หลังตกเป็นข่าวอยู่นานตั้งแต่ปี 2015 ในที่สุดความเคลื่อนไหวล่าสุดของโปรเจ็กต์เขย่าตลาดปิกอัพระดับหรูของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ก็มีความเคลื่อนไหวล่าสุดออกมาแล้ว เมื่อพวกเขาจะเปิดตัวในปี 2018 โดยมีราคารุ่นต่ำสุด 30,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ ล้านนิดๆ โดยที่ชื่อรุ่นยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการ แต่กระแสข่าวเทไปที่การใช้ชื่อว่า GLT-Class
แน่นอนว่าโปรเจ็กต์ปิกอัพระดับหรูของค่ายดาว 3 แฉก มีไอเดียต้นกำเนิดมาจากการดำเนินงานด้านพันธมิตรการแลกเปลี่ยน Know How ระหว่าง Daimler กับ Nissan-Renault ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ GLT จะแชร์พื้นฐานทางวิศวกรรมร่วมกับนาวารา ของนิสสัน เหมือนกับที่ Renault เพิ่งเปิดตัว Alaskan ออกสู่ตลาด
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะอิงพื้นฐานทางวิศวกรรม แต่ดูเหมือนว่าก็แค่พื้นตัวถังที่เป็นแพล็ตฟอร์มกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเท่านั้น ส่วนเครื่องยนต์ และเกียร์ ทางด้านเมอร์เซเดส-เบนซ์ จะพัฒนาขึ้นมาเองเพื่อให้เกิดความแตกต่างและสมกับการเป็นปิกอัพระดับหรูที่เน้นการนั่งมากกว่าการบรรทุก
สำหรับในแง่ของรูปลักษณ์นั้น ณ ตอนนี้ยังไม่มีภาพคันจริงของ GLT เปิดเผยออกมา นอกจากคันที่ถูกพรางเพื่อใช้ในการทดสอบกับภาพร่างที่ว่ากันว่ามีความใกล้เคียงกับคันจริงมากที่สุด โดยในเรื่องของการออกแบบตัวถังนั้น ทางเมอร์เซเดส-เบนซ์ จะออกแบบใหม่หมด และว่ากันว่าจะมีส่วนที่คล้ายกับรุ่น GLC ค่อนข้างมาก เช่นเดียวกับในห้องโดยสารที่ทีมออกแบบของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ต้องทำงานอย่างหนัก เพื่อพลิกความรู้สึกจากการเป็นปิกอัพธรรมดา ให้เกิดความหรูหราขึ้นมาให้ได้ และว่ากันว่าหน้าตาของแผงหน้าปัดจะค่อนข้างคล้ายกับรถยนต์อเนกประสงค์รุ่น Metris แต่ติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานที่ดีกว่า
เท่าที่มีการเปิดเผยออกมาตอนนี้ ทางเลือกของเครื่องยนต์สำหรับ GLT นั่นจะแตกต่างจากนิสสัน นาวารา อย่างชัดเจน โดยคาดว่าจะมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ และ 6 สูบทั้งเบนซินและเทอร์โบดีเซล โดยแบบเบนซินนั้นจะยืนพื้นกับรุ่น 4 สูบ 2,000 ซีซี เทอร์โบในฐานะรุ่นเริ่มต้นส่วนที่เหลือก็จะมีรุ่นเทอร์โบดีเซล 4 สูบ 2,200 ซีซี โดยกำลังสูงสุดที่รุ่น 4 สูบทั้งเบนซินและดีเซลจะมีให้เลือกนั้น จะครอบคลุมในช่วงระหว่าง 170-240 แรงม้า โดยที่รุ่นท็อปจะเป็นเครื่องยนต์วี6 3,000 ซีซี เทอร์โบคู่ ส่วนระบบส่งกำลังก็จะมีทั้งธรรมดา 6 จังหวะ และอัตโนมัติ 7 จังหวะเลือกจับคู่กับเครื่องยนต์ตามความเหมาะสม และที่ต่างออกไปจากนิสสัน นาวารา คือ ใน GLT จะมีแต่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเท่านั้น
