รองผู้ว่าฯ กทม. เผย ขยายสะพานอรุณอมรินทร์ คืบ 28% เร่งขยายผิวจราจร ตอกเสาเข็มตอม่อขยายสะพาน ส่วนทางลอดจรัญฯ - พรานนก คืบหน้ากว่า 65% ชี้ล่าช้าจากเหตุพื้นที่ทับซ้อนสร้างรถไฟฟ้า เล็งพิจารณาขยายอายุสัญญาผู้รับจ้าง พร้อมเร่งขยายถนนสุทธาวาส หลังงานคืบแค่ 7%
วันนี้ (3 มี.ค.) นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวภายหลังลงพื้นที่ตรวจการขยายสะพานอรุณอัมรินทร์ การก่อสร้างโครงการทางลอดจรัญสนิทวงศ์ - พรานนก และโครงการขยายถนนสุทธาวาส เขตบางกอกน้อย ว่า กทม. ได้ลงนามสัญญาดำเนินการโครงการก่อสร้างขยายถนนอรุณอัมรินทร์ ตั้งแต่ปี 2559 โดยสัญญาจะสิ้นสุดประมาณเดือน เม.ย. 2561 แต่เนื่องจากการทำงานมีอุปสรรคหลายอย่าง อีกทั้งโครงการก่อสร้างต้องเข้าไปใช้พื้นที่ของหลายหน่วยงาน จึงทำให้การดำเนินงานไม่เป็นไปตามแผน โดย กทม. พยายามเจรจากับหลายหน่วยงานในการขอพื้นที่ ซึ่งขณะนี้ส่วนใหญ่ได้พื้นที่มาแล้ว โดยรวมปัจจุบันได้เนื้องานประมาณ 28% จึงได้มาเร่งรัดการทำงานของผู้รับจ้างให้เป็นไปตามแผน โดยงานหลักๆ ขณะนี้ คือ การพยายามตอกเสาเข็มตอม่อของการขยายสะพานให้ได้มากที่สุด ปัจจุบันยังมีปริมาณงานที่ต้องทำค่อนข้างเยอะ แต่งานบางส่วนสามารถทำไปได้มาก เช่น บริเวณหน้ากรมอู่ทหารเรือทำเสร็จแล้ว การขยายผิวจราจรบริเวณกองเรือเล็กหน้ากรมอู่ทหารเรือก็เสร็จแล้ว ดังนั้น ต้องเร่งตอกเสาเข็มให้ได้มากที่สุด เพื่อขยายถนนบริเวณอรุณอัมรินทร์ฝั่งขาเข้าให้ได้มากที่สุด ซึ่งเมื่อสามารถขยายผิวจราจรให้ได้ก่อนบางส่วน ก็จะช่วยทำให้การดำเนินงานอื่นๆสามารถทำได้เร็วขึ้น
นายจักกพันธุ์ กล่าวว่า โครงการก่อสร้างทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์ - พรานนก เริ่มต้นสัญญาวันที่ 28 ต.ค. 2552 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 19 ม.ค. 2560 ระยะเวลาก่อสร้าง 2,641 วัน ขณะนี้อยู่ระหว่างที่กรุงเทพมหานครพิจารณาขยายอายุสัญญาให้ผู้รับจ้าง ซึ่งผลงานเมื่อวันที่ 1 มี.ค. ที่ผ่านมา ที่ทำได้ 65.93% รายละเอียดดังนี้ 1. งานผนังพืด (Diaphragm Wall) หนา 1 เมตร จำนวน 710 เมตร งานแล้วเสร็จ 2. งานโครงสร้างพื้นทางลอด (Tunnel Slab Structure) จำนวน 5,039 ตร.ม. งานแล้วเสร็จบางส่วน 1,283 ตร.ม. 3. งานโครงสร้างหลังคาทางลอด (Tunnel Roof Structure) จำนวน 1,840 ตร.ม. งานแล้วเสร็จ บางส่วน 1,661 ตร.ม. 4. งานก่อสร้างถนนเชื่อมต่อถนนพรานนก - ถนนพุทธมณฑลสาย 4 (120 เมตร) อยู่ระหว่างก่อสร้างผิวจราจร ค.ส.ล. ซึ่งแล้วเสร็จไปบางส่วน
