นักวิจัย ทดสอบ เครื่องยนต์เล็กเบนซิน 1 สูบ 4 จังหวะ 5.5 แรงม้า กับน้ำมันเบนซินผสมเอทานอล 95% ที่อัตราส่วนต่างๆ พบ E-20 (อัตราส่วน น้ำมันเบนซิน 8 ส่วน เอทานอล 2 ส่วน) ใช้กับเครื่องยนต์เล็กเบนซิน(เครื่องยนต์ทางการเกษตร) ได้ประสิทธิภาพสูงสุด และสามารถลดต้นทุนการผลิตได้
รศ.อนุตร จำลองกุล อาจารย์คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี เปิดเผยว่า น้ำมันแก๊สโซฮอล์ คือ น้ำมันเชื้อเพลงที่มีส่วนผสมระหว่างเอทานอล (Ethanal) หรือเอทิลแอลกอฮอล์(Athyl Alcohol) มีความบริสุทธิ์ 99.5% ผสมกับน้ำมันเบนซินในอัตราส่วน น้ำมันเบนซิน 9 ส่วน กับ เอทานอล 1 ส่วน บางครั้งเรียกว่า E10 ซึ่งหมายถึงส่วนผสมของเอทานอล 10% และน้ำมันเบนซิน 90% และถ้า E20 คือ น้ำมันเบนซิน 8 ส่วน เอทานอล 2 ส่วน, E30 คือ น้ำมันเบนซิน 7 ส่วน เอทานอล 3 ส่วน, E-40 คือ น้ำมันเบนซิน 6 ส่วน เอทานอล 4 ส่วน และ E-50 คือน้ำมันเบนซิน5 ส่วน เอทานอล 5 ส่วน เป็นต้น
โดยในการทดสอบครั้งนี้ เพื่อจะทราบว่า เมื่อเปรียบเทียบสมรรถนะ (กำลังม้าเบรก-อัตราสิ้นเปลือง-อุณหภูมิแก๊สเสีย) เครื่องยนต์เล็กที่ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ ในอัตราส่วนต่างๆ นั้น ประสิทธิภาพจะเป็นอย่างไร โดย ได้ทำการทดสอบเครื่องยนต์ กับน้ำมันเบนซินผสมเอทานอล 95% ที่อัตราส่วนดังต่อไปนี้คือ E-10, E-20, E-30, E-40 และ E-50
ซึ่งผลจากการทดสอบ พบว่า แม้ปัจจุบันได้มีการจำหน่ายน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E-10 อย่างแพร่หลาย ซึ่งก็ทำให้เราสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายและยังช่วยมลภาวะทางอากาศที่เกิดขึ้นได้อีกด้วย แต่จากผลการทดสอบในเครื่องยนต์เล็กเบนซินขนาด 5.5 แรงม้า สูบเดียว เราสามารถนำน้ำมันแก๊สโซฮอลล์ E-20 มาใช้ทดแทนน้ำมันเบนซินได้เป็นอย่างดี กำลังม้าเบรกของเครื่องยนต์ไม่ได้ลดลงแต่อย่างใด และทำให้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ลดลงประมาณ 8 % เมื่อพิจารณาแก๊สพิษที่เกิดขึ้นก็พบว่า ปริมาณ CO ลดลงประมาณ 3.5%, HC ลดลง 18% และ CO2 ลดลง 3%
“จึงเป็นสิ่งยืนยันได้ว่า เราสามารถนำน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E-20 มาใช้ในเครื่องยนต์เบนซินเล็ก ซึ่งเครื่องยนต์เล็กเบนซินในปัจจุบันนิยมใช้เป็นเครื่องต้นกำลังทางการเกษตร จึงจะช่วยทำให้เกษตรกรสามารถลดต้นทุนในการผลิตได้อีกทางหนึ่ง” รศ.อนุตร กล่าว
