“ธีระชน” สั่ง 50 เขต เช็กถนนที่ซ่อมแซมบ่อย หวั่นเกิดโพรงใต้ดิน จนทำถนนทรุด แนะประชาชนอย่ากังวล
นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ตรวจผิวการจราจรทรุดตัว ความกว้างประมาณ 60 ซม.ลึกประมาณ 1 เมตร บริเวณถนนพญาไท มุ่งหน้าสี่แยกปทุมวัน ฝั่งหอศิลปวัฒนธรรมแห่งกรุงเทพมหานคร ว่า สาเหตุดังกล่าวเกิดจากใต้ผิวถนนที่เกิดเหตุมีบ่อพักน้ำสำหรับการซ่อมบำรุงและกักเก็บตะกอน ซึ่งเชื่อมต่อกับท่อระบายน้ำใต้ผิวถนนเกิดการทรุดตัว ทำให้ทรายใต้ผิวถนนไหลลงสู่บ่อพักน้ำ และเกิดเป็นโพรง จนทำให้ผิวถนนทรุดตัว อีกทั้งพื้นที่เกิดเหตุได้มีการซ่อมแซมผิวถนนมาแล้ว 2 ครั้ง ทั้งนี้ ตนเองได้สั่งการให้ 50 สำนักงานเขตทำการสำรวจถนนที่มีการซ่อมแซมบ่อย เพื่อแจ้งพิกัดให้สำนักการโยธา (สนย.) ลงสำรวจว่า มีโพรงด้านใต้ถนนหรือไม่ เพื่อทำการซ่อมแซมทันที ก่อนที่จะเกิดการทรุดตัวโดยให้รายงานข้อมูลภายในวันที่ 20 เม.ย.2555 และให้สำนักการโยธาใช้เครื่อง Ground Penetrating Radar (GPR) ตรวจสอบโพรงใต้พื้นผิวถนน รวมถึงสำรวจสะพาน 42 แห่ง และถนน 21 สาย ที่มีความเสี่ยงเพื่อเร่งดำเนินการแก้ไขทันที
นายธีระชน กล่าวอีกว่า อย่างไรก็ตาม ไม่อยากให้ประชาชนกังวลเรื่องของการทรุดตัวของถนนมากนัก เพราะจุดหลังๆ ที่เกิดขึ้นเป็นจุดที่ไม่ใหญ่มาก และ กทม.กำลังดำเนินการสำรวจถนน อุโมงค์ สะพาน เพื่อทำการปรับปรุงซ่อมแซม ให้สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัย โดยในเบื้องต้นมีถนนเสี่ยงที่จะเข้าสำรวจ 21 เส้นทาง อุโมงค์เข้าไปสำรวจ 12 อุโมงค์ สะพาน 42 สะพาน
นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ตรวจผิวการจราจรทรุดตัว ความกว้างประมาณ 60 ซม.ลึกประมาณ 1 เมตร บริเวณถนนพญาไท มุ่งหน้าสี่แยกปทุมวัน ฝั่งหอศิลปวัฒนธรรมแห่งกรุงเทพมหานคร ว่า สาเหตุดังกล่าวเกิดจากใต้ผิวถนนที่เกิดเหตุมีบ่อพักน้ำสำหรับการซ่อมบำรุงและกักเก็บตะกอน ซึ่งเชื่อมต่อกับท่อระบายน้ำใต้ผิวถนนเกิดการทรุดตัว ทำให้ทรายใต้ผิวถนนไหลลงสู่บ่อพักน้ำ และเกิดเป็นโพรง จนทำให้ผิวถนนทรุดตัว อีกทั้งพื้นที่เกิดเหตุได้มีการซ่อมแซมผิวถนนมาแล้ว 2 ครั้ง ทั้งนี้ ตนเองได้สั่งการให้ 50 สำนักงานเขตทำการสำรวจถนนที่มีการซ่อมแซมบ่อย เพื่อแจ้งพิกัดให้สำนักการโยธา (สนย.) ลงสำรวจว่า มีโพรงด้านใต้ถนนหรือไม่ เพื่อทำการซ่อมแซมทันที ก่อนที่จะเกิดการทรุดตัวโดยให้รายงานข้อมูลภายในวันที่ 20 เม.ย.2555 และให้สำนักการโยธาใช้เครื่อง Ground Penetrating Radar (GPR) ตรวจสอบโพรงใต้พื้นผิวถนน รวมถึงสำรวจสะพาน 42 แห่ง และถนน 21 สาย ที่มีความเสี่ยงเพื่อเร่งดำเนินการแก้ไขทันที
นายธีระชน กล่าวอีกว่า อย่างไรก็ตาม ไม่อยากให้ประชาชนกังวลเรื่องของการทรุดตัวของถนนมากนัก เพราะจุดหลังๆ ที่เกิดขึ้นเป็นจุดที่ไม่ใหญ่มาก และ กทม.กำลังดำเนินการสำรวจถนน อุโมงค์ สะพาน เพื่อทำการปรับปรุงซ่อมแซม ให้สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัย โดยในเบื้องต้นมีถนนเสี่ยงที่จะเข้าสำรวจ 21 เส้นทาง อุโมงค์เข้าไปสำรวจ 12 อุโมงค์ สะพาน 42 สะพาน
