ศูนย์ข่าวภูเก็ต - ภูเก็ตได้งบถนนไร้ฝุ่นแค่ 30 ล้านบาทน้อยนิดเทียบกับจังหวัดอื่นๆ ส.ส.ผลักดันเพิ่มอีก 6 โครงการ งบ 60 ล้านบาท รวมโครงการตัดถนนเชื่อมฉลอง-ป่าตองอีก 26 ล้านบาทด้ว้ย
นายเจษฎา วินสน ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงชนบทจังหวัดภูเก็ต เปิดเผยถึงการยกระดับมาตรฐานทางหลวงชนบทในจังหวัดภูเก็ตว่า ในปีงบประมาณ 2552 นี้ ทางหลวงชนบทภูเก็ตได้รับการจัดสรรงบประมาณในการทีจะยกระดับมาตรฐานถนนให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น 2 ส่วนด้วยกัน คือ งบประมาณที่ได้มาจากการแปรญัตติปี 2552 ซึ่งได้มาทั้งหมด 3 โครงการ กิจกรรมยกระดับมาตรฐานถนนมี 4 โครงการ งบประมาณ 16 ล้านบาท กิจกรรมบำรุงรักษาทาง 6 โครงการ งบประมาณ 21 ล้านบาท และกิจกรรมบำรุงรักษาโครงข่ายทาง งบประมาณ 11 ล้านบาท รวมทั้งสิ้น 48 ล้านบาท โดยจะเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จในปีงบประมาณ 2552 นี้
ส่วนงบประมาณที่ได้มากจากโครงการถนนไร้ฝุ่นในปีงบประมาณ 2553 นั้น ในขั้นต้นได้ทั้งหมด 5 โครงการ จำนวน 30 ล้าน แต่ทาง ส.ส.ภูเก็ตเห็นว่างบประมาณจากโครงการถนนไร้ฝุ่นที่จังหวัดภูเก็ตได้รับการจัดสรรนั้นน้อยมากเมื่อเทียบกับจังหวัดอื่นๆ ที่ได้รับการจัดสรรกว่า 100 ล้านบาท จึงได้ผลักดันของบประมาณเพิ่มเติมอีก 6 โครงการ เป็นงบประมาณ 60 ล้านบาท ซึ่งหากโครงการที่ขอเพิ่มได้รับการอนุมัติภูเก็ตก็จะได้รับการจัดสรรงบประมาณจากโครงการถนนไร้ฝุ่นทั้งหมด 96 ล้านบาท ซึ่งหนึ่งในโครงการที่ขอเพิ่มไปนั้นเป็นโครงการก่อสร้างถนนจากฉลองไปยังป่าตอง ที่ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ตกำลังผลักดันให้เกิดขึ้นอยู่ในขณะนี้ด้วย
โดยโครงการดังกล่าวจะเป็นโครงการที่เชื่อมการเดินทางระหว่างแหล่งท่องเที่ยวจากหาดป่าตองมายังฝั่งฉลอง ราไวย์ และแหลมพรหมเทพ ที่สามารถย่นระยะทางได้เป็น 20 กิโลเมตร เพราะถนนสายนี้จะมีระยะทางแค่ 5 กิโลเมตรกว่าๆ เท่านั้น ซึ่งขณะนี้ทางหลวงชนบทได้ออกแบบแล้วเสร็จเป็นถนนสองเลน กว้าง 9 เมตร ใช้งบประมาณในการก่อสร้างประมาณ 26 ล้านบาท ซึ่งงบประมาณที่จะก่อสร้างนั้นทาง ส.ส.ภูเก็ตได้ผลักดันของบประมาณถนนไร้ฝุ่น หากไม่ได้รับการจัดสรรทางผู้ว่าฯ ภูเก็ตก็ได้ทำแผนสำรองไว้แล้วโดยจะใช้งบประมาณของเทศบาลเมืองป่าตองกับ อบต.