ขสมก. เริ่มแล้วเปลี่ยนสายรถเมล์ใหม่ กรมขนส่งฯ ถูกใจประชาชนช่างมัน

ต่อไปนี้ประชาชนขึ้นรถเมล์แบบสับ คือสับสน ขสมก. เล่นเปลี่ยนเลขสายรถเมล์ใหม่ เส้นทางปฎิรูป อ้างรับคำสั่งมาแบบนี้ กรมขนส่งฯ ถูกใจประชาชนช่างมัน กลุ่มบัสแฟนด่ากันขรม ไหนให้ประชาชนโหวตเอกฉันท์ไม่เอา แต่ยังดันทุรังเปลี่ยน เสียงประชาชนไม่มีความหมาย ส่วนสหภาพแรงงาน ขสมก. นัดถกสัปดาห์หน้า ก่อนยื่น รมต.คมนาคมจี้กลับมาใช้แบบเดิม ประชาชนคุ้นเคย

วันนี้ (6 ม.ค.) รายงานข่าวแจ้งว่า องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้ทำการเปลี่ยนสายรถเมล์ใหม่ ให้เป็นเส้นทางปฏิรูป ตามคำสั่งของกรมการขนส่งทางบก โดยได้ติดสติกเกอร์เลขสายรถเมล์ใหม่ ควบคู่กับสายรถเมล์เดิมแล้วบางเส้นทาง ตั้งแต่วันที่ 5 ม.ค. ที่ผ่านมา อาทิ สาย 45 สำโรง-สี่พระยา เปลี่ยนเป็นสาน 3-9E และเปลี่ยนเส้นทางเป็น หนามแดง-ท่าเรือสี่พระยา (ทางด่วน), สาย 59 รังสิต-สนามหลวง เปลี่ยนเป็นสาย 1-8, สาย 129 บางเขน-สำโรง (ทางด่วน) เปลี่ยนเป็นสาย 1-14E, สาย 134 บัวทองเคหะ-หมอชิตใหม่ เปลี่ยนเป็นสาย 2-20, สาย 168 สวนสยาม-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เปลี่ยนเป็นสาย 1-50 และเปลี่ยนเส้นทางเป็น เคหะร่มเกล้า-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ, สาย 510 มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เปลี่ยนเป็นสาย 1-20E, สาย 522 รังสิต-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ทางด่วน) เปลี่ยนเป็นสาย 1-22E และสาย 543 อู่บางเขน-ตลาดลำลูกกา เปลี่ยนเป็นสาย 1-25 มีผลตั้งแต่วันที่ 4 ม.ค. ที่ผ่านมา ส่งผลทำให้ประชาชนผู้โดยสารเกิดความสับสน


ขณะเดียวกันยังมีเสียงสะท้อนในเพจเฟซบุ๊กของกลุ่มบัสแฟน เช่น เพจที่ชื่อว่า รถเมล์ไทย Rotmaethai ระบุว่า "เสียงประชาชนโหวตให้ใช้เลขสายแบบเดิม ไม่มีความหมาย กรมการขนส่งทางบก และ ขสมก. เปลี่ยนเลขสาย 129 เป็นสายปฏิรูป 1-14E ตั้งแต่วันที่ 5 ม.ค. 2567 นอกจากนี้มีสายอื่นด้วย แล้วจะให้ประชาชนโหวตเลือกเลขสายแบบเก่า กับเลขสายปฏิรูปใหม่ทำไม พอประชาชนโหวตออกมาตามข่าวว่าไม่เอา ก็ยังดันทุรังใช้เลขสายปฏิรูป โดยไม่สนใจประชาชน เหมือนไม่สนใจคนใช้รถเมล์เลย จะดันทุรังใช้เลขใหม่อีกนานไหม หรือต้องรอให้มีคนฟ้องศาลปกครองก่อนถึงจะเลิกใช้​"

เช่นเดียวกับเฟซบุ๊กเพจ Bangkokbusclub.com ชุมชนคนรักรถเมล์ โพสต์ข้อความหลายข้อความ เช่น "แหม ซุ่มเงียบเปลี่ยนป้ายไฟกันใหญ่ ขนส่งถูกใจประชาชนช่างแ...ง" และว่า "#เสียงจากประชาชน ไม่มีความหมาย เลขสายปฏิรูปเหล่านี้ ถูกกำหนดโดยกรมการขนส่งทางบก และมีการสั่งการให้ผู้เดินรถต่างๆ ที่ได้สัมปทานโครงการปฏิรูป เอาเลขสายใหม่ไปใช้ (เผือกร้อนก็ไปตกกับผู้เดินรถ รับหน้าโดนคนด่าไปนะจ๊ะ ขนส่งลอยตัวเงียบหายตามเคย)​ ซึ่งก็ยัง "หน้าด้าน" ไม่สนเสียงค้านของประชาชนที่ต่อต้านเรื่องนี้ตั้งแต่แรก ทั้งที่เคยทำโพลล์ให้ประชาชนโหวตแล้ว แต่ก็ไม่มีความคืบหน้าใดๆ ออกมา แล้วจะทำโพลมาหาพ่...ทำไม?

