“ศรีสุวรรณ” ฟ้องศาลปกครองเอาผิดผู้ว่าฯ กทม.ปล่อย รฟม.ใช้ฟุตปาธทำบันไดขึ้นลงรถไฟฟ้าผิดกฎหมาย เหตุเบียดพื้นที่ทางเท้าประชาชน-คนพิการ จนเหลือไม่ถึงเมตร ทั้งที่ กม.กำหนดทางเดินเท้าต้องมีกว้างไม่น้อยกว่า 1.50 เมตร
วันนี้ (17 ธ.ค.) นายศรีสุวรรณ จรรยา เลขาธิการสมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญไทย นำชาวกรุงเทพมหานครจำนวนหนึ่งมายื่นฟ้องผู้ว่าราชการ กทม. ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ รมว.คมนาคม ฐานใช้อำนาจโดยมิชอบด้วยกฎหมาย และละเลยการปฏิบัติหน้าที่ หรือปฏิบัติหน้าที่ล่าช้าเกินสมควรในการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าเบียดพื้นที่ทางเท้าของประชาชน-คนพิการ จนเหลือไม่ถึงเมตร ขัดต่อกฎกระทรวงที่กําหนดลักษณะ หรือการจัดให้มีอุปกรณ์ สิ่งอํานวยความสะดวก หรือบริการในอาคาร สถานที่ ยานพาหนะ และบริการขนส่ง เพื่อให้คนพิการสามารถเข้าถึงและใช้ประโยชน์ได้ พ.ศ. 2556
นอกจากนี้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กระทรวงคมนาคม ได้ดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และสายสีน้ำเงินช่วงบางซื่อ-ท่าพระ และช่วงหัวลำโพง-บางแค และอีกหลายๆ สายนั้น จากการตรวจสอบบริเวณบันไดขึ้นลงสถานีรถไฟฟ้า ลิฟต์ ตอม่อ และทางลาดของคนพิการบริเวณสถานีต่างๆ ของรถไฟฟ้าแต่ละสาย ปรากฏว่ามีการใช้พื้นที่ทางเท้าก่อสร้างจนแทบจะเต็มพื้นที่ ทำให้ชาวบ้าน-คนพิการใช้ทางเท้าแทบไม่ได้หรือไม่สะดวก บางจุดทางเท้าเหลือพื้นที่เพียง 50-80 ซม. คนเดินสวนกันแทบไม่ได้ แถมบางจุดมีเสาไฟฟ้า ป้ายจราจรขวางเต็มพื้นที่ไปหมด เป็นการออกแบบ-ก่อสร้างที่เอาสะดวกในงานของ รฟม.เป็นที่ตั้ง โดยไม่สนใจสิทธิของคนใช้ทางเท้า หรือคนยากคนจนที่ไม่มีเงินซื้อตั๋วขึ้นรถไฟฟ้าแต่อย่างใด
ก่อนหน้านี้ สมาคมฯ และชาว กทม.เคยเรียกร้องและท้วงติงให้ รฟม.ดำเนินการแก้ไขบันไดขึ้นลงสถานีรถไฟฟ้า ลิฟต์ ตอม่อ และทางลาดของคนพิการบริเวณสถานีต่างๆ ของรถไฟฟ้าแต่ละสถานี เพื่อให้มีความกว้างของทางเท้าไม่ต่ำกว่า 1.50 เมตร ตั้งแต่ปลายปี 2561 แต่ รฟม.ก็หาไม่รับฟัง จึงไม่อาจปล่อยให้ รฟม.ย่ามใจในการที่จะก่อสร้างรถไฟฟ้าโดยไม่คำนึงถึงการใช้ทางเท้าของประชาชนทั่วไปและคนพิการได้ จึงมายื่นฟ้องในวันนี้เพื่อให้ศาลฯ สั่งให้แก้ไขฟุตปาธและบันได้ขึ้น-ลงสถานีรถไฟฟ้าทุกสายต่อไป
“การที่นายกฯ ไปเปิดการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งระบบเมื่อวานนี้ อวดโชว์ความสำเร็จในการก่อสร้างรถไฟฟ้าเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรนั้น หารู้ไม่ว่าอีกด้านหนึ่งของรถไฟฟ้าเป็นการละเมิดสิทธิคนใช้ทางเท้าอย่างผิดกฎหมาย เพราะการก่อสร้างบันไดขึ้นลงสถานีรถไฟฟ้า ลิฟต์ ตอม่อ และทางลาดของคนพิการบริเวณสถานีต่างๆ ของรถไฟฟ้าต่างๆ ชี้ให้เห็นว่า รฟม.ไม่ได้ปฏิบัติให้เป็นไปตามกฎกระทรวงต่างๆ ที่กําหนดสิ่งอํานวยความสะดวกในอาคาร สําหรับผู้พิการหรือทุพพลภาพ และคนชรา ซึ่งกำหนดไว้ชัดเจนว่าพื้นที่ทางเดินเท้าต้องมีความกว้างไม่น้อยกว่า 1.50 เมตร”
