เจเนอเรชันแรกของ“ปอร์เช่ พานาเมรา” ที่เปิดตัวในปี 2009 ได้สร้างความตื่นเต้นสนใจให้กับตลาดรถยนต์ระดับพีเมี่ยมของโลกนั่นเพราะปอร์เช่หันมาเปิดแนวรุกรถยนต์แบบซีดาน 4 ประตู ซึ่งถือเป็นความท้าทายและการท้าชนคู่แข่งร่วมชาติอย่าง ออดี้ บีเอ็มดับเบิลยู และเมอร์เซเดส-เบนซ์ อย่างเต็มตัว
ต้องบอกว่า “พานาเมรา” ประสบความสำเร็จเกินคาด ด้วยยอดขายสะสมทั่วโลกจนถึงวันนี้กว่า 150,000 คัน และการเปิดตัวโฉมใหม่เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา น่าจะเป็นการตอกย้ำความกล้าที่จะเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยียานยนต์ในแบบไม่มีที่สิ้นสุดของปอร์เช่ได้เป็นอย่างดี
ในโอกาสที่“ผู้จัดการมอเตอริง”เพิ่งไปร่วมงานเปิดตัวแบบ World Premiere Launch มาสดๆร้อนๆที่ประเทศเยอรมนี ก็ได้เห็น10 สิ่งที่น่าสนใจซึ่งถือเป็นการพัฒนาใหม่ของสปอร์ตซีดานคันนี้
1.โครงสร้างตัวถังผลิตจากวัสดุอะลูมิเนียมเป็นชิ้นส่วนหลัก
2.ขนาดตัวถังเพิ่มขึ้นทุกมิติ โดยยาว 5,049 มม. (+34 มม.) กว้าง 1,937 มม. (+6 มม.) และสูง 1,423 มม. (+5 มม.) ขณะที่ระยะฐานล้อเพิ่ม 30 มม. เป็น 2,950 มม.
3.รุ่นเทอร์โบมีพลังแรงขึ้น (ดูตารางประกอบ) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.แค่ 3.6 วินาที ในโหมด Sport+
4.ทุกรุ่นเครื่องยนต์ประกบเกียร์คลัทช์คู่ PDK ลูกใหม่ 8 สปีด (เดิม 7 สปีด)
5.รุ่นเทอร์โบเพิ่งทดสอบในสนามนูร์เบิร์กริง ฝั่ง Nordschleife ซึ่งวิ่งต่อรอบได้เวลา 7.38 นาที ถือเป็นรถยนต์ซีดานที่ทำสถิติดีที่สุด ณ เวลานี้
6.ช่วงล่างแบบถุงลม พร้อมโครงสร้างและจุดยึดต่างๆถูกปรับปรุงใหม่ทั้งหมด สอดคล้องกับระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง และระบบ Porsche Dynamic Chassis Control Sport และ ระบบ Porsche Active Suspension Management
7.ภายในลดจำนวนปุ่มควบคุมที่รุกหูรกตา และเปลี่ยนมาใช้ปุ่มแบบสัมผัสเกือบทั้งหมดโดยเฉพาะบริเวณคันเกียร์
8.ระบบใหม่ InnoDrive จะใช้ข้อมูลจากระบบนำทาง(ดาวเทียม) เรดาร์ และเซ็นเซอร์ เพื่อปรับสมรรถนะการขับขี่ที่เหมาะสมกับสถานการณ์โดยอัตโนมัติ ทั้ง ความเร็ว อัตราเร่ง และเบรก ซึ่งระบบนี้สามารถประมวลผลล่วงหน้าได้ 3 กิโลเมตร
9.ขุมพลังแบบปลั๊ก-อิน ไฮบริดจะมีตามมาแน่นอน เช่นเดียวกับตัวถังใหม่แบบสเตชันแวกอน(ชูตติ้งเบรก)
10.พานาเมรา ถูกผลิตขึ้นที่โรงงานปอร์เช่ เมืองไลป์ซิก เช่นเดียวกับเอสยูวีรุ่น มาคัน และ คาเยนน์ (อีกโรงงานที่ผลิตพวกสปอร์ตคาร์อยู่ที่เมืองสตุทการ์ท)