ฉลอง เพราะถนนเส้นนี้ถือว่าเป็นถนนที่มีความสำคัญในการย่นระยะทางการเดินทางจากป่าตองมาฉลองได้มาก และเป็นถนนที่มีอยู่เดิมแล้ว โดยเริ่มจากวัดหลวงปู่สุภา ต.ฉลอง ได้มีการก่อสร้างเป็นถนนซีเมนต์ไว้แล้ว 1.8 กิโลเมตร เป็นถนนลูกรังที่ได้งบถนนไร้ฝุ่นระยะแรกไปแล้ว 2.5 กิโลเมตร เหลือที่จะต้องก่อสร้างใหม่ทั้งหมด 2.518 กิโลเมตรเท่านั้น ที่ใช้งบประมาณ 26 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ถนนเส้นฉลอง-ป่าตองเส้นนี้ เป็นถนนที่จะต้องตัดผ่านป่าโซนซี ที่สปก.และพื้นที่บางส่วนอยู่เกินกว่าระดับน้ำทะเลปานกลาง 80 เมตร แต่สภาพของพื้นที่ในขณะนี้เป็นสวนยางพาราไปหมดแล้ว ซึ่งทางผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ตกำลังหาแนวทางในการแก้ไขปัญหาทั้งหมด เพื่อให้ถนนดังกล่าวเกิดขึ้น เพื่อประโยชน์ความมั่นคงทางด้านเศรษฐกิจในการที่จะประหยัดน้ำมันในการเดินทางวันละจำนวนมาก เพราะจะเมื่อถนนก่อสร้างแล้วเสร็จจะทำให้การเดินทางระหว่างป่าตอง-ฉลองเหลือแค่ 5 กิโลเมตรกว่าๆ เท่านั้น จากเดิมที่ต้องใช้ระยะทางในการเดินทางกว่า 20 กิโลเมตร และในส่วนของเทศบาลป่าตองและอบต.ฉลองก็พร้อมที่จะตั้งงบประมาณในการก่อสร้างถนนเส้นนี้ หากไม่ได้รับการจัดสรรงบประมาณจากโครงการถนนไร้ฝุ่น เพราะมองเห็นประโยชน์ที่จะเกิดขึ้นและลดปัญหาการจราจรหนาแน่นในเส้นทางเดิมที่ใช้อยู่ในขณะนี้
นายเจษฎา วินสน ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงชนบทจังหวัดภูเก็ต เปิดเผยถึงการยกระดับมาตรฐานทางหลวงชนบทในจังหวัดภูเก็ตว่า ในปีงบประมาณ 2552 นี้ ทางหลวงชนบทภูเก็ตได้รับการจัดสรรงบประมาณในการทีจะยกระดับมาตรฐานถนนให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น 2 ส่วนด้วยกัน คือ งบประมาณที่ได้มาจากการแปรญัตติปี 2552 ซึ่งได้มาทั้งหมด 3 โครงการ กิจกรรมยกระดับมาตรฐานถนนมี 4 โครงการ งบประมาณ 16 ล้านบาท กิจกรรมบำรุงรักษาทาง 6 โครงการ งบประมาณ 21 ล้านบาท และกิจกรรมบำรุงรักษาโครงข่ายทาง งบประมาณ 11 ล้านบาท รวมทั้งสิ้น 48 ล้านบาท โดยจะเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จในปีงบประมาณ 2552 นี้
