ผู้ว่าฯ ภูเก็ตสั่งเดินหน้าถนนฉลอง-ป่าตองไม่สน ก.ทรัพย์สั่งเบรกอยู่ในเขตป่า

ศูนย์ข่าวภูเก็ต - ผู้ว่าฯ ภูเก็ตสั่งเดินหน้าโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมฉลอง-ป่าตอง ได้งบถนนไร้ฝุ่น 26 ล้านบาท ท้องถิ่นหนุนอีก 14 ล้าน ฝันอยากให้เสร็จภายใน 6 เดือน ไม่สนกระทรวงทรัพย์ที่ส่งหนังสือเบรกโครงการไปที่กรมทางหลวงชนบทในขอยกเว้นด้านความมั่นคงและคนภูเก็ตได้ประโยชน์ทั้งจังหวัด


นายวิชัย ไพรสงบ ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างถนนสายฉลอง-นาใน (ป่าตอง) ขณะที่เจ้าหน้าที่จากกรมทางหลวงชนบทจังหวัดภูเก็ตเข้าพบ วันนี้ (29 ก.ค.) ที่ห้องทำงาน ศาลากลางจังหวัดภูเก็ตว่า ขณะนี้มีความคืบหน้าไปมากแล้ว การออกแบบรายละเอียดต่างๆ เสร็จทั้งหมดแล้ว เป็นถนนสองเลนกว้าง 9 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.5 เมตร ระยะทางประมาณ 5 กิโลเมตร

โดยได้รับการจัดสรรงบประมาณโครงการไร้ฝุ่นของรัฐบาล 26 ล้านบาท และเป็นงบสมทบจากเทศบาลเมืองป่าตองและองค์การบริหารส่วนตำบลฉลองอีก 14 ล้านบาท ซึ่งการก่อสร้างถนนสายนี้ไม่มีปัญหาอะไร แม้ว่าบางส่วนจะอยู่ในพื้นที่ป่าโซนซีและความสูงเกิน 80 เมตร ที่จะต้องทำการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA และทางกระทรวงทรัพยการธรรมชาติได้ทำหนังสือแจ้งไปยังกรมทางหลวงชนบทว่าพื้นที่ก่อสร้างอยู่ในเขตป่าโซนซีและสูงเกิน 80 เมตรนั้น

ทางจังหวัดภูเก็ตจะใช้ข้อยกเว้นที่สามารถทำเดินการได้โดยไม่ต้องทำการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมก่อน ที่เป็นโครงการในพระราชดำริ และโครงการเพื่อความมั่นคง ซึ่งโครงการนี้ทางจังหวัดจะใช้ข้อยกเว้นเพื่อความมั่นคง ในการก่อสร้างโดยยกเว้นการทำผลกระทบสิ่งแวดล้อม เพราะโครงการนี้ถือว่าเป็นโครงการที่เป็นประโยชน์ต่อคนภูเก็ตและเศรษฐกิจของภูเก็ต ที่สามารถย่นระยะทางในการเดินทางจากป่าตองมายังฉลอง ราไวย์ และแหลมพรหมเทพฯได้เป็น 20 กิโลเมตรตามถนนใช้เดิมที่ใช้อยู่ในขณะนี้

รวมทั้งเส้นทางที่จะตัดเป็นถนนเส้นนี้ บางส่วนได้มีการทำเป็นถนนลาดซีเมนต์ไปแล้วประมาณ 800 เมตร และที่เหลือเป็นถนนเดิมที่มีอยู่แล้วที่ชาวบ้านใช้สัญจรไปมา รวมทั้งปัญหาป่าโซนซีนั้นหากไปดูสภาพเป็นจริงที่ขณะนี้เป็นสวนยางพาราทั้งสิ้น ซึ่งตนก็ไม่เข้าใจเหมือนว่าทำไม่ทางทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมถึงได้ออกคัดค้านโครงการนี้ ทั้งๆ ที่โครงการของเอกชนที่อยู่บนที่สูงและลงไปในทะเลเกิดขึ้นเต็มเกาะไปหมดไม่เห็นทางทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมในภูเก็ตจะทำอะไรเลย แต่พอเป็นโครงการที่ประชาชนจะได้ใช้ประโยชน์ร่วมกันกลับออกมาคัดค้าน

นายวิชัยกล่าวอีกว่า หากเป็นไปได้อยากจะให้โครงการนี้เสร็จภายใน 6 เดือน หลังจากที่ได้รับประมาณในการก่อสร้างและในส่วนของความชันที่เกิน 80 เมตรนั้น จากการที่ได้สอบถามวิศวกรรมผู้ออกแบบความชันน้อยกว่าทางขึ้นเขาไปหาดป่าตองและถนนจะเป็นลักษณะเดียวกับถนนเส้นกมลาหาดสุรินทร์ ซึ่งไม่อันตรายและจะเกิดประโยชน์ในการแก้ปัญหาการจราจรของภูเก็ตเป็นอย่างมาก

นายวิชัยยังกล่าวถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างถนนหลักสายใต้ที่บริเวณศักดิเดชที่ยังไม่สามารถก่อสร้างได้ประมาณ 700 เมตรด้วยว่า ขณะนี้โครงการดังกล่าวได้ผ่านขั้นตอนต่างๆ ที่สามารถดำเนินการได้ โดยในวันที่ 12 สิงหาคม 2552 นี้จะเริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้วก่อนที่จะก่อสร้างจะมีการทำบุญร่วมกันทุกศาสนาเพื่อถวายเป็นพระราชกุศลแด่สมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินีนาถ และเพื่อความเป็นสิริมงคลในการก่อสร้างถนนดังกล่าวด้วย เพราะเป็นถนนที่มีการผลักดันกันมานานมากและมีอุปสรรคมากมาย โดยใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 23 ล้านบาท เป็นถนนแนวราบสลับสะพาน