คลิกอ่าน ยิงสดจากเยอรมนี “ปอร์เช่ พานามารา ใหม่” เผยโฉมครั้งแรกในโลก
ต้องบอกว่า “พานาเมรา” ประสบความสำเร็จเกินคาด ด้วยยอดขายสะสมทั่วโลกจนถึงวันนี้กว่า 150,000 คัน และการเปิดตัวโฉมใหม่เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา น่าจะเป็นการตอกย้ำความกล้าที่จะเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยียานยนต์ในแบบไม่มีที่สิ้นสุดของปอร์เช่ได้เป็นอย่างดี
ในโอกาสที่“ผู้จัดการมอเตอริง”เพิ่งไปร่วมงานเปิดตัวแบบ World Premiere Launch มาสดๆร้อนๆที่ประเทศเยอรมนี ก็ได้เห็น10 สิ่งที่น่าสนใจซึ่งถือเป็นการพัฒนาใหม่ของสปอร์ตซีดานคันนี้
1.โครงสร้างตัวถังผลิตจากวัสดุอะลูมิเนียมเป็นชิ้นส่วนหลัก
2.ขนาดตัวถังเพิ่มขึ้นทุกมิติ โดยยาว 5,049 มม. (+34 มม.) กว้าง 1,937 มม. (+6 มม.) และสูง 1,423 มม. (+5 มม.) ขณะที่ระยะฐานล้อเพิ่ม 30 มม. เป็น 2,950 มม.
3.รุ่นเทอร์โบมีพลังแรงขึ้น (ดูตารางประกอบ) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.แค่ 3.6 วินาที ในโหมด Sport+
4.ทุกรุ่นเครื่องยนต์ประกบเกียร์คลัทช์คู่ PDK ลูกใหม่ 8 สปีด (เดิม 7 สปีด)
5.รุ่นเทอร์โบเพิ่งทดสอบในสนามนูร์เบิร์กริง ฝั่ง Nordschleife ซึ่งวิ่งต่อรอบได้เวลา 7.38 นาที ถือเป็นรถยนต์ซีดานที่ทำสถิติดีที่สุด ณ เวลานี้
6.ช่วงล่างแบบถุงลม พร้อมโครงสร้างและจุดยึดต่างๆถูกปรับปรุงใหม่ทั้งหมด สอดคล้องกับระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง และระบบ Porsche Dynamic Chassis Control Sport และ ระบบ Porsche Active Suspension Management
7.ภายในลดจำนวนปุ่มควบคุมที่รุกหูรกตา และเปลี่ยนมาใช้ปุ่มแบบสัมผัสเกือบทั้งหมดโดยเฉพาะบริเวณคันเกียร์
8.ระบบใหม่ InnoDrive จะใช้ข้อมูลจากระบบนำทาง(ดาวเทียม) เรดาร์ และเซ็นเซอร์ เพื่อปรับสมรรถนะการขับขี่ที่เหมาะสมกับสถานการณ์โดยอัตโนมัติ ทั้ง ความเร็ว อัตราเร่ง และเบรก ซึ่งระบบนี้สามารถประมวลผลล่วงหน้าได้ 3 กิโลเมตร
9.ขุมพลังแบบปลั๊ก-อิน ไฮบริดจะมีตามมาแน่นอน เช่นเดียวกับตัวถังใหม่แบบสเตชันแวกอน(ชูตติ้งเบรก)
10.พานาเมรา ถูกผลิตขึ้นที่โรงงานปอร์เช่ เมืองไลป์ซิก เช่นเดียวกับเอสยูวีรุ่น มาคัน และ คาเยนน์ (อีกโรงงานที่ผลิตพวกสปอร์ตคาร์อยู่ที่เมืองสตุทการ์ท)
คลิกอ่าน ยิงสดจากเยอรมนี “ปอร์เช่ พานามารา ใหม่” เผยโฉมครั้งแรกในโลก