ส่วนงบประมาณที่ได้มากจากโครงการถนนไร้ฝุ่นในปีงบประมาณ 2553 นั้น ในขั้นต้นได้ทั้งหมด 5 โครงการ จำนวน 30 ล้าน แต่ทาง ส.ส.ภูเก็ตเห็นว่างบประมาณจากโครงการถนนไร้ฝุ่นที่จังหวัดภูเก็ตได้รับการจัดสรรนั้นน้อยมากเมื่อเทียบกับจังหวัดอื่นๆ ที่ได้รับการจัดสรรกว่า 100 ล้านบาท จึงได้ผลักดันของบประมาณเพิ่มเติมอีก 6 โครงการ เป็นงบประมาณ 60 ล้านบาท ซึ่งหากโครงการที่ขอเพิ่มได้รับการอนุมัติภูเก็ตก็จะได้รับการจัดสรรงบประมาณจากโครงการถนนไร้ฝุ่นทั้งหมด 96 ล้านบาท ซึ่งหนึ่งในโครงการที่ขอเพิ่มไปนั้นเป็นโครงการก่อสร้างถนนจากฉลองไปยังป่าตอง ที่ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ตกำลังผลักดันให้เกิดขึ้นอยู่ในขณะนี้ด้วย
โดยโครงการดังกล่าวจะเป็นโครงการที่เชื่อมการเดินทางระหว่างแหล่งท่องเที่ยวจากหาดป่าตองมายังฝั่งฉลอง ราไวย์ และแหลมพรหมเทพ ที่สามารถย่นระยะทางได้เป็น 20 กิโลเมตร เพราะถนนสายนี้จะมีระยะทางแค่ 5 กิโลเมตรกว่าๆ เท่านั้น ซึ่งขณะนี้ทางหลวงชนบทได้ออกแบบแล้วเสร็จเป็นถนนสองเลน กว้าง 9 เมตร ใช้งบประมาณในการก่อสร้างประมาณ 26 ล้านบาท ซึ่งงบประมาณที่จะก่อสร้างนั้นทาง ส.ส.ภูเก็ตได้ผลักดันของบประมาณถนนไร้ฝุ่น หากไม่ได้รับการจัดสรรทางผู้ว่าฯ ภูเก็ตก็ได้ทำแผนสำรองไว้แล้วโดยจะใช้งบประมาณของเทศบาลเมืองป่าตองกับ อบต.ฉลอง เพราะถนนเส้นนี้ถือว่าเป็นถนนที่มีความสำคัญในการย่นระยะทางการเดินทางจากป่าตองมาฉลองได้มาก และเป็นถนนที่มีอยู่เดิมแล้ว โดยเริ่มจากวัดหลวงปู่สุภา ต.ฉลอง ได้มีการก่อสร้างเป็นถนนซีเมนต์ไว้แล้ว 1.8 กิโลเมตร เป็นถนนลูกรังที่ได้งบถนนไร้ฝุ่นระยะแรกไปแล้ว 2.5 กิโลเมตร เหลือที่จะต้องก่อสร้างใหม่ทั้งหมด 2.518 กิโลเมตรเท่านั้น ที่ใช้งบประมาณ 26 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ถนนเส้นฉลอง-ป่าตองเส้นนี้ เป็นถนนที่จะต้องตัดผ่านป่าโซนซี ที่สปก.และพื้นที่บางส่วนอยู่เกินกว่าระดับน้ำทะเลปานกลาง 80 เมตร แต่สภาพของพื้นที่ในขณะนี้เป็นสวนยางพาราไปหมดแล้ว ซึ่งทางผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ตกำลังหาแนวทางในการแก้ไขปัญหาทั้งหมด เพื่อให้ถนนดังกล่าวเกิดขึ้น เพื่อประโยชน์ความมั่นคงทางด้านเศรษฐกิจในการที่จะประหยัดน้ำมันในการเดินทางวันละจำนวนมาก เพราะจะเมื่อถนนก่อสร้างแล้วเสร็จจะทำให้การเดินทางระหว่างป่าตอง-ฉลองเหลือแค่ 5 กิโลเมตรกว่าๆ เท่านั้น จากเดิมที่ต้องใช้ระยะทางในการเดินทางกว่า 20 กิโลเมตร และในส่วนของเทศบาลป่าตองและอบต.ฉลองก็พร้อมที่จะตั้งงบประมาณในการก่อสร้างถนนเส้นนี้ หากไม่ได้รับการจัดสรรงบประมาณจากโครงการถนนไร้ฝุ่น เพราะมองเห็นประโยชน์ที่จะเกิดขึ้นและลดปัญหาการจราจรหนาแน่นในเส้นทางเดิมที่ใช้อยู่ในขณะนี้
