"ถาวร" เปิดโปงแก๊งงานหัวคิวโครงการเช่ารถเมล์ติดเอ็นจีวี 6 พันคัน ชี้ไม่โปร่งใส มีการเร่งรัดให้ ครม.อนุมัติ-กุตัวเลขกำไร หวังฟันหัวคิว "หมัก-ทรงศักดิ์" ยันโครงการเช่ารถเมล์ เพื่อลดภาระ ขสมก. ชี้ภาวะขาดทุนสะสมอาจล้มละลายใน 8 ปี
วันนี้ (26 มิ.ย.) นายถาวร เสนเนียม ส.ส.พรรคประชาธิปัตย์ อภิปรายโครงการปรับปรุงประสิทธิภาพการบริหารงานขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ที่จะเช่ารถปรับอากาศ NGV รวม 6,000 คัน คิดเป็นมูลค่าโครงการถึง 111,690 ล้านบาทนั้น ผลการตรวจสอบพบว่า เป็นโครงการที่ไม่โปร่งใส และพยายามรีบร้อนที่จะดำเนินโครงการด้วยการผลักดันเข้าสู่การพิจารณาของที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) โดยไม่คำนึงถึงการดำเนินการตาม พ.ร.บ.การเข้าร่วมงานหรือดำเนินงานในกิจการของรัฐ
นายถาวร ระบุว่า โครงการดังกล่าวมีการตกแต่งตัวเลขผลกำไรที่คาดว่าจะได้รับจากโครงการนี้อย่างเกินจริง เพื่อที่ต้องการให้ผ่านการอนุมัติจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี รวมทั้งยังมีกำไรส่วนเกินที่สามารถนำไปจ่ายเงินใต้โต๊ะให้แก่ใครก็ได้ที่มีอำนาจในการผลักดันโครงการ
"เรื่องนี้อาจจะถึง ปปช. หรือกองปราบ อยู่ที่ท่านประธานคณะกรรมการพัฒนาระบบขนส่งทางรางและขนส่งมวลชน ท่านรัฐมนตรีคมนาคม ทั้ง 2 คน จะคิดอ่านอย่างไร ถ้าเห็นกับประโยชน์พี่น้องประชาชน คิดว่าสิ่งที่ผ่านมารับผิดเสียว่าเป็นการปั้นตัวเลขเพื่อให้ได้โครงการ เพื่อให้ครม.คนอื่นเห็นชอบ ผ่านไปโดยง่ายๆ วันนี้หลอกกันไม่ได้ เมื่อเรื่องนี้ปรากฎต่อสาธารณะ ผมไม่ขอไว้วางใจ"
อย่างไรก็ดี นายถาวร กล่าวว่า นับว่ายังเป็นความโชคดีที่มีข้อกังขาจากรัฐมนตรีหลายคนในพรรคร่วมรัฐบาล ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีจึงทำแค่เพียงการรับทราบโครงการเท่านั้น ยังไม่ได้พิจารณาอนุมัติให้ดำเนินการ ซึ่งในท้ายสุดจึงต้องมีการถอนเรื่องนี้ออกจากการพิจารณาของที่ประชุมคณะรัฐมนตรีไปก่อน
"ต้องขอบคุณรัฐมนตรีร่วมรัฐบาลที่พยายามตั้งข้อสังเกต และเสียใจแทนรัฐมนตรีทั้ง 2 คน (นายสันติ พร้อมพัฒน์ รมว.คมนาคม และนายทรงศักดิ์ ทองศรี รมช.คมนาคม) ที่โครงการนี้หยุดชะงัก" นายถาวร กล่าว
นายถาวร ยอมรับว่า ในหลักการแล้วเห็นด้วยกับโครงการปรับปรุงประสิทธิภาพของ ขสมก.ที่ปัจจุบันต้องมีภาระหนี้สินกว่า 7 หมื่นล้านบาท ด้วยการปรับเปลี่ยนรถที่ใช้น้ำมันมาเป็นใช้ก๊าซ NGV และเป็นรถปรับอากาศทั้งหมด แต่ไม่เห็นด้วยกับการยกเลิกรถร้อน เพราะจะส่งผลกระทบต่อผู้มีรายได้น้อยที่ทำให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นจากการต้องเสียค่ารถเมล์เป็น 15 บาทตลอดสาย
ขณะที่นายสมัคร สุนทรเวช นายกรัฐมนตรี ในฐานะประธานคณะกรรมการพัฒนาระบบขนส่งทางรางและขนส่งมวลชน ชี้แจงว่า เป็นผู้ถอนเรื่องการเช่ารถปรับอากาศ NGV ดังกล่าวออกจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเอง เนื่องจากต้องการให้มีคำอธิบายในรายละเอียดของการเช่ารถมากกว่านี้
"คณะรัฐมนตรี ไปถามดูเลยว่ามีใครมาออกความเห็นทักท้วงอะไรไหม ไม่มีหรอก ผมเป็นคนที่อธิบาย ครม.ว่า วาระที่ 14 ขอเอาออกไปก่อน เพราะต้องการจะให้มีคำอธิบายมากกว่านี้เวลาเอาเข้ามา ครม...เรื่องนี้ขอคำอธิบายเพราะการเขียนเอกสารว่าบริษัทเดียว เขาไม่ได้เลือกบริษัทเดียว แต่เขาเขียนว่าให้เอาบริษัทเดียวเป็นคนให้เช่า" นายกรัฐมนตรี กล่าวสรุป
นายทรงศักดิ์ ทองศรี รมช.คมนาคม ชี้แจงการอภิปรายไม่ไว้วางใจของฝ่ายค้าน ถึงแนวคิดในการเช่ารถ NGV จำนวน 6,000 คันแทนการเปลี่ยนเครื่องยนต์ว่า เป็นความตั้งใจดีที่จะไม่ให้ ขสมก. ต้องรับภาระในการบริหารจัดการมากเกินไป แต่จะผลักภาระความเสี่ยงให้กับผู้ให้เช่ารับภาระแทน โดยเห็นว่าจากการศึกษาพบว่า การเช่ารถยนต์จะเกิดประโยชน์มากกว่าการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่จะต้องปรับเปลี่ยนในส่วนอื่นๆ เพื่อรองรับเครื่องยนต์ด้วย และยังคงได้รถยนต์เก่าให้บริการกับประชาชน ซึ่งต้องเสียค่าบำรุงทำให้ ขสมก. มีภาระเพิ่มขึ้น จากปัจจุบันที่ ขสมก. มีภาวะขาดทุนสะสมอยู่ที่ 70,000 ล้านบาท และหากยังไม่ได้รับการแก้ไขจะประสบภาวะล้มละลายภายใน 8 ปีข้างหน้า
นอกจากนี้ รมช.คมนาคม ยังกล่าวอีกว่า แนวคิดในการเช่ารถยนต์ NGV จะทำให้ ขสมก. ประหยัดพลังงานได้ประมาณเดือนละ537 ล้านบาท
