เอเยนซี - กำหนดออกมาเรียบร้อยสำหรับการแข่งขันรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลก ฟอร์มูลา วัน ฤดูกาล 2015 ที่ประกาศออกมาแล้วว่าจะชิงชัยกันทั้งสิ้น 21 สนาม เริ่มที่ ออสเตรเลีย วันที่ 15 มีนาคม จนถึงเรซสุดท้ายที่ อาบู ดาบี วันที่ 29 พฤศจิกายน ตามธรรมเนียม แม้ยังเหลือเวลาอีก 2 เดือนเศษกว่าจะกลับมาลงสนาม ทว่าก็มีเรื่องราวที่น่าสนใจหลากหลายให้แฟนความเร็วทั่วโลกได้ติดตามกันเป็นการอุ่นเครื่อง ก่อนชมความมันระดับ 5 ดาวปีหน้า
เมอร์เซเดส ต่อยอดแชมป์โลก
ฤดูกาลที่ผ่านมานับเป็นปีแห่งความสำเร็จของ เมอร์เซเดส อย่างแท้จริง หลังประสบความสำเร็จคว้าแชมป์โลกทั้งประเภททีมผู้สร้างและนักขับที่ ลูอิส แฮมิลตัน นักแข่งเมืองผู้ดี หยิบโทรฟีฉลองเป็นสมัยที่ 2 ปัจจัยสำคัญคือการปรับจูนเครื่องยนต์ V6 ที่ถูกนำมาใช้ตามกฏใหม่ได้อย่างลงตัวและมีประสิทธิภาพเหนือคู่แข่งแบบไม่เห็นฝุ่น และนักขับฝีมือเยี่ยมทั้ง แฮมิลตัน กับ นิโค รอสเบิร์ก ที่ผลัดกันเก็บแชมป์เป็นว่าเล่น ยกระดับ เมอร์เซเดส เอเอ็มจี กลายเป็นทีมแถวหน้าของวงการ พร้อมรอวันนับถอยหลังกลับมาป้องกันแชมป์สานต่อความสำเร็จอีกระลอก
เวทเทล ทวงบัลลังก์ล้างอาย
นักขับวัย 27 ปี ล้มเหลวแบบสิ้นเชิงกับการลุ้นแชมป์โลก 5 สมัยซ้อน หลัง 19 สนามฤดูกาลที่แล้วไม่มีแชมป์ติดมือเลย เพราะเครื่องยนต์ เรโนลต์ ที่ด้อยประสิทธิภาพทำให้รถ RB10 ที่เจ้าตัวใช้ขับทุกสัปดาห์กลายเป็นเพียงรถของเล่น แม้แต่ แดเนียล ริคคิอาร์โด นักแข่งรุ่นน้องทีมเดียวกันก็ยังทำผลงานได้ดีกว่า แน่นอนว่าด้วยศักดิ์ศรีแชมป์โลกที่สั่งสมมาตั้งแต่ปี 2010 การถูกแซงไม่ใช่สิ่งที่ยอมกันได้ง่ายๆ ดังนั้นจึงได้เห็น เวทเทล ข้ามฟากมาเป็นสมาชิกใหม่ของ เฟอร์รารี ยักษ์ใหญ่ของวงการที่เริ่มสังคายนารื้อโครงสร้างการทำงานใหม่ทั้งหมด พร้อมหมายมั่นปั้นมือขอล้างอายทวงแชมป์โลกกลับมาให้ได้
มาดใหม่ของ แม็คลาเรน-ฮอนด้า
