กทม.อาจยอมลดค่าแรกเข้าเหลือ 5 บาท จากเดิม 10 บาท เพื่อให้ บีทีเอสซี คงค่าโดยสารบีทีเอสสูงสุดที่ 40 บาทข้ามไปฝั่งธน แต่ต้องมีประชาชนมาใช้บริการจำนวนมากเท่านั้น
นายพนิช วิกิตเศรษฐ์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า หลังจากที่ตนได้หารือกับบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด หรือ บีทีเอสซี ถึงเรื่องการจัดเก็บค่าโดยสารหลังจากเปิดใช้ส่วนต่อขยายสายสีลมจากสาทร-ตากสิน ระยะทาง 2.2 กม.เชื่อมต่อเส้นทางเดิม 23.5 กม.ในการหารือกันนั้น ตนยืนยันที่จะให้บริษัทเก็บค่าโดยสารตลอดเส้นทางเท่าเดิมในอัตรา 15-40 บาท ซึ่ง กทม.จะไม่แบ่งค่าโดยสารกับบีทีเอสซี แต่จะขอส่วนแบ่งจาก 2 สถานีของ กทม.ในอัตรา 10 บาทเท่านั้น ซึ่งการหารือครั้งนี้ ทาง บีทีเอสซี ได้แจ้งว่า การเปิดใช้ 2.2 กม.ของ กทม.อาจจะไม่ทำให้ประชาชนมาใช้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสมากขึ้นจากเดิม เนื่องจากปัจจุบันประชาชนก็ใช้วิธีนั่งเรือข้ามฝั่งจากธนบุรีมาใช้บริการรถไฟฟ้าสถานีสะพานตากสินของบีทีเอสอยู่แล้ว ดังนั้นไม่น่าจะมีการเปลี่ยนแปลงของจำนวนคนจากต้นทางฝั่งธนมากนัก ซึ่งตนก็ได้ทำความเข้าใจว่าการเพิ่มระยะทาง 2.2 กม.นั้น นอกจากผู้ใช้บริการเดิมแล้วจะมีผู้ใช้บริการใหม่ทั้งที่เป็นผู้ใช้บริการขนส่งสาธารณะและผู้ที่ขับขี่รถยนต์เพิ่มขึ้น รวมผู้ใช้บริการทั้งหมดประมาณ 50,000-70,000 เที่ยวคน/วัน ซึ่งจะเป็นการช่วยแก้ปัญหาการจราจรในฝั่งธนได้อีกทางหนึ่งด้วย ตนจึงให้บีทีเอสซีนำไปพิจารณา
“หากบีทีเอสซีเห็นว่าการเก็บเพดานขั้นต่ำเพียง 15-40 บาท เป็นผลตอบแทนที่ไม่เป็นที่น่าพอใจ หรือทำให้บีทีเอสซีมีรายได้ลดลง เพราะรายได้ส่วนหนึ่งต้องแบ่งให้กับ กทม.ดังนั้น กทม.อาจจะยอมลดค่าแรกเข้าของ 2 สถานีจาก 10 บาทเหลือ 5 บาท แต่ทั้งนี้ จะต้องมีจำนวนประชาชนมาใช้บริการมากพอที่จะทำให้ กทม.ไม่ต้องควักงบประมาณมาสนับสนุนในส่วนที่ กทม.จ่ายไปก็สามารถทำได้ แต่หากเข้าอีก 4.5 กม.ไปจนถึงบางหว้าต้องเพิ่มค่าโดยสารแน่นอน อย่างไรก็ตาม ทั้งนี้ จะเร่งสรุปเรื่องค่าโดยสารให้มีความชัดเจนภายใน 3-4 เดือนนี้เพื่อแจ้งให้ประชาชนทราบก่อนที่จะเปิดให้บริการส่วนต่อขยายในช่วงต้นปีหน้า” นายพนิช กล่าว
นายพนิช กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ ตนได้มอบหมายให้บีทีเอสซีพิจารณาเรื่องการที่ กทม.จะจ้างเดินรถในส่วนต่อขยาย 2.2 กม.ว่า บีทีเอสซีจะตั้งราคาค่าจ้างในการเดินรถอย่างไร โดยคิดจากจำนวนเที่ยวที่วิ่ง ระยะทางรวมกี่กิโลเมตร โดยไม่นำจำนวนผู้โดยสารมาคิดค่าจ้างร่วมด้วย นอกจากนี้ยังขอให้บีทีเอสซีเร่งดำเนินการประชาสัมพันธ์ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าของ กทม.เพื่อให้คนมาใช้บริการเป็นจำนวนมากอีกด้วย
