ASTV ผู้จัดการรายวัน - วันอาทิตย์ที่ 15 มีนาคม นี้ การแข่งขันรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลก ฟอร์มูลา วัน ฤดูกาล 2015 จะกลับมาเปิดฉากดวลความเร็วบนแทร็กอีกครั้งทั้งหมด 20 เรซ เริ่มตั้งแต่ที่ ออสเตรเลีย จนถึง อาบู ดาบี โดยปีนี้มีไฮไลต์ให้จับตามองเพียบเด่นสุดหนีไม่พ้นการคัมแบ็กของขาใหญ่อย่าง เฟอร์รารี ที่อาจทำให้แชมป์เก่าทั้งนักขับและทีมผู้สร้างอย่าง เมอร์เซเดส เอเอ็มจี ต้องหนาวๆ ร้อนๆ ส่วนเรื่องอื่นก็น่าสนใจไม่แพ้กันดังนี้
ลูอิส แฮมิลตัน VS นิโค รอสเบิร์ก ยก 2
ศึกชิงแชมป์นักขับฤดูกาลที่แล้ว ถือเป็นไฮไลต์ที่แฟนความเร็วจดจ้องแบบไม่กะพริบตา โดยเฉพาะช่วงท้ายที่ ลูอิส แฮมิลตัน กับ นิโค รอสเบิร์ก สองนักขับจาก เมอร์เซเดส เอเอ็มจี บดบี้แย่งชิงอันดับ 1 กันเอง จนเกิดดรามาให้เห็นกันหลายสนาม ก่อนเป็นนักซิ่งชาวอังกฤษ ที่ปาดหน้าได้แชมป์โลกสนามสุดท้ายด้วยฝีมือบวกกับกฎเบิ้ลแต้มที่ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรก ส่วนปีนี้แม้ช่วงเทสต์ทั้งคู่จะยังไม่ได้แสดงฝีมือให้เห็นกันมาก แต่เชื่อว่าระฆังการต่อสู้ระหว่าง แฮมิลตัน และ รอสเบิร์ก ที่มาพร้อมกับรถคันใหม่ W06 จะถูกตีขึ้นและไม่จบเพียงเท่านี้แน่ แถม โตโต โวลฟฟ์ ทีมบอส ก็ไฟเขียวให้ห้ำหั่นกันเองเต็มที่ด้วย
เวทเทล กับ “นิว เฟอร์รารี”
ปลายปีที่ผ่านมา เฟอร์รารี อดีตทีมผู้สร้างแชมป์โลก 16 สมัย สังคายนาองค์กรครั้งใหญ่โดยโละทีมงานที่มีผลงานล้มเหลวทั้งหมด โดยเฉพาะ ลูกา ดิ มอนเตเซโมโล ประธานผู้กุมบังเหียนมานาน ถูกกดดันให้ลาออกก่อนที่ เมาริซิโอ อาร์ริวาเบเน จะเข้ามารับช่วงต่อ พร้อมกับเดินหน้าสร้างทีมใหม่ทั้งหมด ซึ่งผลงานชิ้นโบแดงตั้งแต่ยังไม่แข่งคือดึง เซบาสเตียน เวทเทล ชาวเยอรมัน ที่ฝากผลงานแชมป์โลก 4 สมัยซ้อนกับ เรด บูลล์ มาเป็นนักขับตัวหลักคู่ คิมี ไรค์โคเนน รุ่นพี่เลือดฟินน์ แถมแสดงฝีมือควบรถ SF15-T เกาะท็อปทรีช่วงเทสต์ให้ได้ฮือฮา จนน่าสนใจว่าปีนี้ทั้งคู่อาจมีแววหยุดความร้อนแรงของ เมอร์เซเดส ก็เป็นได้
“ฮอนด้า” ปลุกชีพจร แม็คลาเรน?
