“อภิรักษ์” ชูนโยบายสนับสนุนสร้างอาชีพชุมชน - “ประภัสร์” จวกตระกูลอัจฉริยะที่ผ่านมาล้มเหลว

“อภิรักษ์-ประภัสร์” ลุยหาเสียงย่านประชาชื่น หล่อเล็กชูนโยบายสานต่อโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย บีอาร์ที มอบเงินล้านสนับสนุนจัดทำแผน สร้างอาชีพแก่ชุมชน ด้าน ประภัสร์ จวกนโยบายตระกูลอัจฉริยะที่ผ่านมาล้มเหลว ไม่ทำให้ กทม.เกิดความแตกต่าง

วันนี้ (14 ก.ย.) การปราศรัยหาเสียงของผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม.ที่ย่านประชาชื่น นายอภิรักษ์ โกษะโยธิน ผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม.หมายเลข 5 และนายประภัสร์ จงสงวน ผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม.หมายเลข 10 ได้พบกันที่สวนป่าหมู่บ้านประชานิเวศน์ 1 แต่ไม่ได้มีการทักทาย หรือจับมือกันแต่อย่างใด โดยมีประชาชนในหมู่บ้านและบรรดาของเชียร์ของผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม.ทั้ง 2 คน คอยให้กำลังใจ ซึ่งบรรดากองเชียร์ของนายอภิรักษ์ สวมเสื้อยืดสีฟ้า ส่วนกองเชียร์ของ นายประภัสร์ สวมเสื้อสีส้ม และ นายอภิรักษ์ ได้กล่าวปราศรัยเป็นคนแรก และมี นายประภัสร์ รับฟังนโยบาย

นายอภิรักษ์ กล่าวว่า ตนจะสานต่อนโยบายเดิมที่เคยดำเนินการไว้ครั้งเป็นผู้ว่าฯ กทม.ทั้งการสานต่อโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย รถบีอาร์ที เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนในการสัญจรไปมา และสนับสนุนให้ทุกชุมชนมีสวนย่อมและลานกีฬา เพื่อให้ในการออกกำลังกาย ส่วนนโยบายชุมชนพึ่งได้นั้น จะดำเนินการตามแนวปรัชญาเศรษฐกิจพอเพียง และมอบเงินจำนวน 1 ล้านบาท ให้กับชุมชน สนับสนุนให้เกิดการจัดทำแผนชุมชน และสร้างงานสร้างอาชีพ สำหรับปัญหาสิ่งแวดล้อมในชุมชน สนับสนุนให้เกิดการแยกขยะ ทั้งขยะมีพิษ และขยะรีไซเคิล มีธนาคารขยะปลูกฝังให้เยาวชนรู้จัดแยกขยะ และอดออม โดยนำขยะมาแลกเป็นเงินได้ หลังจากนั้นนายอภิรักษ์ ได้เดินหาเสียงที่ตลาดประชานิเวศน์

นายประภัสร์ กล่าวว่า ตนไม่ได้มีเจตนาที่จะวิพากษ์วิจารณ์นโยบายของ นายอภิรักษ์ แต่ผลงานที่ผ่านมาไม่ได้ทำให้ กทม.มีความแตกต่างไปจากเดิม โดยเฉพาะนโยบายตระกูลอัจฉริยะของ กทม.ล้วนแต่ไม่สามารถใช้งานได้อย่างจริงจัง งานส่วนใหญ่เป็นเชิงการประชาสัมพันธ์มากกว่า บางงานเป็นผลงานของข้าราชการประจำ
 
ดังนั้น หากตนได้รับเลือกเป็นผู้ว่าฯ กทม.จะดำเนินการแก้ไขปัญหาจราจร สร้างความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน ควบคู่ไปกับพัฒนา กทม.สิ่งแวดล้อม ตามความเป็นจริงไม่ใช่ทฤษฎี พร้อมยกตัวอย่างผลงานของตนเอง ขณะเป็นผู้ว่าการ รฟม.สามารถทำให้ระหว่างการขุดเจาะถนนไม่มีฝุ่นควันและดินทราย รวมถึงปัญหาจราจร ผิดกับโครงการส่วนต่อขยายส่วนรถไฟฟ้า สายอ่อนนุช-แบริ่ง ของ กทม.ที่ในการก่อสร้างไม่มีการป้องกันฝุ่นควัน หรือการป้องกันความปลอดภัย และยังทำให้การจราจรติดขัด