แม็คลาเรน อดีตยักษ์หลับของวงการ เอฟวัน สร้างความฮือฮาช่วงท้ายซีซันหลังคว้าตัว เฟร์นานโด อลอนโซ แชมป์โลก 2 สมัยชาวสเปน มาเป็นสมาชิกใหม่ที่เพิ่งอำลา เฟอร์รารี มาเป็นคู่หูร่วมกับ เจนสัน บัตตัน นักขับจอมเก๋าชาวอังกฤษ ทว่าที่น่าสนใจกว่าคือการที่ แม็คลาเรน กลับมาร่วมงานกับ ฮอนด้า ในฐานะผู้สนับสนุนเครื่องยนต์ชุดใหม่ในรอบ 25 ปี โดยย้อนกลับไปในอดีต ทีมซิ่งสัญชาติอังกฤษ และ ฮอนด้า เคยผนึกกำลังกันพาทีมประสบความสำเร็จคว้าแชมป์โลกมาแล้วเมื่อปี 1988-1991 ในยุคของ ไอร์ตัน เซนนา และ อแลง โพรสต์ แม้การทดสอบรถช่วงปิดฤดูกาลที่ผ่านมามีปัญหาเครื่องยนต์ยังไม่เข้ากับระบบ แต่ยังเร็วเกินไปที่จะตัดสินว่าดีจริงหรือไม่เพราะเหลือเวลาให้แก้ไขกันอีกพอสมควร
เจ้าหนู “เวอร์สแตพเพน” ลุย เอฟวัน
สร้างความแปลกใจให้กับสื่อและคอเอฟวันไม่น้อย หลัง โตโรรอสโซ เลือก แม็กซ์ เวอร์สแตพเพน เป็นนักขับชุดใหญ่ของทีม แน่นอนว่าชื่อเสียงเรียงนามไม่คุ้นหูสำหรับคนดูทั่วไป แต่ดีกรีไม่ธรรมดาเลยเพราะเจ้าหนูวัย 17 ปี ซึ่งทำสถิติใหม่เป็นนักขับอายุน้อยที่สุดของวงการ คว้าแชมป์ ฟอร์มูลา ทรี และอันดับ 3 ของรายการ ยูโรเปียน ฟอร์มูลา กับ วินเตอร์ ซีรีส์ มาแล้ว ชนิดที่ ดร.เฮลมุท มาร์โก ประธานของ เรด บูลล์ ยังชื่นชมฝีไม้ลายมือราวกับถอดแบบจาก ไอร์ตัน เซนนา ตำนานเลือดแซมบ้าไม่มีผิดเพี้ยน แม้จะอยู่กับทีมเล็กแต่ถ้าทำผลงานดีอาจมีแววตามรอย แดเนียล ริคคิอาร์โด ย้ายไปขับให้กับทีมใหญ่อย่าง “กระทิงแดง” ในอนาคตก็ได้
วิลเลียมส์ ม้ามืดชิงโพเดียม
กลายเป็นทีมม้ามืดแห่งปีที่หลายคนไม่คาดฝันว่าจะมาได้ไกลจนจบอันดับ 3 ประเภททีมผู้สร้างได้ สำหรับ วิลเลียมส์ ทีมแข่งจากเมืองผู้ดีซึ่งไม่ได้มีเงินถุงเงินถังมากมายเหมือนบรรดาท็อป 4 ของวงการ แต่กลับใช้งบประมาณราว 30 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 900 ล้านบาท) พัฒนาเครื่อง เมอร์เซเดส ในแบบของตัวเอง บวกกับฝีมือของสองนักขับอย่าง เฟลิเป มาสซา และ วอลเตรี บ็อตตาส ช่วยทำให้ทีมขึ้นมาเบียดโพเดียมอันดับ 2 และ 3 ได้ถึง 8 สนาม ชนิดที่ทีมใหญ่อย่าง เรด บูลล์ ยังต้องเหลียวหลัง และอาจกลายเป็นตัวแปรสำคัญของการลุ้นแชมป์โลกปีหน้าก็ว่าได้
* * *คลิก Like เพื่อมาเป็นแฟนเพจของหน้า “MGR SPORT” รับข่าวสารแวดวงกีฬาชนิดเกาะติดขอบสนามคลิกที่นี่เลย!!* * *
