คลายข้อสงสัยท่าทางการขับขี่ของ “วาเลนติโน รอสซี” ยอดนักบิดขวัญใจมหาชน เหตุใดต้องกางขาก่อนเข้าโค้ง นี่เป็นเทคนิคใหม่ใช่หรือไม่ ลองฟังคำตอบจากอดีตนักแข่งเวิล์ดกรังด์ปรีซ์ “เบน เรด” เจ้าของทีมแข่ง BRP Racing เผยว่าทำตามได้ แต่ไม่แนะนำ
เพิ่งเปิดอคาเดมี่ปั้นทีมแข่งในไทยและประเดิมการฝึกสอนที่สนามไทยแลนด์เซอร์กิต นครชัยศรี เมื่อวันจันทร์ที่ 19 กันยายน ที่ผ่านมา สำหรับอดีตนักแข่ง เบน เรด (Ben Reid) ผู้ชนะในรายการออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์รุ่น 250 ซีซี. และเป็นเจ้าของทีมแข่ง “BRP Racing” ซึ่งปัจจุบันย้ายมาพำนักอยู่ในประเทศไทยแบบกึ่งถาวร (คลิ๊กอ่านข่าว ทีมโรงงานมีหนาว “BRP Racing” เปิดอคาเดมี่ปั้นนักแข่งโอท็อป ตั้งเป้า3ปีสู้ได้แน่)
โดยในขณะถ่ายทอดประสบการณ์ในสนามแข่งขัน หลังจากแนะนำการวางตำแหน่งสรีระร่างกายบนตัวรถให้กับลูกศิษย์รุ่นแรกแล้ว ครูสอนทักษะซิ่งจากแดนจิงโจ้จึงเปิดโอกาสให้นักเรียนถามคำถามที่ค้างคาใจเกี่ยวกับท่าทางการขับขี่ และมีคำถามหนึ่งที่น่าสนใจเกิดขึ้นในวงสนทนาว่า “ทำไมรอสซี่ต้องกางขาก่อนเข้าโค้ง”
เบน ฟังแล้วยิ้มเล็กน้อยก่อนตอบว่า “หลายคนเห็นรอสซี่ทำบ่อย นึกว่าเขาเป็นคนแรกที่ทำ จนติดภาพการกางขาเป็นสไตล์รอสซี่ ซึ่งจริงๆ แล้วไม่ใช่ แต่เป็นดานี เปรโดซ่า ที่ทำก่อน ส่วนทำที่สนามไหนผมจำไม่ได้ และถ้าถามว่าตอนนั้นทำเพราะอะไร เขา(เปโดรซ่า)อาจจะต้องการขยับตำแหน่งการวางขาบนพักเท้าใหม่เท่านั้นเอง”
“ส่วนในกรณีที่เดอะด็อกเตอร์ทำ และเห็นทำบ่อยมาก ผมบอกเลยว่า จริงๆ ไม่มีผลอะไรกับการขับขี่เลย ในความเห็นผม ย้ำว่าในความเห็นส่วนตัวของผมคนเดียว การทำแบบนี้เพื่อกวนประสาทให้คู่แข่งเสียสมาธิ และลดช่องว่างของพื้นที่ให้คันที่ขี่ตามหลังแซงได้ยากขึ้น ซึ่งตอนนี้มีนักแข่งไทยที่พยายามเลียนแบบหลายคน ทำตามได้ แต่ก็ไม่อยากแนะนำ เพราะไม่เกี่ยวกันเลย”
“ผมเคยคุยกับเคซีย์เพื่อนของผม (เคซีย์ สโตเนอร์ นักบิดชาวออสเตรเลียน แชมป์โลกโมโตจีพี 2 สมัย) เขาบอกว่า กางขาก่อนเข้าโค้งแบบนั้น ไม่ใช่เทคนิคใหม่ และไม่ได้ทำให้เวลาการขี่ดีขึ้นเลย” อดีตนักแข่งเวิล์ดกรังด์ปรีซ์ ย้ำคำตอบอีกครั้ง
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ MGR Motoring
เพิ่งเปิดอคาเดมี่ปั้นทีมแข่งในไทยและประเดิมการฝึกสอนที่สนามไทยแลนด์เซอร์กิต นครชัยศรี เมื่อวันจันทร์ที่ 19 กันยายน ที่ผ่านมา สำหรับอดีตนักแข่ง เบน เรด (Ben Reid) ผู้ชนะในรายการออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์รุ่น 250 ซีซี. และเป็นเจ้าของทีมแข่ง “BRP Racing” ซึ่งปัจจุบันย้ายมาพำนักอยู่ในประเทศไทยแบบกึ่งถาวร (คลิ๊กอ่านข่าว ทีมโรงงานมีหนาว “BRP Racing” เปิดอคาเดมี่ปั้นนักแข่งโอท็อป ตั้งเป้า3ปีสู้ได้แน่)
โดยในขณะถ่ายทอดประสบการณ์ในสนามแข่งขัน หลังจากแนะนำการวางตำแหน่งสรีระร่างกายบนตัวรถให้กับลูกศิษย์รุ่นแรกแล้ว ครูสอนทักษะซิ่งจากแดนจิงโจ้จึงเปิดโอกาสให้นักเรียนถามคำถามที่ค้างคาใจเกี่ยวกับท่าทางการขับขี่ และมีคำถามหนึ่งที่น่าสนใจเกิดขึ้นในวงสนทนาว่า “ทำไมรอสซี่ต้องกางขาก่อนเข้าโค้ง”
เบน ฟังแล้วยิ้มเล็กน้อยก่อนตอบว่า “หลายคนเห็นรอสซี่ทำบ่อย นึกว่าเขาเป็นคนแรกที่ทำ จนติดภาพการกางขาเป็นสไตล์รอสซี่ ซึ่งจริงๆ แล้วไม่ใช่ แต่เป็นดานี เปรโดซ่า ที่ทำก่อน ส่วนทำที่สนามไหนผมจำไม่ได้ และถ้าถามว่าตอนนั้นทำเพราะอะไร เขา(เปโดรซ่า)อาจจะต้องการขยับตำแหน่งการวางขาบนพักเท้าใหม่เท่านั้นเอง”
“ส่วนในกรณีที่เดอะด็อกเตอร์ทำ และเห็นทำบ่อยมาก ผมบอกเลยว่า จริงๆ ไม่มีผลอะไรกับการขับขี่เลย ในความเห็นผม ย้ำว่าในความเห็นส่วนตัวของผมคนเดียว การทำแบบนี้เพื่อกวนประสาทให้คู่แข่งเสียสมาธิ และลดช่องว่างของพื้นที่ให้คันที่ขี่ตามหลังแซงได้ยากขึ้น ซึ่งตอนนี้มีนักแข่งไทยที่พยายามเลียนแบบหลายคน ทำตามได้ แต่ก็ไม่อยากแนะนำ เพราะไม่เกี่ยวกันเลย”
“ผมเคยคุยกับเคซีย์เพื่อนของผม (เคซีย์ สโตเนอร์ นักบิดชาวออสเตรเลียน แชมป์โลกโมโตจีพี 2 สมัย) เขาบอกว่า กางขาก่อนเข้าโค้งแบบนั้น ไม่ใช่เทคนิคใหม่ และไม่ได้ทำให้เวลาการขี่ดีขึ้นเลย” อดีตนักแข่งเวิล์ดกรังด์ปรีซ์ ย้ำคำตอบอีกครั้ง
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ MGR Motoring
