คิมี ไรค์โคเนน อดีตแชมป์โลกรถสูตรหนึ่งปี 2007 จากค่ายเฟอร์รารี ยังคงครองสถิตินักขับที่รับค่าจ้างสูงที่สุดเป็นฤดูกาลที่ 3 ติดต่อกัน ด้วยค่าเหนื่อยสูงถึง 27.5 ล้านปอนด์ (ราว 1,512 ล้านบาท) ต่อปี ทิ้งเจนสัน บัตตัน แชมป์โลกคนล่าสุดไม่เห็นฝุ่นถึง 9 ช่วงตัว
"อาราเบียน บิสซิเนส" สื่อดังของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เปิดเผยตัวเลขค่าเหนื่อยของนักซิ่งในศึกฟอร์มูลา วัน ฤดูกาล 2009 ทั้ง 20 คน ปรากฎว่า "ดิไอซ์แมน" คิมี ไรค์โคเนน ยังคงเป็นนักขับที่รับค่าจ้างสูงที่สุด แม้ว่าจะรั้งเพียงอันดับ 6 ในตารางคะแนนสะสมปีนี้ก็ตาม
โดยอดีตแชมป์โลก 2007 จากฟินแลนด์ รับเงินจากทีม "ม้าลำพอง" ต้นสังกัดสูงถึงปีละ 27.5 ล้านปอนด์ (ราว 1,512 ล้านบาท) ทิ้งห่างอันดับ 2 อย่างลูอิส แฮมิลตัน จากทีมแม็คลาเรน ที่รับค่าเหนื่อย 11 ล้านปอนด์ (ราว 605 ล้านบาท) ต่อปี ถึงกว่า 2 ช่วงตัว
ขณะเดียวกันคิมีที่คว้าแชมป์ได้เพียง 1 สนามในฤดูกาลนี้ ยังมีตัวเลขค่าจ้างเหนือกว่าเจนสัน บัตตัน แชมป์โลกคนล่าสุดจากค่ายบรอว์น จีพี แบบไม่เห็นฝุ่น โดยนักซิ่งรูปหล่อชาวเมืองผู้ดีรับค่าเหนื่อยจากต้นสังกัดอยู่เพียง 3 ล้านปอนด์ (ราว 165 ล้านบาท) ต่อปีเท่านั้น
อย่างไรก็ดีหลังจากที่มิชาเอล ชูมัคเกอร์ ประกาศแขวนพวงมาลัยหลังจบฤดูกาล 2006 ยังไม่มีนักขับคนใดในเอฟวันรับค่าเหนื่อยเทียบชั้นตำนานแชมป์โลก 7 สมัยชาวเยอรมันได้เลย โดย "ชูมี"เคยรับค่าจ้างสูงถึงปีละ 50 ล้านปอนด์ (ราว 2,750 ล้านบาท) ในปี 2004 ที่ผ่านมา
สำหรับคิมี ที่กำลังจะถูกแทนที่โดย เฟร์นานโด อลอนโซ อดีตแชมป์โลก 2 สมัยในฤดูกาลหน้า ยังไม่มีการยืนยันอนาคตของตัวเองแต่อย่างใด หลังมีข่าวกับทั้งแม็คลาเรน และโตโยตา รวมถึงการเปลี่ยนไปขับแรลลีโลก ซึ่งเจ้าตัวมีคิวทิ้งทวนกับเฟอร์รารี ในศึกอาบู ดาบี จีพี วันอาทิตย์ที่ 1 พ.ย.นี้
ค่าเหนื่อยนักขับเอฟวัน 2009
1 คิมี ไรค์โคเนน (เฟอร์รารี) 27.5 ล้านปอนด์
2 ลูอิส แฮมิลตัน (แม็คลาเรน) 11 ล้านปอนด์
3 เฟร์นานโด อลอนโซ (เรโนลต์) 9 ล้านปอนด์
4 นิโค รอสเบิร์ก (วิลเลียมส์) 8.5 ล้านปอนด์
5 เฟลิเป มาสซา (เฟอร์รารี) 4.8 ล้านปอนด์
6 ยาร์โน ทรูลีย์ (โตโยตา) 3.9 ล้านปอนด์
7 เซบาสเตียน เวทเทล (เรด บูลล์) 3.6 ล้านปอนด์
8 มาร์ค เว็บเบอร์ (เรด บูลล์) 3.6 ล้านปอนด์
9 เจนสัน บัตตัน (บรอว์น จีพี) 3 ล้านปอนด์
10 โรเบิร์ต คูบิซา (บีเอ็มดับเบิลยู) 2.7 ล้านปอนด์
11 ฮิคกิ โควาไลเนน (แม็คลาเรน) 2 ล้านปอนด์
12 นิค ไฮด์ฟิลด์ (บีเอ็มดับเบิลยู) 1.6 ล้านปอนด์
13 เจียนคาร์โล ฟิชิเคลลา (ฟอร์ชอินเดีย,เฟอร์รารี) 9 แสนปอนด์
14 เซบาสเตียน บูเอมี (โตโรรอสโซ) 9 แสนปอนด์
15 รูเบนส์ บาร์ริเคลโล (บรอว์น จีพี) 6 แสนปอนด์
16 ไฮเม อัลกูอาร์ชัวรี (โตโรรอสโซ) 3 แสนปอนด์
17 อาเดรียน ซูทีล (ฟอร์ช อินเดีย) รับเงินจากสปอนเซอร์ประจำตัว
18 คามูอิ โคบายาชิ (โตโยตา) รับเงินจากสปอนเซอร์ประจำตัว
19 วิตันโนติโอ ลิยุซซี (ฟอร์ช อินเดีย) รับเงินจากสปอนเซอร์ประจำตัว
