xs
xsm
sm
md
lg

ผู้นำท้องถิ่นและท้องที่ท่าศาลา “ไล่จี้” การแก้ไขปัญหากัดเซาะชายฝั่ง

เผยแพร่:   โดย: MGR Online

คอสะพานขาดแก้ปัญหาด้วยการทำสะพานแบริ่งชั่วคราว
 
โดย...ทรงวุฒิ พัฒแก้ว
 
เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2556 ผู้บริหารท้องถิ่น ท้องที่ อ.ท่าศาลา ลงพื้นที่รอยต่อตำบลสระแก้ว และตำบลท่าขึ้น เพื่อติดตามปัญหาการกัดเซาะชายฝั่ง ทางถนนชำรุด สะพานเสียหาย เนื่องจากการกัดเซาะชายฝั่งที่รุนแรง รวมทั้งสภาพถนน และถนนเมื่อภัยพิบัติน้ำท่วมที่ผ่านมา
 

คอลงเราะถูกปิดตาย เพราะทรายททับถมปากคลอง
 
เนื่องจากบริเวณหน้าวัดเราะหมู่ที่ 3 ตำบลสระแก้ว อำเภอท่าศาลา จ.นครศรีธรรมราช เป็นพื้นที่ที่มีการกัดเซาะรุนแรง เมื่อต้นปีที่ผ่านมา กัดเซาะจนถนนสัญจรหายไปครึ่งหนึ่ง ปัจจุบัน มีการซ่อมแซมชั่วคราว ขณะนี้น้ำทะเลกัดเซาะเข้ามาติดชายถนน ทำให้บ้านเรือน และร้านค้าริมชายทะเลพังทลายไปทั้งหมด สภาพปัญหานี้ประชาชนได้ร้องเรียนไปยังหน่วยงานต่างๆ มาอย่างน้อย 3 ปี จนปีที่ผ่านมา ได้เกิดการกัดเซาะเสียหายเข้ามามากที่สุด แต่การแก้ไขปัญหาระยะยาวยังไม่มีการดำเนินแต่อย่างใด
 
ทางผู้บริหารท้องถิ่น ท้องที่ นำโดย นางอวยพรศรี เชาวลิต และนายสุชาติ พิมเสน สมาชิกสภาจังหวัดนครศรีธรรมราช นายอภินันท์ เชาวลิต นายกองค์การบริหารส่วนตำบลท่าศาลา นายประจักษ์ พิมเสน กำนันตำบลสระแก้ว พร้อมด้วยผู้ใหญ่บ้าน และสมาชิก อบต.ในพื้นที่ตลอดแนวชายฝั่ง ได้ร่วมกันปรึกษาหารือ และหาทางออกของปัญหา เพราะหากปล่อยเนิ่นนานไปจะก่อเกิดปัญหาที่ตามมาอีกมาก
 

 
จนเมื่อวันที่ 12 กุมพาพันธ์ ทางผู้บริหารท้องถิ่น และท้องที่ได้ลงสำรวจสภาพพื้นที่ และติดตามการแก้ไขปัญหาทางถนนที่เกิดการกัดเซาะ ทาง อบจ.ได้แก้ไขปัญหาชั่วคราวโดยการปรับปรุงทางถนนใหม่ แต่ปัญหาเรื่องการกัดเซาะยังไม่ได้ดำเนินการ เนื่องจากเป็นอำนาจของกรมเจ้าท่าฯ ส่วนสะพานที่ขาดทางกรมทางหลวงพัฒนาชนบทได้ทำสะพานแบริ่งชั่วคราวบริเวณคอสะพานข้ามคลองเราะ รอยต่อตำบลสระแก้วและตำบลท่าขึ้น ทั้งนี้ ในส่วนของคลองบ้านเราะ ถูกกองทรายมาทับถมบริเวณปากน้ำจนน้ำไม่สามารถไหลลงทะเลได้
 
อวยพรศรี เชาวลิต ส.จ.พื้นที่อำเภอท่าศาลาเล่าว่า “เรื่องนี้ มีปัญหาเรื้อรังมานาน และได้ประสานไปยังหน่วยงานต่างๆ หลายครั้ง แต่ยังไม่มีความคืบหน้าในระยะยาวของการแก้ไขปัญหา ตอนนี้ในส่วนของ อบจ.รับผิดชอบเรื่องทางถนนจะแก้ไขปัญหาโดยเร่งด่วน ส่วนบริเวณสะพานจะติดตามอีกครั้งว่าได้ถ่ายโอนอำนาจมาให้ อบจ.ดำเนินการหรือยัง เพราะก่อนหน้านี้ สะพานยังอยู่ในความดูแลของกรมทางหลวงชนบท ส่วนเรื่องการกัดเซาะชายฝั่งจะประสานกับกรมเจ้าท่าฯ ให้เร่งด่วนดำเนินการ”
 


