นายกฯคุยโวได้รับความไว้วางใจจากผู้นำพม่า เป็นตัวกลางทำความเข้าใจกับนานาชาติ อวดอ้างรู้จักพม่าดี แค่ภูเขาบังเส้นผม ตบท้ายด้วยแผนกล่อมผุดเมกกะโปรเจกต์ร่วม “เขื่อนยักษ์-บ่อก๊าซ-แลนด์บริดจ์”
คลิกที่นี่ เพื่อฟัง รายการ สนทนาประสาสมัคร
วันนี้ (16 มี.ค.) นายสมัคร สุนทรเวช นายกรัฐมนตรี กล่าวตอนหนึ่งในรายการ “สนทนาตามประสาสมัคร” ถึงการเดินทางไปเยือนประเทศพม่าเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ว่า เขาได้ไปทำในสิ่งซึ่งนายกรัฐมนตรีไทยคนอื่นไม่เคยทำ คือ ได้สนทนากับผู้นำประเทศพม่าทุกคน ตั้งแต่ระดับเบอร์ 1 เบอร์ 2 เบอร์ 3 แม้พม่าจะให้เวลาหารือเพียง 1 ชั่วโมง แต่เขากลับได้รับความไว้วางใจที่จะหารือถึงเกือบ 2 ชั่วโมง
ทั้งนี้ สาระในการหารือ นายสมัคร ยอมรับว่า จะเป็นตัวกลางไปคุยกับคน ซึ่งเขาไม่เข้าใจพม่า ซึ่งส่วนใหญ่เป็นคนต่างประเทศ ซึ่ง นายกรัฐมนตรี ระบุว่า เขาก็ควรจะมีสิทธิ์ที่จะนำเรื่องของพม่ามาบอกกล่าวกับนานาประเทศ เพราะเขาได้รับสิทธิ์จากผู้นำพม่าแล้ว ซึ่งตนก็ย้ำว่า ความมั่นคงของสามประเทศเพื่อนบ้านทั้งพม่า ลาวและกัมพูชา เปรียบเสมือนความมั่นคงของเรา ที่ต้องไปนี้เพราะต้องไปเจรจาความกันการค้าในเรื่องการค้า การลงทุนและการแลกเปลี่ยนทรัพยากร
“เพราะฉะนั้น ผมก็ควรจะมีสิทธิ์ที่จะคุยว่าเหรียญอีกข้างหน้าตาเป็นอย่างไร สุภาษิตไทยบอกว่าเส้นผมบังภูเขา อยู่ตรงนี้บังแล้วมองไม่เห็น แต่เรื่องพม่า ภูเขาบังเส้นผม คือ ถ้าไม่ปีนภูเขาข้ามฟากไปก็หาเส้นผมไม่เจอหรอกครับ ความจริงผมหาเจอตั้งแต่แรก ผมคุยกับทางผู้คนก่อน แต่บอกว่าอย่าเพิ่งเชื่อผม ผมไปคุยกับเจ้าของเรื่อง เขายืนยันว่า เป็นความจริง เข้าใจจริงๆ ถ้าหากไม่มีตรงนี้เขาก็พร้อมจะดำเนินการ ผมก็จะต้องคุยกับผู้คนทั้งโลกเลย ใครสนใจ ผมจะคุยกับเขา แต่จะไม่มาประกาศเอิกเกริกตรงนี้นะครับ เพราะมีคนเขาคอยพร้อมจะไม่สบายใจ ผมก็จะทำให้ทุกคนได้สบายใจ” นายสมัคร กล่าว
นายสมัคร ยังได้ระบุถึงแนวคิดดำเนินการโครงการลงทุนขนาดใหญ่ในประเทศพม่า ว่า รัฐบาลไทยสนใจที่จะทำโครงการเขื่อนขนาดใหญ่ กั้นแม่น่ำระหว่างชายแดนร่วมกับพม่า เช่นเขื่อนฮัตจี หรือเขื่อนอื่นๆ โดยรัฐบาลพม่าก็สนใจที่จะเปิดโอกาสให้คนมาลงทุน โดยจะมีการแลกเปลี่ยนกับพลังงานไฟฟ้าร่วมกัน
ขณะที่การเจรจาโครงการลงทุนแหล่งก๊าซธรรมชาติ (แหล่ง M9) แห่งใหม่ในพม่า ได้มีการเจรจาเพื่อขอให้มีการเซ็นสัญญาตกลงระหว่าง 2 ประเทศ โดยทั้ง 2 ฝ่ายก็ไม่ขัดข้อง ซึ่งพม่าต้องการให้ไทยเข้ามาลงทุนโดยการต่อท่อก๊าซขึ้นไปใช้ โดยให้บริษัทไทยที่เข้าไปลงทุนคิดหักค่าแก๊สหากดำเนินโครงการได้จริง
นายสมัคร กล่าวอีกว่า การหารือกับผู้นำพม่า ถึงโครงการสะพานเศรษฐกิจ (แลนด์บริดจ์) เพื่อพัฒนาเส้นทางการค้าระหว่าง 2 ประเทศนั้น รัฐบาลพม่าได้เสนอเมืองทวาย ซึ่งอยู่ห่างชายแดนไทย ประมาณ 130 กิโลเมตร ซึ่งหากมีการสำรวจก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกตรงเมืองทวาย เพื่อทำการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์กับสินค้าอย่างเดียว จะสอดคล้องกับที่รัฐบาลไทยกำลังจะมีโครงการตัดถนนไป จ.กาญจนบุรี เส้นทางออกจากปลายถนนรัตนาธิเบศร์ตรงระหว่างอ.บางใหญ่กับ อ.บางบัวทอง ระยะทาง 80 กิโลเมตร ถึง จ.กาญจนบุรี
“ถ้าเอา 130 บวก 80 เป็น 210 กิโล ถึงกรุงเทพฯ ถนนเราก็มี วงแหวนเราก็มี ถ้าวงโน้นไปถึงประตูน้ำพระอินทร์ ไกลไปหน่อย ก็ทำอีกวงหนึ่ง ยกระดับ ขนแต่สินค้าอย่างเดียว ก็อ้อมกรุงเทพฯ ก็ไปออกแหลมฉบัง 100 กิโล แหลมฉบังมีท่าเรือน้ำลึกอยู่แล้ว ถ้าหากว่าทวายมีท่าเรือน้ำลึก ระยะทางไม่เกิน 300 กิโล ก็เชื่อมกัน ขนคอนเทนเนอร์ ขนสินค้าอย่างเดียวเท่านั้นก็เหลือแหล่แล้วครับ คนทางเอเชียอยากไปยุโรปเร็ว ก็ผ่านทางนี้ ถึงบอกคงไม่ค้อนควักอะไรครับ ถ้าเขามีการว่ายอมขนทางนี้ขึ้นแล้วลากไปทางนี้ ทางด้านมาจากยุโรปขนมาทางนี้ ใครลองคิดสิครับ เมืองทวายกับสีชัง น่าคิดนะครับ ไม่ใหญ่โตเอิกเกริก เป็นเส้นทางตู้คอนเทนเนอร์ที่จะผ่านอย่างเดียว ซึ่งรัฐบาลไทยพร้อมจะหารือกับนักลงทุนในประเทศ” นายสมัคร กล่าว