20 โรมอง โกรส์ชอง (เรโนลต์) รับเงินจากสปอนเซอร์ประจำตัว
21 คาซูกิ นากาจิมา (วิลเลียมส์) รับเงินจากสปอนเซอร์ประจำตัว
"อาราเบียน บิสซิเนส" สื่อดังของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เปิดเผยตัวเลขค่าเหนื่อยของนักซิ่งในศึกฟอร์มูลา วัน ฤดูกาล 2009 ทั้ง 20 คน ปรากฎว่า "ดิไอซ์แมน" คิมี ไรค์โคเนน ยังคงเป็นนักขับที่รับค่าจ้างสูงที่สุด แม้ว่าจะรั้งเพียงอันดับ 6 ในตารางคะแนนสะสมปีนี้ก็ตาม
โดยอดีตแชมป์โลก 2007 จากฟินแลนด์ รับเงินจากทีม "ม้าลำพอง" ต้นสังกัดสูงถึงปีละ 27.5 ล้านปอนด์ (ราว 1,512 ล้านบาท) ทิ้งห่างอันดับ 2 อย่างลูอิส แฮมิลตัน จากทีมแม็คลาเรน ที่รับค่าเหนื่อย 11 ล้านปอนด์ (ราว 605 ล้านบาท) ต่อปี ถึงกว่า 2 ช่วงตัว
ขณะเดียวกันคิมีที่คว้าแชมป์ได้เพียง 1 สนามในฤดูกาลนี้ ยังมีตัวเลขค่าจ้างเหนือกว่าเจนสัน บัตตัน แชมป์โลกคนล่าสุดจากค่ายบรอว์น จีพี แบบไม่เห็นฝุ่น โดยนักซิ่งรูปหล่อชาวเมืองผู้ดีรับค่าเหนื่อยจากต้นสังกัดอยู่เพียง 3 ล้านปอนด์ (ราว 165 ล้านบาท) ต่อปีเท่านั้น
อย่างไรก็ดีหลังจากที่มิชาเอล ชูมัคเกอร์ ประกาศแขวนพวงมาลัยหลังจบฤดูกาล 2006 ยังไม่มีนักขับคนใดในเอฟวันรับค่าเหนื่อยเทียบชั้นตำนานแชมป์โลก 7 สมัยชาวเยอรมันได้เลย โดย "ชูมี"เคยรับค่าจ้างสูงถึงปีละ 50 ล้านปอนด์ (ราว 2,750 ล้านบาท) ในปี 2004 ที่ผ่านมา
สำหรับคิมี ที่กำลังจะถูกแทนที่โดย เฟร์นานโด อลอนโซ อดีตแชมป์โลก 2 สมัยในฤดูกาลหน้า ยังไม่มีการยืนยันอนาคตของตัวเองแต่อย่างใด หลังมีข่าวกับทั้งแม็คลาเรน และโตโยตา รวมถึงการเปลี่ยนไปขับแรลลีโลก ซึ่งเจ้าตัวมีคิวทิ้งทวนกับเฟอร์รารี ในศึกอาบู ดาบี จีพี วันอาทิตย์ที่ 1 พ.ย.นี้
ค่าเหนื่อยนักขับเอฟวัน 2009
1 คิมี ไรค์โคเนน (เฟอร์รารี) 27.5 ล้านปอนด์
2 ลูอิส แฮมิลตัน (แม็คลาเรน) 11 ล้านปอนด์
3 เฟร์นานโด อลอนโซ (เรโนลต์) 9 ล้านปอนด์
4 นิโค รอสเบิร์ก (วิลเลียมส์) 8.5 ล้านปอนด์
5 เฟลิเป มาสซา (เฟอร์รารี) 4.8 ล้านปอนด์
6 ยาร์โน ทรูลีย์ (โตโยตา) 3.9 ล้านปอนด์
7 เซบาสเตียน เวทเทล (เรด บูลล์) 3.6 ล้านปอนด์
8 มาร์ค เว็บเบอร์ (เรด บูลล์) 3.6 ล้านปอนด์
9 เจนสัน บัตตัน (บรอว์น จีพี) 3 ล้านปอนด์
10 โรเบิร์ต คูบิซา (บีเอ็มดับเบิลยู) 2.7 ล้านปอนด์
11 ฮิคกิ โควาไลเนน (แม็คลาเรน) 2 ล้านปอนด์
12 นิค ไฮด์ฟิลด์ (บีเอ็มดับเบิลยู) 1.6 ล้านปอนด์
13 เจียนคาร์โล ฟิชิเคลลา (ฟอร์ชอินเดีย,เฟอร์รารี) 9 แสนปอนด์
14 เซบาสเตียน บูเอมี (โตโรรอสโซ) 9 แสนปอนด์
15 รูเบนส์ บาร์ริเคลโล (บรอว์น จีพี) 6 แสนปอนด์
16 ไฮเม อัลกูอาร์ชัวรี (โตโรรอสโซ) 3 แสนปอนด์
17 อาเดรียน ซูทีล (ฟอร์ช อินเดีย) รับเงินจากสปอนเซอร์ประจำตัว
18 คามูอิ โคบายาชิ (โตโยตา) รับเงินจากสปอนเซอร์ประจำตัว
19 วิตันโนติโอ ลิยุซซี (ฟอร์ช อินเดีย) รับเงินจากสปอนเซอร์ประจำตัว
20 โรมอง โกรส์ชอง (เรโนลต์) รับเงินจากสปอนเซอร์ประจำตัว
21 คาซูกิ นากาจิมา (วิลเลียมส์) รับเงินจากสปอนเซอร์ประจำตัว