ส่วน ขสมก. ก็อ้างแต่เพียงว่า "กรมขนส่งสั่งมาแบบนี้" รับบทเป็นเด็กดี เชื่อฟังไปซะทุกอย่าง กลัวไม่ทำแล้วจะไม่ได้เปิดเส้นทางใหม่หรอ หึหึ แล้วก็สันดานเดิมๆ เปลี่ยนแล้วไม่แจ้งล่วงหน้า คืนนี้แก้ป้ายเลขสายแล้ว รถจะออกวิ่งพรุ่งนี้แล้ว แต่ official กลับเงียบเข้ารูหนอน ไม่ยอมประชาสัมพันธ์ PR ให้ผู้โดยสารรับรู้ ปล่อยให้ผู้โดยสารไปเซอร์ไพรส์​เจอเองหน้างาน เป็นปัญหาทั้งผู้โดยสารทั้งพนักงานประจำรถอีก (แค่คิดภาพ ผดส.ที่เห็น 1-14E วิ่งมาพร้อมกับ 114 ก็สนุกแล้ว)

#เจ้าต้องต่อต้านไม่ใช่เข้าร่วม ถ้าผู้บริหาร ขสมก. มีความตั้งใจจริงที่จะอยากใช้เลขสายเดิม เวลาไปประชุมกับขนส่งก็แสดงเจตนารมณ์ออกมาสิ ว่าไม่เอาก็คือไม่เอา แต่ที่เห็นผลมาก็เออออไปกับขนส่ง ไม่แสดงท่าทีคัดค้านออกมา แถมปฏิบัติตามอย่างง่ายดาย ก็ทำตัวแบบนี้ แล้วจะไม่ให้คนมาด่าได้ไง ไม่ต้องไปหาว่าคนมาด้อยค่าหน่วยงาน ถ้าหน่วยงานยังทำตัวด้อยค่าตัวเองอยู่ พรุ่งนี้ถ้าใครเดือดร้อนจากการเปลี่ยนเลขสาย ก็ขอเชิญถล่มโทรร้องเรียนขนส่ง 1584 และ ขสมก. 1348 เอาละกันนะ"


อีกด้านหนึ่ง สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ออกแถลงการณ์ ให้ยกเลิกการแจ้งเลขสายรถโดยสารแบบใหม่ ระบุว่า ตามที่กรมการขนส่งทางบกได้ว่าจ้างสถาบันวิจัยเพื่อพัฒนาประเทศ (TDRI) ทําแผนปฏิรูปเส้นทาง เมื่อปี พ.ศ. 2560 โดยให้ยกเลิกการแจ้งเลขสายรถโดยสารเดิม เปลี่ยนแปลงเป็นการแจ้งเลขสายเส้นทางรถโดยสารแต่ละสายเป็นภาษาอังกฤษ เช่น 3-21, 1-14E, 1-22E ตามที่ทราบกันแล้วนั้น

สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ไม่เห็นด้วย และได้คัดค้านมาโดยตลอด ในการจัดทําแผนปฏิรูปเส้นทางเดินรถโดยสารที่กําหนดการแจ้งเลขสายรถโดยสารเป็น ภาษาอังกฤษ ตามที่กล่าวมาแล้ว ทําให้ประชาชนเกิดความสับสนเป็นอย่างมากในการเปลี่ยนแปลงเลข สายการเดินรถ ในเส้นทางต่างๆ การดําเนินการของกรมการขนส่งทางบกไม่มีการประชาสัมพันธ์ทําความเข้าใจให้ประชาชนได้รับทราบสร้างความสับสนในการใช้บริการของประชาชนทั่วไปทําให้เสียเวลาในการเดินทาง

ด้วยเหตุดังกล่าวข้างต้น สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ จะมีการประชุมคณะกรรมการบริหารสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ในวันพฤหัสบดีที่ 11 มกราคม 2567 เพื่อมีมติทําหนังสือถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และผู้ที่เกี่ยวข้องให้ยกเลิกการแจ้งเลขสายรถโดยสารแบบใหม่ กลับมาใช้เลขสายการเดินรถโดยสาร แบบเดิมที่ประชาชนคุ้นเคยเพื่อสะดวกในการเดินทางโดยทั่วกัน จึงแถลงการณ์มาให้สมาชิกสหภาพแรงงาน ประชาชน และสื่อมวลชน ได้รับทราบ