สคอ.จี้ขนส่งคุมเข้มรถทัวร์สองชั้น หลังเกิดอุบัติเหตุบ่อย ยกต่างประเทศคุมห้ามขับขึ้นเขา ชี้อันตราย ระบุขับในเมืองห้ามเกิน 80 กม./ชม. เสนอแยกประเภทใบขับขี่ ห้ามปนกับรถสาธารณะหรือรถทัวร์ธรรมดา และต้องสอบวุฒิภาวะทางอารมณ์
นายพรหมมินทร์ กัณธิยะ ผู้อำนวยการสำนักงานเครือข่ายลดอุบัติเหตุ (สคอ.) กล่าวว่า สคอ.ได้เสนอกรมการขนส่งทางบกเกี่ยวกับมาตรการควบคุมการใช้รถทัวร์สองชั้น โดยเน้นการควบคุมให้มีการใช้อย่างปลอดภัย เพราะคงไม่สามารถยกเลิกได้ เนื่องจากปัจจุบันกรมขนส่งทางบกมีรถทัวร์สองชั้นประมาณ 800 คัน สิ่งสำคัญจึงต้องควบคุม โดยต้องมีมาตรการลงโทษกรณีที่วิศวกรเซ็นอนุมัติรับรองมาตรฐานการใช้รถสองชั้น หากเกิดกรณีรถไม่ได้มาตรฐานก็ต้องมีบทลงโทษวิศวกรด้วย รวมไปถึงควรกำหนดความเร็วในการขับขี่ หากขับขี่ในตัวเมืองต้องไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่หากจำเป็นต้องขับขี่ขึ้นลงเขา ซึ่งเสี่ยงอันตรายก็ต้องจำกัดความเร็วไม่เกิน 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
“จริงๆ แล้วการขับขี่รถสองชั้นในต่างประเทศ เขามีข้อห้ามชัดเจนว่า ห้ามขับขึ้นลงเขาเด็ดขาด โดยอนุญาตให้ขับขี่ภายในเขตเมืองด้วยความเร็วไม่เกิน 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่านั้น ที่สำคัญต้องแยกประเภทใบขับขี่ แยกคนขับให้ชัดเจน ไม่ใช่นำมารวมกันทั้งขับขี่รถสาธารณะ หรือรถทัวร์ชั้นเดียว แต่ต้องแยกออกให้หมด เพราะรถสองชั้นจะต้องมีความชำนาญด้วย และต้องมีการทดสอบวุฒิภาวะทางอารมณ์ของผู้ขับขี่ ซึ่งเรื่องนี้นอกจากจะมีมาตรการต่างๆ แล้ว การควบคุมอย่างเข้มงวดก็เป็นเรื่องสำคัญ” นายพรหมมินทร์ กล่าว
นายพรหมมินทร์ กัณธิยะ ผู้อำนวยการสำนักงานเครือข่ายลดอุบัติเหตุ (สคอ.) กล่าวว่า สคอ.ได้เสนอกรมการขนส่งทางบกเกี่ยวกับมาตรการควบคุมการใช้รถทัวร์สองชั้น โดยเน้นการควบคุมให้มีการใช้อย่างปลอดภัย เพราะคงไม่สามารถยกเลิกได้ เนื่องจากปัจจุบันกรมขนส่งทางบกมีรถทัวร์สองชั้นประมาณ 800 คัน สิ่งสำคัญจึงต้องควบคุม โดยต้องมีมาตรการลงโทษกรณีที่วิศวกรเซ็นอนุมัติรับรองมาตรฐานการใช้รถสองชั้น หากเกิดกรณีรถไม่ได้มาตรฐานก็ต้องมีบทลงโทษวิศวกรด้วย รวมไปถึงควรกำหนดความเร็วในการขับขี่ หากขับขี่ในตัวเมืองต้องไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่หากจำเป็นต้องขับขี่ขึ้นลงเขา ซึ่งเสี่ยงอันตรายก็ต้องจำกัดความเร็วไม่เกิน 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
“จริงๆ แล้วการขับขี่รถสองชั้นในต่างประเทศ เขามีข้อห้ามชัดเจนว่า ห้ามขับขึ้นลงเขาเด็ดขาด โดยอนุญาตให้ขับขี่ภายในเขตเมืองด้วยความเร็วไม่เกิน 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่านั้น ที่สำคัญต้องแยกประเภทใบขับขี่ แยกคนขับให้ชัดเจน ไม่ใช่นำมารวมกันทั้งขับขี่รถสาธารณะ หรือรถทัวร์ชั้นเดียว แต่ต้องแยกออกให้หมด เพราะรถสองชั้นจะต้องมีความชำนาญด้วย และต้องมีการทดสอบวุฒิภาวะทางอารมณ์ของผู้ขับขี่ ซึ่งเรื่องนี้นอกจากจะมีมาตรการต่างๆ แล้ว การควบคุมอย่างเข้มงวดก็เป็นเรื่องสำคัญ” นายพรหมมินทร์ กล่าว
