ในโอกาสที่ผู้เขียนเดินทางมาทดสอบ “จีที-อาร์ ใหม่” โมเดลปี 2017 ที่ประเทศเยอรมนี (คลิกอ่าน) นิสสันยังเชิญให้เข้าร่วมชมการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ “นูร์เบิร์กริง 24 ชั่วโมง” ซึ่งนิสสันมีส่วนร่วมในสามทีมใหญ่ที่เข้าแข่งขัน ขณะเดียวกันยังถือโอกาสเปิดตัว “จีที-อาร์ นิสโม” พร้อมสัมภาษณ์ ทาคาโอะ คาตากิริ ประธานนิสโมคนใหม่(เพิ่งเริ่มในตำแหน่งนี้ เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา)
-“จีที-อาร์ นิสโม” รุ่นนี้จะเริ่มทำตลาดเมื่อไหร่?
ยังไม่ขอเปิดเผยครับ
- ประเทศไทยเพิ่งแนะนำแบรนด์นิสโมสู่ตลาด?
เราต้องการสร้างแบรนด์นิสโมและขยายตลาดไปทั่วโลกมากขึ้น ซึ่งแนวทางนี้ต้องวางกลยุทธ์ให้เหมาะสมในแต่ละประเทศ หรือให้ความสำคัญไปที่โมเดลที่มีความแข็งแกร่งในประเทศนั้นๆ
- ไทยมีโอกาสขาย “จีที-อาร์ นิสโม” หรือรถยนต์นิสโมสำเร็จรูปหรือไม่ เพราะปัจจุบันเน้นขายเป็นแพกเกจชุดแต่ง
ขึ้นอยู่กับแผนการตลาดของ นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทยเอง ซึ่งนิสโมพร้อมสนับสนุนอยู่แล้ว เพียงแต่ต้องวางแผนสร้างแบรนด์ และขึ้นอยู่กับความพร้อมของเครือข่ายผู้จำหนาย รวมถึงต้องพัฒนาเป็น “นิสสัน ไฮเพอร์ฟอร์แมนซ์ เซนเตอร์” (NHC) หรือศูนย์ที่ดูแลเรื่องเทคนิคทั้งหมดของรถยนต์นิสโมโดยเฉพาะ
- “นิสโม โรดคาร์” (รถยนต์สำเร็จรูป) รุ่นไหนมีโอกาสทำตลาดในเมืองไทยมากที่สุด
ในความเห็นส่วนตัวของผม แต่ละประเทศจะมีรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูง มีความแข็งแกร่งด้านยอดขายต่างกันไป อย่างไทยก็มีปิกอัพ นาวารา และ นิสสัน เอ็กซ์-เทรล ซึ่งเราสามารถพัฒนาต่อยอดได้หมด ขณะที่รถในกลุ่มอีโคคาร์แม้ยอดขายจะสูงแต่ติดเรื่องข้อกฎหมายที่รัฐบาลกำหนดไว้(อีโคคาร์ไม่สามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ได้)
- เป้าหมายและยอดขายนิสโมทั่วโลก
เราพร้อมขยายตลาดไปในหลายๆประเทศ อย่างปีที่แล้วรถยนต์ นิสโม ปิดยอดขายได้ 16,000 คัน ทั่วโลก ในจำนวนนี้ครึ่งหนึ่งอยู่ในตลาดญี่ปุ่น ส่วนปีนี้เราก็ตั้งเป้าหมายไว้สูงขึ้นแน่นอน
-“จีที-อาร์ นิสโม” รุ่นนี้จะเริ่มทำตลาดเมื่อไหร่?
ยังไม่ขอเปิดเผยครับ
- ประเทศไทยเพิ่งแนะนำแบรนด์นิสโมสู่ตลาด?
เราต้องการสร้างแบรนด์นิสโมและขยายตลาดไปทั่วโลกมากขึ้น ซึ่งแนวทางนี้ต้องวางกลยุทธ์ให้เหมาะสมในแต่ละประเทศ หรือให้ความสำคัญไปที่โมเดลที่มีความแข็งแกร่งในประเทศนั้นๆ
- ไทยมีโอกาสขาย “จีที-อาร์ นิสโม” หรือรถยนต์นิสโมสำเร็จรูปหรือไม่ เพราะปัจจุบันเน้นขายเป็นแพกเกจชุดแต่ง
ขึ้นอยู่กับแผนการตลาดของ นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทยเอง ซึ่งนิสโมพร้อมสนับสนุนอยู่แล้ว เพียงแต่ต้องวางแผนสร้างแบรนด์ และขึ้นอยู่กับความพร้อมของเครือข่ายผู้จำหนาย รวมถึงต้องพัฒนาเป็น “นิสสัน ไฮเพอร์ฟอร์แมนซ์ เซนเตอร์” (NHC) หรือศูนย์ที่ดูแลเรื่องเทคนิคทั้งหมดของรถยนต์นิสโมโดยเฉพาะ
- “นิสโม โรดคาร์” (รถยนต์สำเร็จรูป) รุ่นไหนมีโอกาสทำตลาดในเมืองไทยมากที่สุด
ในความเห็นส่วนตัวของผม แต่ละประเทศจะมีรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูง มีความแข็งแกร่งด้านยอดขายต่างกันไป อย่างไทยก็มีปิกอัพ นาวารา และ นิสสัน เอ็กซ์-เทรล ซึ่งเราสามารถพัฒนาต่อยอดได้หมด ขณะที่รถในกลุ่มอีโคคาร์แม้ยอดขายจะสูงแต่ติดเรื่องข้อกฎหมายที่รัฐบาลกำหนดไว้(อีโคคาร์ไม่สามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ได้)
- เป้าหมายและยอดขายนิสโมทั่วโลก
เราพร้อมขยายตลาดไปในหลายๆประเทศ อย่างปีที่แล้วรถยนต์ นิสโม ปิดยอดขายได้ 16,000 คัน ทั่วโลก ในจำนวนนี้ครึ่งหนึ่งอยู่ในตลาดญี่ปุ่น ส่วนปีนี้เราก็ตั้งเป้าหมายไว้สูงขึ้นแน่นอน
