปัญหาในเรื่องอื่นๆ ตามมาอีกในอนาคต จึงอาศัยอำนาจตามความในมาตรา 13 วรรค หนึ่ง แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. 2530 ประกอบกับรัฐธรรมนูญปี 2550 กำหนดให้การเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ในโครงการดังกล่าวเป็นกรณีที่มีความจำเป็นโดยเร่งด่วน เพื่อให้เจ้าหน้าที่ของ รฟม. หรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมายจาก เจ้าหน้าที่มีอำนาจเข้าครอบครองหรือใช้อสังหาริมทรัพย์ต่อไป
นายชูเกียรติ โพธยานุวัตร ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยระบุว่า รฟม.ได้ประกาศประกวดราคาด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ (อี-อ๊อคชั่น) จ้างเอกชนให้เป็นผู้ดำเนินการสำรวจข้อเท็จจริงอสังหาริมทรัพย์ตามแนวสายทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค ระยะทางประมาณ 14 กิโลเมตร และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ระยะทางประมาณ 13 กิโลเมตรเป็นครั้งที่ 2 ซึ่งผลปรากฏว่ามีเอกชนที่สนใจมายื่นเอกสารประกวดราคาเพียงรายเดียว
โดยการตรวจสอบคุณสมบัติเบื้องต้น พบว่า ผู้ประมูลได้ ไม่ผ่านเกณฑ์ที่กำหนด โดยขณะนี้ทางคณะกรรมการพิจารณาผลการประกวดราคา จะได้หารือกันว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป เนื่องจากเป็นการเปิดประกวดราคาเป็นครั้งที่ 2 แล้ว แต่ยังไม่สามารถหาบริษัทที่มีความเหมาะสมได้
ทั้งนี้ หากมีการส่งเรื่องกลับไปคณะกรรมการว่าด้วยการพัสดุ (กวพ.) จะทำให้ขั้นตอนการจัดหาเอกชนล่าช้าออกไปอีก โดยทางออกในเรื่องนี้รฟม. สามารถที่จะใช้วิธีการจัดจ้างโดยวิธีพิเศษโดยเชิญบริษัทเอกชนที่มีผลงานและประสบการณ์ที่มีรายชื่ออยู่หลายบริษัทมาเจรจา วิธีนี้จะทำให้ได้ตัวเอกชนตามกรอบเวลา
นายประณต สุริยะ รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า จากการติดตามการดำเนินการโครงการระบบขนส่งมวลชนรถไฟฟ้า ซึ่งขณะนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เดินหน้าโครงการมีความคืบหน้าในทุกส่วน โดยเฉพาะโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ในแผนพัฒนาเร่งด่วน 5 สายปี 2553-2557 ที่คณะรัฐมนตรีเศรษฐกิจได้ให้ความเห็นชอบ ซึ่งประกอบด้วย 1.สายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ 2.สายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน 3.สายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต 4.สายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพงบางแค และบางซื่อ-ท่าพระ 5.สายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ รวมระยะทาง 145 กิโลเมตร
"ถึงแม้ว่า 1-2 ปีที่ผ่านมาจะมีขลุกขลักอยู่บ้าง เช่นการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดบางส่วนของสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ แต่โดยภาพรวมแล้ว ทุกอย่างถือว่าเดินไปตามแผนงาน เนื่องจากขณะนี้นโยบายระบบขนส่งมวลชนมีความนิ่งและชัดเจน ทั้งระดับรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม"
นอกจากนี้ หน่วยปฏิบัติก็มีความพร้อมที่จะดำเนินการ จึงมั่นใจว่าในปี 2557 คนกรุงเทพฯจะได้ใช้รถไฟฟ้าเพิ่มอีก 145 กิโลเมตรแน่นอน หลังจากนี้จะต้องเตรียมความพร้อมเรื่องระบบตั๋วร่วมที่จะทำให้เกิดความสะดวกและเป็นธรรมต่อผู้โดยสารซึ่ง สนข. จะนำเข้าที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการขนส่งและจราจร (คจร.) ในเร็วๆ นี้
มีรายงานข่าวเพิ่มเติมว่า รัฐบาลได้ออกประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี เรื่องกำหนดให้การเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ในท้องที่อำเภอบางบัวทอง อำเภอบางใหญ่ อำเภอ เมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี และเขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร เป็นกรณีที่มีความจำเป็นโดยเร่งด่วน พ.ศ. 2553 โดยระบุว่า ประกาศฉบับดังกล่าว มีการลงนามประกาศใช้โดยนาย อภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 6 มกราคม 2553 และประกาศในราชกิจจานุเบกษาเมื่อวันที่ 8 มกราคม 2553 โดย มีเหตุผลคือ เนื่องจากเมื่อปี 2552 มีการประกาศใช้พระราชกฤษญีกากำหนดเขตที่ดินเพื่อก่อสร้างสถานีและระบบรางรถไฟฟ้า สถานที่จอดรถสำหรับผู้โดยสาร และกิจการอื่นที่เกี่ยวเนื่องตามโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ แต่เนื่องจากขณะ นี้ยังไม่สามารถจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและสิ่งปลูกสร้างได้ทั้ง 100%
ดังนั้น ผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่เวนคืนตามพระราชกฤษญีกาดังกล่าว ได้ พิจารณาแล้วเห็นว่าการจัดสร้างโครงการขนส่งด้วยระบบไฟฟ้าตาม โครงการดังกล่าวเป็นกรณีที่มีความจำเป็นโดยเร่งด่วน เพื่ออำนวย ความสะดวกและความรวดเร็วแก่การจราจรและการขนส่งให้เสร็จ ทันในปี 2557 และจะเริ่มก่อสร้างในปีนี้
ทั้งนี้ หากการเวนคืนล่าช้าจะเป็นอุปสรรคอย่างมาก รวมทั้งทำให้เกิดปัญหาในเรื่องอื่นๆ ตามมาอีกในอนาคต จึงอาศัยอำนาจตามความในมาตรา 13 วรรค หนึ่ง แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. 2530 ประกอบกับรัฐธรรมนูญปี 2550 กำหนดให้การเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ในโครงการดังกล่าวเป็นกรณีที่มีความจำเป็นโดยเร่งด่วน เพื่อให้เจ้าหน้าที่ของ รฟม. หรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมายจาก เจ้าหน้าที่มีอำนาจเข้าครอบครองหรือใช้อสังหาริมทรัพย์ต่อไป
