วิศวกรเรดบูลชี้ "KERS" ไม่ได้ช่วยให้รถเอฟวันแซงง่ายขึ้น

เจฟฟ์ วิลลิส ผู้อำนวยการด้านเทคนิค แห่งค่ายเรดบูลในศึกรถสูตรหนึ่ง ออกมายืนยันว่า การที่เอฟไอเอเตรียมนำระบบสะสมพลังงาน KERS เข้ามาใช้ในฤดูกาลหน้า ไม่ได้เป็นการทำให้รถแข่งเร่งแซงกันได้ง่ายขึ้นตามที่หลายคนเข้าใจแต่อย่างใด

KERS เป็นระบบที่ถูกออกแบบเพื่อนำพลังงานที่สูญเสียไประหว่างการเบรกมาเก็บสะสมเป็นพลังงานไฟฟ้า และออกมาใช้เสริมกำลังของรถในช่วงที่ต้องการเร่งความเร็ว ถูกสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ(เอฟไอเอ) ประกาศนำเอามาใช้สำหรับรถแข่งในปีหน้า

ซึ่งจากการทดสอบรถในช่วงเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมาที่คาตาลุนญา ประเทศสเปน วิลลิส หัวหน้าวิศวกรประจำทีมเรดบูลออกมาเผยว่า "จากการทดสอบของเรา KERS ไม่ได้ช่วยให้รถแซงกันได้ง่ายขึ้นเลย"

"ผมคิดว่าทุกทีมควรจะศึกษาการใช้งานระบบนี้ให้ดี มันคือเทคโนโลยีที่สุดยอดก็จริง แต่ผมคิดว่ามันเหมาะสมกับรถบนท้องถนนทั่วๆไปมากกว่ารถสูตรหนึ่ง" วิลลิสร่ายยาว

โดยอดีตวิศวกรฮอนด้ามองกว่า การเปลี่ยนกฎเรื่องอากาศพลศาสตร์(aerodynamics) ในฤดูกาล 2009 ที่กำหนดให้ลดความกว้างของปีกหลังลงมา น่าจะส่งผลให้นักขับมีโอกาสแซงกันได้ง่ายมากกว่า เนื่องจากรถทุกคันจะสูญเสียดาวฟอร์ชระหว่างการขับขี่ไปพอสมควร