สำหรับผลงานที่ยังดำเนินการไม่แล้วเสร็จ 34.07% อยู่ระหว่างปรับแผนงานร่วมกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รายละเอียด ดังนี้ 1. งานโครงสร้างพื้นทางลอด (TunnelSlab Structure) จำนวน 3,749 ตร.ม. 2. งานโครงสร้างปรับการทรุดตัว (Transition Structure) จำนวน 1,923 ตร.ม. 3. งานระบบสำหรับทางลอด ได้แก่ ระบบระบายน้ำ ระบบระบายอากาศ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ระบบป้ายและเครื่องหมายจราจร ระบบดับเพลิง 4. งานก่อสร้างสะพานลอยคนข้าม อยู่ระหว่างผู้รับจ้างจัดทำแบบก่อสร้าง 5. งานโครงสร้างท่อลอด Siphon Structure อยู่ระหว่างผู้รับจ้างจัดทำแบบก่อสร้าง 6. งานอาคารควบคุม รฟม. เปลี่ยนปากซอยจรัญ 31/1 เสร็จแล้ว อยู่ระหว่างผู้รับจ้างจัดทำแบบก่อสร้าง
ปัญหาและอุปสรรคที่ทำให้งานล่าช้า ได้แก่ 1. พื้นที่ก่อสร้างทับซ้อนกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินต้องหยุดก่อสร้างทางลอดให้รถไฟฟ้าทำการก่อสร้างก่อนและต้องมีการป้องกันโครงสร้างรถไฟฟ้าเมื่อกลับมาก่อสร้างทางลอดภายหลัง 2. การป้องกันโครงสร้างในโซน 4 และ 5 อยู่ระหว่าง รฟม. ดำเนินการก่อสร้าง Cement Column
นายจักกพันธุ์ กล่าวว่า ส่วนโครงการก่อสร้างขยายผิวจราจรของถนนสุทธาวาส และสะพานข้ามถนนจรัญสนิทวงศ์ เป็นการปรับปรุงถนนรองรับการจราจรในถนนอรุณอัมรินทร์ ถนนจรัญสนิทวงศ์ และแก้ไขปัญหาจราจรถนนโครงข่ายโดยรอบโรงพยาบาลศิริราช เริ่มต้นสัญญาวันที่ 27 มิ.ย. 59 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 19 ธ.ค. 60 ระยะเวลาก่อสร้าง 540 วัน ลักษณะโครงการ ดังนี้ 1. ก่อสร้างสะพานรถยนต์ขนาด 2 ช่องจราจร 2 ทิศทาง ความยาว 360 ม. 2. ขยายผิวจราจรจาก 2 ช่องจราจรเป็น 4 ช่องจราจร เป็นถนน ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. ความยาวประมาณ 3,000 ม. 3. ขยายสะพานข้ามคลอง จำนวน 4 แห่ง 4. ปรับปรุงทางแยก งานทางเท้า ระบบระบายน้ำ ไฟฟ้าแสงสว่าง และจราจรสงเคราะห์ ติดตั้งระบบระบายน้ำ ไฟฟ้าแสงสว่าง ป้ายเครื่องหมายจราจร และส่วนประกอบอื่นๆ
ปัจจุบันผลงานที่ทำได้ 7.74% (ณ วันที่ 1 มี.ค. 2561) ดังนี้ 1. งานเตรียมพื้นที่ก่อสร้าง (Clearing) ได้ 16,200 ตร.ม. 2. งานวางท่อระบายน้ำขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1 ม. ได้ความยาว 781 ม. บ่อพัก 54 บ่อ 3. งานวางท่อระบายน้ำขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 ม. ได้ความยาว 56 ม. บ่อพัก 5 บ่อ 4. งานถมทรายคันทางฝั่งซ้ายทางได้พื้นที่ 8,000 ตร.ม. 5. งานสร้างรองพื้นทางหินคลุกได้พื้นที่ 1,600 ตร.ม. 6. งานสร้างผิวจราจร ค.ส.ล. ได้พื้นที่2,473 ตร.ม. 7. งานสร้างกำแพงกันดินฝั่งซ้ายทางได้ความยาว 1,269 ม. 8. งานสร้างสะพานข้ามคลองบางขุนนนท์น้อยและคลองไชยทิศตอกเสาเข็มแล้วเสร็จ 9. งานสร้างสะพานข้ามถนนจรัญสนิทวงศ์ อยู่ระหว่างเตรียมงานปิดกั้นพื้นที่นำเครื่องจักรเข้าเจาะเสาเข็ม ผลงานที่ยังดำเนินการไม่แล้วเสร็จ 92.26% ดังนี้ 1. งานสะพานข้ามถนนจรัญสนิทวงศ์ ปัญหาอุปสรรค - แยกบ้านเนิน - ถนนจรัญสนิทวงศ์ ติดทรัพย์สิน ร.ฟ.ท. และตลาดศาลาน้ำเย็น 2. ถนนจรัญสนิทวงศ์ - คลองชักพระ ติดเสาโทรเลขของ ร.ฟ.ท. 3. คลองชักพระ - ถนนฉิมพลี รูปแบบซ้อนทับกับรถไฟฟ้าสายสีแดง
