ศูนย์ข่าวภูเก็ต - ท่าอากาศยานภูเก็ต เปิดใช้อาคาร X Terminal ตั้งแต่ 5 ก.พ.นี้เป็นต้นไป รองรับการตรวจบัตรโดยสารของสายการบินเช่าเหมาลำ ประเดิม 2 สายการบินจากจีน และรัสเซียก่อน วันละ 1,000 คน ลดความแออัดของอาคารผู้โดยสารที่มีสูงถึงวันละกว่า 37,000 คน
เมื่อเวลา 13.30 น. วันนี้ (31 ม.ค.) นายไมตรี อินทุสุต ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต พร้อมด้วย นายประเทือง ศรขำ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ร่วมแถลงข่าวการเปิดใช้อาคารตรวจบัตรโดยสาร X Terminal ณ อาคาร X Terminal ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต
โดยอาคาร X Terminal นั้น เป็นอาคารตรวจบัตรโดยสาร มีพื้นที่ 1,320 ตร.ม.รองรับผู้โดยสารได้ 1,000 คน และเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง ในช่วงแรกจะเปิดให้บริการสายการบิน จำนวน 2 สายการบิน คือ สายการบิน JET ASIA ทำการบินวันละ 3 เที่ยวบิน เส้นทางจีน-ภูเก็ต-จีน และสายการบิน UT AIR ทำการบินวันละ 3 เที่ยวบิน เส้นทาง รัสเซีย-ภูเก็ต-รัสเซีย โดยจะมีการทดลองใช้ประมาณ 2 สัปดาห์ หลังจากนั้นก็จะให้เที่ยวบินชาร์เตอร์ไฟลต์ทั้งหมดมาตรวจบัตรโดยสารที่อาคารดังกล่าว
นายไมตรี กล่าวว่า อาคาร X Terminal จะเปิดใช้ในวันที่ 5 ก.พ.นี้ เพื่อใช้เป็นอาคารสำหรับเช็กอินเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ในการลดความแออัดของอาคารผู้โดยสารของท่าอากาศยานภูเก็ต ที่ขณะนี้จำนวนผู้โดยสารเกินขีดความสามารถที่จะรองรับได้แล้ว โดยทางท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย ได้จัดสรรงบประมาณ 151 ล้านบาท ก่อสร้างอาคารดังกล่าวขึ้น เมื่อผู้โดยสารมาเช็กอินที่นี้แล้วก็นั่งรอ ชอปปิ้ง เมื่อถึงเวลาก่อนเครื่องบินออกประมาณ 1 ชั่วโมง ก็จะมีรถที่ทางการท่าฯ จัดไว้ให้มารับผู้โดยสารไปยังอาคารผู้โดยสารขาออกเพื่อขึ้นเครื่องบินต่อไป
ทั้งนี้ เพราะท่าอากาศยานภูเก็ตในขณะนี้มีผู้โดยสารเดินทางเข้า-ออกสูงมากถึงวันละ 37,000 กว่าคน จากเที่ยวบินที่มีถึง 224 ไฟลต์ต่อวัน หรือขึ้น-ลง ทุกๆ 8 นาที ซึ่งต่อไปเมื่อการขยายสนามบินแล้วเสร็จในกลางปี 2558 นี้ จะทำให้สนามบินภูเก็ตมีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้สูงถึง 12.5 ล้านคนต่อไป
ด้านนายประเทือง ศรขำ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต กล่าวว่า ท่าอากาศยานภูเก็ตถูกออกแบบให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้วันละ 20,000 คน แต่ปัจจุบันมีผู้โดยสารสูงถึงวันละ 37,000 คน ซึ่งถือว่าแออัดมาก และเพื่อให้การให้บริการเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ได้มีการปรับปรุงห้องน้ำให้เพียงพอ ขยายพื้นที่อาคารผู้โดยสารเพื่อให้มีที่พักคอยขึ้นเครื่องไม่แออัด ซึ่งที่ท่าฯ ภูเก็ต สามารถรองรับได้มากแบบนี้ เป็นเพราะการบริหารจัดการการบินที่มีประสิทธิภาพสูง จากเดิมที่ให้เครื่องบินจอดได้นาน 6 ชั่วโมง ปรับเป็นจอดพักได้แค่ 3 ชั่วโมง ทำให้เครื่องสามารถขึ้น-ลงได้มากขึ้น
อย่างไรก็ตาม ในส่วนของการขยายขีดความสามารถของสนามบินภูเก็ตนั้น ขณะนี้ได้ดำเนินการมีความคืบหน้าไปแล้วหลายๆ ส่วน เช่น หลุมจอด 58 หลุม และแล้วเสร็จภายในเดือน ก.พ.นี้ ที่จอดรถเสร็จในอีก 2 เดือนข้างหน้า คลังสินค้าก่อสร้างแล้วเสร็จ อยู่ระหว่างการเซตระบบจะเปิดให้บริการในเร็วๆ นี้เช่นกัน
นายประเทือง กล่าวต่อว่า ในปี 2557 นี้ คาดว่าผู้โดยสารผ่านท่าฯ ภูเก็ต จะอยู่ที่ 12 ล้านคน ซึ่งในปี 2558 นี้ ผู้โดยสารน่าจะเกิน 12.5 ล้านคน เท่ากับขีดความสามารถของท่าฯ ภูเก็ต ที่ได้มีการขยาย และพัฒนาเดิม ทางการท่าฯ จึงได้ วางแผนที่จะพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ตเพิ่มเติมให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ปีละ 15 ล้านคน โดยจะขยายทั้งในส่วนของหลุมจอดและอาคารผู้โดยสาร ที่บริเวณบ้านพักพนักงานของท่าอากาศยานภูเก็ต และบ้านพักของพนักงานบริษัท วิทยุการบิน ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการศึกษารายละเอียดของโครงการ
ส่วนการดำเนินการของท่าอากาศยานภูเก็ตนั้น ตั้งเป้าหมายให้มีกำไรในปี 2557 นี้ อยู่ที่ 3,000 ล้านบาท จากปี 2556 ที่มีกำไรสุทธิอยู่ที่ 2,588 ล้านบาท โดยรายได้หลักมาจากการให้บริการอากาศยาน และภาษีสนามบิน