เป็นอีกหนึ่งค่ายที่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญคือ แม็คลาเรน นอกจากดึงนักขับอย่าง เฟร์นานโด อลอนโซ แชมป์โลก 2 สมัย มาผนึกกำลังคู่ เจนสัน บัตตัน ขาประจำที่ได้รับโอกาสให้ลุยต่อ ที่น่าสนใจกว่าคือจับมือกับ ฮอนด้า เข้ามาเป็นผู้สนับสนุนเครื่องยนต์อีกรอบ แต่น่ากังวลไม่น้อยเพราะการเทสต์ที่ผ่านมา รถของ แม็คลาเรน วิ่งทำรอบได้น้อยสุดหากเทียบกับทีมเต็งเพราะปัญหาระบบไฟฟ้าที่ยังไม่สัมพันธ์กับเครื่องใหม่ แถม อลอนโซ ก็ดันประสบอุบัติเหตุรถชนกำแพงในสนามสุดท้ายจนพลาดเปิดซิงเรซแรก เรียกว่าแค่เริ่มต้นก็ลางไม่ดีแล้วแต่ทุกอย่างเกิดขึ้นได้เสมอเพราะการชิงชัยไม่ได้จบแค่สนามเดียว
ทีมเล็กต้องสู้เพื่ออยู่รอด
ฟุตบอล ยังมีการเลื่อนชั้น / ตกชั้น โลกของ ฟอร์มูลา วัน ก็มีเช่นกันเมื่อบรรดาทีมระดับรองจนถึงทีมเล็กต่างพยายามต่อสู้ดิ้นรนเพื่อส่งทีมลงแข่งแบบปีต่อปี หลังจากที่ มารัสเซีย กับ เคเตอร์แฮม ประสบปัญหาการเงินถึงขนาดต้องงัดอุปกรณ์ชิ้นส่วนที่มีออกมาประมูลหาทุนส่งทีมแข่ง โดยขณะที่ มารัสเซีย ได้กลับมาลุยต่อหลังกลุ่มทุนจาก เมเนอร์ กรุ๊ป มาช่วยอุ้ม ผิดกับ เคเตอร์แฮม ที่ยังหาผู้สนับสนุนไม่ได้จนไม่มีชื่อในปีนี้ ส่วน เซาเบอร์, โลตัส และ ฟอร์ซ อินเดีย ก็มีปัญหาเรื่องค้างค่าเหนื่อยนักแข่ง ดังนั้นหนทางเดียวของทีมเหล่านี้คือพยายามสอดแทรกเก็บแต้มเข้ากระเป๋าให้ได้ทุกสนาม เพื่อซื้อใจเหล่าสปอนเซอร์ต่างๆ ยอมควักกระเป๋ามาช่วยอุ้มชูให้ไปต่อได้
หน้าใหม่ “รุ่งหรือร่วง”
มีนักแข่งหน้าใหม่ที่ไร้ประสบการณ์จับพวงมาลัยรถสูตรหนึ่งแบบเต็มฤดูกาลลงแข่งถึง 4 ราย อาทิ เฟลิเป นาร์ส วัย 22 ปีของทีม เซาเบอร์ เจ้าของอันดับ 3 ในทัวร์นาเมนต์ จีพี 2 และเคยเป็นนักขับสำรองให้กับทีมมาก่อน, โรแบร์โต เมห์ฮี อดีตนักขับทดสอบของ เคเตอร์แฮม ถูกดึงมาอยู่กับ เมเนอร์ มารัสเซีย รวมถึงสองนักซิ่งป้ายแดงจาก โตโรรอสโซ ทั้ง คาร์ลอส ไซน์ส จูเนียร์ และ แม็กซ์ เวอร์สแตพเพน โดยคนหลังสื่อจับตามองเป็นพิเศษเพราะเป็นนักแข่งอายุ 17 ปี น้อยที่สุดของวงการ ซึ่งแต่ละทีมต่างเชื่อมั่นในตัวของนักขับเหล่านี้ส่วนจะรุ่งหรือร่วงนั้นต้องรอดู
* * *คลิก Like เพื่อมาเป็นแฟนเพจของหน้า “MGR SPORT” รับข่าวสารแวดวงกีฬาชนิดเกาะติดขอบสนามคลิกที่นี่เลย!!* * *
