ส.ส.ก้าวไกล โวยแทนคนกรุง หลัง ขสมก.เปลี่ยนตัวเลขสายรถเมล์มั่ว ทำคนกรุงสับสน ด้าน “สุรพงษ์” ขอเวลา 90 วัน ได้คำตอบเรื่องการปรับสายรถเมล์ พร้อมกลับไปศึกษาใหม่
วันนี้ (8 ก .พ.) นายศุภณัฐ มีนชัยนันท์ ส.ส.กทม. พรรคก้าวไกล ถาม นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม ในฐานะกำกับดูแลกรมการขนส่งทางบก เรื่อง ปัญหาการจัดสายรถเมล์ใหม่ที่มีการปรับเลข ว่า นายศุภณัฐ มีนชัยนันท์ ส.ส.กทม. พรรคก้าวไกล กระทู้สดถามรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เรื่องปัญหาสายรถเมลใน กทม. ว่า รัฐบาลไม่ให้ความสำคัญจนเกิดปัญหา หลังจากมีการปฏิรูปรถเมล ขณะนี้ปัญหาที่บ่นกันมากที่สุดคือเลขสายรถเมล์ เนื่องจากกรมขนส่งทางบกมีการปรับเลขสายรถเมลใหม่ จากที่เป็นตัวเลขเดียวมาเป็นแบบขีดกลาง เช่น 4-28 /3-26E รัฐคิดขึ้นมาจากการแบ่ง กทม.ออกเป็น 4 โซน โดย 1. ทิศเหนือ 2. ทิศตะวันตก 3. ทิศตะวันออก และ 4. ทิศใต้ แต่ปัญหาเช่น สายบางเขน-หัวลำโพง เดิมสาย 29 สายใหม่คือ 1-1 ถามว่า หัวลำโพงอยู่ทิศเหนือหรือไม่ หรือ มีนบุรี-จตุจักร เดิมสาย 26 สายใหม่ 1-36 ถามว่ามีนบุรีอยู่ทิศเหนือตั้งแต่เมื่อไหร่ หรือสาย 8 แฮปปี้แลนด์-สะพานพุทธ 2-38 อยากรู้ว่า แฮปปี้แลนด์อยู่ตะวันตกหรือไม่
“ตัวเลขสายใหม่คนส่วนใหญ่จำไม่ได้ โดยเฉพาะผู้สูงอายุ ที่สำคัญ กรมขนส่งทางบทำเคยทำประชาพิจารณ์แล้วแต่ไม่ผ่าน ประชาชนไม่เอา แต่กลับดื้อเปลี่ยนโดยไม่ฟังเสียงประชาชน เท่ากับคนคิดไม่ได้นั่ง คนนั่งไม่ได้คิดว่า เรื่องนี้ทำให้ประชาชนสับสน ทั้งๆ ที่กรมการขนส่งทางบก เคยทำประชาพิจารณ์แล้ว ประชาชนไม่เห็นด้วย ดังนั้น จึงขอถามว่าทราบหรือไม่ มีการกำหนดหมายเลขสายรถเมล์ใหม่ ซึ่งการจัดโซนแบบนี้ ทิศของแผนที่ ผิด และมั่วมากท่านถูกกรมการขนส่งทางบก หลอกแล้ว อีกทั้งการปฏิรูปรถเมล์กลับทำให้เกิดปัญหา นอกจากนี้ ยังมีการลดรอบวิ่ง จึงอยากให้รัฐบาลอุดหนุนรถเมล์และเพิ่มจำนวนรถ ไม่ใช่สนใจแต่รถไฟฟ้า ไม่ทราบรัฐบาล มองคนใช้รถเมล์เป็นพลเมืองชั้นสองหรือไม่อย่างไร“
ด้าน นายสุรพงษ์ ชี้แจงว่า การวิ่งรถนั้นแบ่งเป็นโซนสี โดยภายในโซน เมื่อขึ้นไปแล้วหลงก็จะสามารถกลับมาจุดเดิม ซึ่งเป็นการวิ่งรถกันภายในโซนสีเท่านั้น ส่วนรหัสในการเดินรถยอมรับว่ารัฐบาลเข้ามาทีหลังและพยายามศึกษาและแก้ไข ถ้าเสียงสะท้อนส่วนใหญ่ ออกมาเป็นอย่างไรคงจะมีคณะกรรมการขนส่งกลางมาดำเนินการ ส่วนการที่จะเปลี่ยนกลับไปกลับมา ตนไม่แน่ใจว่าจะเป็นผลดีหรือไม่ หรือจะเพิ่มการประชาสัมพันธ์ให้กับประชาชนเข้าใจ คาดว่า ไม่เกิน 90 วันจะได้คำตอบ
“รัฐบาลไม่ได้นิ่งนอนใจ รถเมล์ ต่อไปจะเป็นพระเอกใน กทม. ที่จะกลายเป็นรถอีวี วันนี้ระบบล้อระบบรางจะสัมพันธ์กัน ต่อไปรถ ขสมก. จะหายไปจากถนนหลายพันคัน เส้นทางการวิ่งก็จะปรับเปลี่ยนหลายเส้นทาง วันนี้รัฐบาลทำงานครึ่งปี พยายามวางแผนนำปัญหาเก่ามาปรับ มาเชื่อมโยงทำให้เกิดการบูรณาการร่วมกัน ประเทศไทยจะเห็นการเปลี่ยนแปลงระบบขนส่งของประเทศไทยโดยเฉพาะขนส่งสาธารณะ ขนส่งมวลชน โดยในต่างจังหวัดเราได้กระจายอำนาจให้ท้องถิ่นมาร่วมจัดการเดินรถได้ วันนี้มีการเชื่อมโยงแบบบูรณาการ ต่อไปบทบาท บขส. จะลดลง ถ้ารถไฟรางคู่และรถไฟความเร็วสูงเสร็จ ส่วนเรื่องหมายเลขตนไม่ได้ยืนยันว่าเราทำถูกหรือทำผิดและไม่ได้นิ่งนอนใจ พร้อมรับฟังความคิดเห็นทุกด้าน” นายสุรพงษ์ กล่าว
