กรมการบินฯ ไฟเขียว “กานต์แอร์” เพิ่ม 6 เส้นทางเน้น “อู่ตะเภา” - “โคราช” แห้วคุยกับหอการค้าไม่จบ

ASTVผู้จัดการออนไลน์ - กรมการบินพลเรือนไฟเขียวจัดสรรเส้นทางการบินประจำของสายการบินกานต์แอร์ 6 เส้นทาง ต้นทางอู่ตะเภาไปเชียงใหม่ ภูเก็ต กระบี่ อุดรธานี หาดใหญ่ และดอนเมือง - แพร่ เตรียมให้บริการเส้นทางแรก “เชียงใหม่ - อู่ตะเภา” ต้นเดือน ก.ย. นี้ ส่วนเส้นทาง “เชียงใหม่ - นครราชสีมา” คุยกับหอการค้าโคราชไม่จบ

วันนี้ (31 ก.ค.) รายงานข่าวแจ้งว่า กรมการบินพลเรือนได้อนุมัติเส้นทางการบินของบริษัท กานต์นิธิ เอวิเอชั่น จำกัด หรือ สายการบินกานต์แอร์ เพิ่มเติมอีก 6 เส้นทาง โดยมีผลเมื่อวันที่ 20 ก.ค. ที่ผ่านมา ได้แก่ กรุงเทพฯ (ดอนเมือง) - แพร่, อู่ตะเภา - ภูเก็ต, อู่ตะเภา - กระบี่, อู่ตะเภา - อุดรธานี, อู่ตะเภา - หาดใหญ่ และ เชียงใหม่ - อู่ตะเภา อย่างไรก็ตาม ทางสายการบินกานต์แอร์ ระบุว่า จะเปิดเส้นทางการบินเชียงใหม่ - อู่ตะเภา ก่อน คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในต้นเดือนกันยายนนี้

อย่างไรก็ตาม ในแฟนเพจ Kan Airlines ของสายการบินกานต์แอร์ เมื่อมีลูกค้าสอบถามเส้นทางอื่น อาทิ เชียงใหม่ - นครราชสีมา ก็ได้รับคำตอบว่า ยังไม่มีความชัดเจนจากหอการค้าจังหวัดนครราชสีมา จากการพูดคุยล่าสุดกับ นายชัชวาล วงศ์จร รองประธานหอการค้าจังหวัดนครราชสีมา ยังไม่จบ ทางสายการบินจึงต้องบินเส้นทางเชียงใหม่ - อู่ตะเภา ก่อน เพราะรอคำตอบที่หอการค้าจังหวัดนครราชสีมา อยู่หลายวัน



ก่อนหน้านี้ สายการบินกานต์แอร์ ได้เปิดทำการบินเพิ่มเติมจำนวน 10 เส้นทาง ส่วนใหญ่มีต้นทางจากสนามบินอู่ตะเภา จ.ระยอง แต่กรมการบินพลเรือนได้ยกเลิกเส้นทางบิน เมื่อเดือน มิ.ย. ที่ผ่านมา โดยให้เหตุผลว่า ไม่ใช่ทำการบินแบบไม่ประจำตามที่ได้รับอนุญาต ทำให้ ร.อ.สมพงษ์ สุขสงวน ประธานกรรมการสายการบินกานต์แอร์ แสดงความแปลกใจถึงมาตรฐานการจัดสรรเส้นทางการบิน เนื่องจากสายการบินที่มีฝูงบินจำนวนมาก ขออนุญาตเส้นทางไว้ แต่ไม่ทำการบิน ส่วนสายการบินของตนได้ขออนุญาตทำการบินเมื่อเดือนธันวาคม 2557 แต่ไม่ได้รับการพิจารณา อีกทั้งโดยปกติในกรมการบินพลเรือนมีฝ่ายความปลอดภัยดูแลโดยตรงอยู่แล้ว

อนึ่ง ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 16 มิ.ย. ได้มีมติเห็นชอบโยกย้ายนายสมชาย พิพุธวัฒน์ จากอธิบดีกรมการบินพลเรือน ไปเป็นผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และให้ นางปาริชาต คชรัตน์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ไปดำรงตำแหน่งอธิบดีกรมการบินพลเรือนแทน หลังก่อนหน้านี้องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ไอเคโอ พบว่า ไทยไม่ได้ปฏิบัติตามมาตรฐานของไอเคโอหลายประการ ก่อนที่ในวันที่ 18 มิ.ย. ที่ผ่านมา เว็บไซต์ไอเคโอได้ขึ้นธงสัญลักษณ์สีแดงให้กับประเทศไทย เพื่อสะท้อนว่ามีข้อบกพร่องต่อความปลอดภัยทางด้านการบินของไทย

อ่านประกอบ : เปิดศึก “กานต์แอร์-กรมการบินฯ” ยกเลิกเส้นทางฮับอู่ตะเภา โต้รายใหญ่ไร้ทำการบินอื้อ

ครม.เด้ง “สมชาย” พ้นกรมการบินฯ