 
สุชาติ พิเสน ส.จ.พื้นที่อำเภอท่าศาลาอีกคน กล่าวว่า “เรื่องนี้ไม่ได้นิ่งนอนใจ เมื่อต้นปีทางประชาชนในพื้นที่ก็ได้เปิดเวที และร่วมปรึกษาหารือ จนมีการแก้ไขปัญหาชั่วคราว วันนี้เรื่องนี้ยังเงียบ จึงได้ปรึกษาหารือกับผู้นำท้องถิ่น ท้องที่อีกครั้ง เพื่อติดตามการแก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วน คิดว่าหากทุกฝ่ายร่วมมือกันการแก้ไขปัญหาจะรวดเร็วขึ้น”
 
เมื่อได้ติดตาม และสอบถามข้อมูลจากกรมเจ้าท่าฯ นายอภินันท์ เชาวลิต นายกองค์การบริหารส่วนตำบลท่าศาลา บอกว่า “ทางกรมเจ้าท่าฯ แจ้งมาแล้วว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดทำทีโออาร์ ซึ่งจะแล้วเสร็จประมาณเดือนมีนาคม และน่าจะประกาศเปิดโครงการได้ในช่วงเดือนพฤษภาคม 2556 ตอนนี้ปัญหาเรื่องใหญ่ๆ ในพื้นที่ต้องทำงานเป็นทีม ทั้งท้องถิ่น ท้องที่ต้องประสานงานกัน จะปล่อยเป็นภาระของ อบต.พื้นที่ใดพื้นที่หนึ่งไม่ได้ เพราะปัญหามันถึงกันหมด เรื่องโครงสร้างพื้นที่ต้องมาดูพร้อมๆ กัน ปัญหาใดหนัก ปัญหาใดเร่งด่วน ต้องแก้ไขก่อน ลำพัง อบต.คงจัดการได้ไม่มาก หรือ ขนาด อบจ.เองบางครั้งก็เกินกำลัง ต้องประสานงานส่วนราชราชการระดับกรม ตรงนี้แหละที่เราต้องผนึกกำลัง และต้องร่วมมือ”
 

เส้นทางการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลที่เป็นหลุมเป็นบ่อ
 
นอกจากนี้ ทางทีมงานได้สำรวจถนนเลียบชายฝั่งทะเลตลอดทั้งสาย รวมทั้งสะพานและลำคลอง เพราะนอกจากการกัดเซาะแล้ว ปัญหาน้ำท่วมซ้ำซากยังเกิดขึ้นตลอดทั้งปีในบริเวณนี้  ทั้งที่เป็นพื้นที่ชายฝั่งทะเลที่มีศักยภาพเรื่องการท่องเที่ยวเป็นอย่างมาก แต่เนื่องจากถนนชำรุด การเดินทางที่ไม่สะดวก รวมทั้งปัญหาการกัดเซาะริมฝั่ง ทำให้ร้านอาหาร รีสอร์ตอยู่ไม่ได้
 
นายประจักษ์ พิมเสน กำนันตำบลสระแก้ว เผยว่า “มีความหวังกับการแก้ไขปัญหามากขึ้น เพราะอาศัยกำนัน ผู้ใหญ่บ้าน หรือกำลังท้องถิ่น การแก้ไขปัญหาไม่ทันใจชาวบ้าน ตามลำพังก็ติดตามการแก้ไขปัญหาไม่ไหว แต่จากการปรึกษาหารือกันทุกฝ่าย และร่วมผลักดันกันทั้งระบบทุกหน่วยงานในพื้นที่ คิดว่าปัญหานี้น่าจะได้รับการแก้ไขโดยด่วนที่สุด”
 

 
หลังจากนี้ ปัญหาเรื้อรังและต้องการแก้ไขปัญหาที่เป็นระบบ และต้องการการประสานงานของทุกฝ่ายในการร่วมมือ จึงเป็นการพิสูจน์พลังของท้องถิ่น และท้องที่ของผู้นำท่าศาลาอีกครั้งว่าจะเป็นอย่างไร รวมทั้งการตอบสนองของปัญหา ทั้งหน่วยงานระดับจังหวัด กรมเจ้าท่า กรมทางหลวงชนบท หรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ส่วนของภาคประชาชนก็ต้องช่วยกันติดตามต่อไป
 

 
 

กำลังโหลดความคิดเห็น