โวยเปลี่ยนเลขสายรถเมล์ เพจรถเมล์ร้องนายกฯ ขสมก.แจงกรมการขนส่งฯ เป็นคนต้นคิด

เพจรถเมล์ร้องนายกฯ เปลี่ยนสายรถเมล์ โครงการปฏิรูปเส้นทาง คนคิดไม่ได้ใช้ คนใช้ไม่ได้คิด ทำประชาชนสับสน ด้าน ขสมก.บอกเป็นเพียงผู้ให้บริการ กรมการขนส่งทางบกเป็นคนต้นคิด ย้ำจะประชาสัมพันธ์เลขสายรถเมล์ก่อน-หลัง ของทุกสายที่เปลี่ยน ให้ประชาชนเข้าใจและลดความสับสน

เมื่อวันที่ 20 มิ.ย. เพจเฟซบุ๊ก "รถเมล์ไทยแฟนคลับ Rotmaethai" โพสต์ภาพร้องเรียนหัวข้อ "ท่านนายกฯ ครับ คิดว่าประชาชนงงไหมครับ คนคิดไม่ได้ใช้ คนใช้ไม่ได้คิด" พร้อมกับยกตัวอย่างรถเมล์ 3 เส้นทาง ได้แก่ สาย 207 มหาวิทยาลัยรามคำแหง 1-มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 เปลี่ยนเป็นสาย 3-21, สาย 120 สมุทรสาคร-สี่แยกบ้านแขก เปลี่ยนเป็นสาย 4-21 และสาย 139 มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 (ทางด่วน)-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เปลี่ยนเป็นสาย 3-16E พร้อมข้อความร้องเรียนไปยัง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และ รมว.กลาโหม

สาระสำคัญก็คือ เนื่องจากในอนาคตอันใกล้ รถเมล์ ขสมก.และรถร่วมบริการเอกชน จะเข้าสู่โครงการปฏิรูปเส้นทางตามนโยบายกรมการขนส่งทางบก ซึ่งจะมีเส้นทางเก่าและเส้นทางใหม่ แต่ผู้ใช้บริการงงกับเลขสายใหม่ จึงถามว่าจะเปลี่ยนเลขให้มันจำยากทำไม เช่น สาย 1 ถนนตก-ท่าเตียน เปลี่ยนเป็นสาย 3-35 จึงขอร้องเรียนว่า ก่อนจะทำอะไร ถามประชาชนผู้ใช้บริการจริงเสียก่อน เปรียบเหมือนคนคิดไม่เคยใช้ คนใช้ไม่ได้คิด สิ่งที่ประชาชนต้องการคือ รถเมล์สภาพที่ดี ราคาเข้าถึงได้ หรือเป็นรัฐสวัสดิการที่ประชาชนทุกระดับเข้าถึงได้ ระบบตั๋วร่วม ล้อ ราง เรือ ไม่ใช่รถเมล์คันเก่า เส้นทางเก่า คนขับเก่า แต่เลขสายใหม่

โดยเสนอว่าถ้าสายเก่าที่ประชาชนผู้ใช้บริการเป็นประจำอยู่ทุกวัน ให้ใช้เลขสายเดิม ส่วนสายใหม่ก็รันต่อจากเลขสายเดิมในระบบ เพราะเส้นบางเส้นทางที่กำหนดขึ้นมาใหม่ บางสายมีอักษรภาษาอังกฤษต่อท้ายด้วย เช่น สาย 140 อู่แสมดำ-อนุสาวรียชัยฯ เปลี่ยนเป็นสาย 4-23E แม้จะเข้าใจว่า E หมายถึงรถทางด่วน แต่จะมีปัญหากับคนที่ไม่รู้ภาษาอังกฤษ รวมทั้งกังวลเรื่องเส้นทางเก่า บางคนอาจไม่ค่อยได้ใช้รถเมล์ ถ้ามีโอกาสกลับมาใช้คงงงว่าสายที่เคยขึ้นหายไปไหน หรือคนต่างจังหวัดเข้ามา หมอชิต สายใต้ หัวลำโพง เคยจำว่าขึ้นสาย 3 สาย 7 สาย 40 ก็จะเกิดความสับสน รวมทั้งผู้สูงอายุที่จะไปเยาวราช เคยไปสาย 1 เปลี่ยนเป็นสาย 3-35 ทั้งที่ประวัติศาสตร์ของรถเมล์ เรื่องเล่ารถเมล์สายแรกของประเทศไทยก็คือสาย 1 ถนนตก-ท่าเตียน หากเป็นเช่นนี้ประวัติศาสตร์รถเมล์ย่อมหายไปแน่

อย่างไรก็ตาม เฟซบุ๊กเพจ "ขสมก. พร้อมบวก" ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) โพสต์ข้อความระบุว่า ประเด็นการเปลี่ยนเลขสายรถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ขอไขข้อข้องใจดังนี้ ขสมก.เป็นผู้ให้บริการรถเมล์ (operator) โดยมีกรมการขนส่งทางบกเป็นผู้กำหนดหลักเกณฑ์และกฎระเบียบ (regulator) การเปลี่ยนเลขสายรถเมล์เป็นการดำเนินงานตามแผนปฏิรูปรถโดยสารประจำทางของกรมการขนส่งทางบก ขสมก.จะมีการประชาสัมพันธ์เลขสายรถเมล์ ก่อน-หลัง ของทุกสายที่เปลี่ยนเลขสาย เพื่อให้ประชาชนเข้าใจและลดความสับสน โดยการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ มีเป้าหมายหลักคือพัฒนาระบบรถโดยสารประจำทาง เพื่อนำไปสู่ความปลอดภัยและความสะดวกของประชาชนทุกคน