ถ้าไม่มีอะไรคลาดเคลื่อน อีก 2 ปีเท่านั้น GLT จะเริ่มทำตลาดทั่วโลกและถือเป็นครั้งแรกที่ค่ายดาว 3 แฉกจะหันมาเจาะตลาดปิกอัพ ซึ่งแน่นอนว่าเป็นการวางระดับตลาดและตำแหน่งของสินค้าที่เน้นกลุ่มตลาดไฮเอนด์ แม้ว่าพื้นฐานจะมาจากปิกอัพเพื่อการพาณิชย์ก็ตาม
แน่นอนว่าโปรเจ็กต์ปิกอัพระดับหรูของค่ายดาว 3 แฉก มีไอเดียต้นกำเนิดมาจากการดำเนินงานด้านพันธมิตรการแลกเปลี่ยน Know How ระหว่าง Daimler กับ Nissan-Renault ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ GLT จะแชร์พื้นฐานทางวิศวกรรมร่วมกับนาวารา ของนิสสัน เหมือนกับที่ Renault เพิ่งเปิดตัว Alaskan ออกสู่ตลาด
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะอิงพื้นฐานทางวิศวกรรม แต่ดูเหมือนว่าก็แค่พื้นตัวถังที่เป็นแพล็ตฟอร์มกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเท่านั้น ส่วนเครื่องยนต์ และเกียร์ ทางด้านเมอร์เซเดส-เบนซ์ จะพัฒนาขึ้นมาเองเพื่อให้เกิดความแตกต่างและสมกับการเป็นปิกอัพระดับหรูที่เน้นการนั่งมากกว่าการบรรทุก
สำหรับในแง่ของรูปลักษณ์นั้น ณ ตอนนี้ยังไม่มีภาพคันจริงของ GLT เปิดเผยออกมา นอกจากคันที่ถูกพรางเพื่อใช้ในการทดสอบกับภาพร่างที่ว่ากันว่ามีความใกล้เคียงกับคันจริงมากที่สุด โดยในเรื่องของการออกแบบตัวถังนั้น ทางเมอร์เซเดส-เบนซ์ จะออกแบบใหม่หมด และว่ากันว่าจะมีส่วนที่คล้ายกับรุ่น GLC ค่อนข้างมาก เช่นเดียวกับในห้องโดยสารที่ทีมออกแบบของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ต้องทำงานอย่างหนัก เพื่อพลิกความรู้สึกจากการเป็นปิกอัพธรรมดา ให้เกิดความหรูหราขึ้นมาให้ได้ และว่ากันว่าหน้าตาของแผงหน้าปัดจะค่อนข้างคล้ายกับรถยนต์อเนกประสงค์รุ่น Metris แต่ติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานที่ดีกว่า
เท่าที่มีการเปิดเผยออกมาตอนนี้ ทางเลือกของเครื่องยนต์สำหรับ GLT นั่นจะแตกต่างจากนิสสัน นาวารา อย่างชัดเจน โดยคาดว่าจะมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ และ 6 สูบทั้งเบนซินและเทอร์โบดีเซล โดยแบบเบนซินนั้นจะยืนพื้นกับรุ่น 4 สูบ 2,000 ซีซี เทอร์โบในฐานะรุ่นเริ่มต้นส่วนที่เหลือก็จะมีรุ่นเทอร์โบดีเซล 4 สูบ 2,200 ซีซี โดยกำลังสูงสุดที่รุ่น 4 สูบทั้งเบนซินและดีเซลจะมีให้เลือกนั้น จะครอบคลุมในช่วงระหว่าง 170-240 แรงม้า โดยที่รุ่นท็อปจะเป็นเครื่องยนต์วี6 3,000 ซีซี เทอร์โบคู่ ส่วนระบบส่งกำลังก็จะมีทั้งธรรมดา 6 จังหวะ และอัตโนมัติ 7 จังหวะเลือกจับคู่กับเครื่องยนต์ตามความเหมาะสม และที่ต่างออกไปจากนิสสัน นาวารา คือ ใน GLT จะมีแต่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเท่านั้น
ถ้าไม่มีอะไรคลาดเคลื่อน อีก 2 ปีเท่านั้น GLT จะเริ่มทำตลาดทั่วโลกและถือเป็นครั้งแรกที่ค่ายดาว 3 แฉกจะหันมาเจาะตลาดปิกอัพ ซึ่งแน่นอนว่าเป็นการวางระดับตลาดและตำแหน่งของสินค้าที่เน้นกลุ่มตลาดไฮเอนด์ แม้ว่าพื้นฐานจะมาจากปิกอัพเพื่อการพาณิชย์ก็ตาม
